哈牡高鐵沿途冬季降雪量大，為保證正常運行，哈爾濱局集團公司在沿途各站道岔部位都安裝了自動融冰雪裝置，遇降雪冰凍天氣，溫濕度感應(yīng)器啟動加溫裝置，可將鋼軌加熱到10—30℃烘干冰雪，保證道岔轉(zhuǎn)換自如。
同時，為克服大雪及暴雪等天氣，還配屬了國內(nèi)最先進的GCX-1000型軌道除雪車，通過滾刷式機械的吹、掃、拋和推雪鏟組合形式，以不低于45公里/小時的速度高效清除軌道上的積雪。
針對哈牡高鐵穿越山區(qū)、隧道較多的情況，在沿線設(shè)置了79處自然災(zāi)害及異物監(jiān)測系統(tǒng)，可通過風(fēng)、雪傳感器和紅外線掃描等裝置，遠程監(jiān)控風(fēng)速和積雪厚度。如果數(shù)據(jù)超過警戒值，調(diào)度人員可即時向動車組發(fā)布限速、停車命令，讓動車組在險情前“止步”。
“我段還針對動車組運行期間，人員在雪中、雪后無法上線巡查的情況，使用無人機對重點部位進行航拍，檢查線路上有無冰塊、雪沒線路，及時消除安全隱患?！惫枮I工務(wù)段黨委宣傳助理關(guān)明月介紹說。
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