中經(jīng)聯(lián)播訊（通訊員武鐵宣 宋承洋 王關(guān)屹 ）自1月18日起，湖北多地迎來大范圍低溫雨雪冰凍天氣。國鐵集團武漢局以雪為令，科學(xué)應(yīng)對，第一時間迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，加強客運乘降組織和線路設(shè)備巡檢，確保旅客出行安全和貨物運輸暢通。

1月20日凌晨，襄陽供電段連夜檢修高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（梁超 攝）

國鐵武漢局組織工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位提前研判溫度變化對道岔、線路、接觸網(wǎng)等設(shè)備的影響，組織人員除冰掃雪、保養(yǎng)設(shè)備，全力保障鐵路運輸安全暢通；實時掌握道岔等關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)，及時涂抹防凍液，根據(jù)降雪范圍及雪量大小及時啟動道岔融雪加熱裝置，快速消融線路積雪，確保線路設(shè)備安全運轉(zhuǎn)；實時監(jiān)控弓網(wǎng)系統(tǒng)狀態(tài)，提前準(zhǔn)備熱滑車，隨時開展打冰作業(yè)，保證接觸網(wǎng)狀態(tài)良好；安排48臺內(nèi)燃機車隨時待命，做好應(yīng)急牽引，為旅客安全出行“保駕護航”。武漢動車段“以雪為令”，迅速組建10余支黨團員突擊隊，全面檢修258組動車組，連夜開展除雪打冰、道岔融雪、設(shè)備保溫等作業(yè)，為動車安全筑牢“防護墻”。

受低溫雨雪冰凍天氣影響，國鐵武漢局動態(tài)調(diào)整旅客列車開行方案，1月20日將對京廣高鐵、漢宜線、荊荊高鐵等線路實行列車限速運行，途經(jīng)武孝城際、武咸城際、武岡城際、仙桃城際、武西高鐵、鄭渝高鐵、京廣高鐵、荊荊高鐵、漢宜線、武九客專等線路部分旅客列車采取臨時停運措施，當(dāng)天計劃開行297列旅客列車，全力確保列車運行安全和旅客出行安全。

1月20日，國鐵武漢局管內(nèi)漯河西站職工正在進行掃雪作業(yè)（丁夢雅 攝）

為保障旅客有序出行，國鐵武漢局管內(nèi)各大車站積極行動，利用廣播、電子顯示屏、官方微博等多種方式，實時動態(tài)發(fā)布列車開行信息，方便旅客掌握列車開行動態(tài)；各客運車站在樓梯、天橋、坡道等易滑倒區(qū)域設(shè)置醒目的防滑標(biāo)識，在進站口、出站口等地鋪設(shè)防滑墊，安排工作人員在安全重點位置進行引導(dǎo)防護，全力保障旅客出行安全。各客運站還增加暖風(fēng)送風(fēng)量，確保候車室的溫度維持在舒適水平；配備24小時熱水供應(yīng)的茶水爐，以滿足旅客隨時飲用熱水的需求；推行“暖手”工程，在候車室和衛(wèi)生間提供溫水洗手服務(wù)，營造溫馨舒適乘車環(huán)境。

漢口站迅速啟動除雪打冰應(yīng)急方案，組織30名黨員突擊隊24小時值守，對線路道岔轍岔部位進行清掃除冰，全力確保線路設(shè)備狀態(tài)良好，保障列車運行安全暢通；組織干部職工全面清掃站前廣場、站臺積雪，對旅客進出站的通道、站臺、地道、天橋等處所采取提前撒鹽、鋪設(shè)防滑墊等措施，確保旅客行走安全；在售票廳動態(tài)增加6個人工綜合服務(wù)窗口，方便旅客辦理退票、改簽和售票業(yè)務(wù)。武漢站提前對站臺標(biāo)識牌、引導(dǎo)牌等進行加固，在通道、臺階、站臺邊緣等重點部位撒布防滑鹽、鋪設(shè)防滑墊，組建“掃雪小分隊”和“站臺乘降小分隊”，扶梯口實行“一梯一人”值守。

面對降雪天氣，武漢客運段升級服務(wù)保障，為各次列車增配應(yīng)急餐食、飲用水等基礎(chǔ)物資；配備充電寶、暖寶寶貼、防寒毯等便民用品，增配充足的應(yīng)急物資儲備，切實保障旅客出行體驗。服務(wù)晚點旅客，各客運車站加強與公交、地鐵、出租車等交通接駁，加強跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動和應(yīng)急響應(yīng)，暢行最后一公里。

宜萬鐵路長陽車站使用噴燈、潤滑油、防凍液等清理積冰（蔣恒 攝）

國鐵集團武漢局充分發(fā)揮路網(wǎng)樞紐優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)度指揮，通過編組站綜合集成自動化系統(tǒng)，提前預(yù)報分析到達列車信息、合理編制作業(yè)計劃、預(yù)留車流股道等措施，精準(zhǔn)鎖定作業(yè)環(huán)節(jié)卡點、堵點，強化各作業(yè)環(huán)節(jié)間協(xié)調(diào)聯(lián)動，努力保障各類重點物資運輸暢通。在鄂西的，襄陽北站啟動掃雪應(yīng)急預(yù)案以黨團員為主的掃雪突擊隊，分成18個小組分工包保941副道岔，做到“雪落地，人到位”。武漢北站克服冰雪低溫天氣影響，全力優(yōu)化運輸組織，采取提高雙溜比例和平行作業(yè)的措施，減少空峰時間最大限度提高駝峰利用率，全力保障路網(wǎng)高效暢通。

面對低溫雨雪天氣，武昌南機務(wù)段迅速由“預(yù)警模式”切換至“實戰(zhàn)模式”，提前部署、精準(zhǔn)施策、聯(lián)防聯(lián)動，織密織牢運輸安全防護網(wǎng)，全力保障列車運行安全暢通面對這場“硬仗”，該段始終堅守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，建立“氣象預(yù)警+風(fēng)險研判+分級響應(yīng)”機制，根據(jù)天氣預(yù)報預(yù)判天氣變化趨勢進行會商，精準(zhǔn)研判機車牽引、設(shè)備運維、人身安全等方面的風(fēng)險隱患，針對取流不暢、弓網(wǎng)拉弧等風(fēng)險進行研判，量身定制27項管控措施，讓應(yīng)急預(yù)案更貼現(xiàn)場，更具實效。據(jù)悉，該段在本段及外點精心部署16臺電力、內(nèi)燃熱備機車，每臺車都配備足額備品和專業(yè)操作人員，隨時準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)熱滑刮冰任務(wù)，為客貨運輸暢通掃清“障礙”，在冰凍雨雪天氣中全力守護鐵路運輸安全暢通，讓每一趟返鄉(xiāng)列車都載著溫暖平穩(wěn)前行。