中經(jīng)聯(lián)播8月23日武漢訊（史偉 孫杰）今天上午8時，隨著試驗列車從襄陽東站緩緩駛出，襄陽至荊門高速鐵路（簡稱襄荊高鐵）在圓滿結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試后正式開展運行試驗，這也預(yù)示著全線開通運營進入倒計時。
據(jù)了解，襄荊高鐵北起湖北省襄陽市、經(jīng)宜城市、南至荊門市，設(shè)計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座，隧道16座，橋隧占比84.7%。全線于2022年9月開工建設(shè)，2025年4月全線鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。全線共設(shè)3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。
據(jù)悉，在運行試驗期間，鐵路部門主要通過列車運行圖參數(shù)測試、按圖運行試驗、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運行圖的鋪畫提供時間標(biāo)尺，驗證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計要求；檢驗各系統(tǒng)在各種條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力；為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，也將使湖北首條高鐵大環(huán)線形成閉環(huán)，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。
