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一帶一路

一帶一路倡議十周年 看西部陸海新通道

——17國34名駐華使節(jié)和外交官考察西部陸海新通道建設

中經(jīng)聯(lián)播訊(何強)近日,來自東盟、南亞、中亞、拉美等17個國家的34名駐華使節(jié)和外交官參訪,由廣西外事辦公室承辦的“駐華使節(jié)地方行”考察西部陸海新通道建設首站活動圓滿進行。

這些駐華使節(jié)和外交官兩天內在欽州和南寧,參訪中國(廣西)自由貿易試驗區(qū)欽州港片區(qū)、北部灣港智慧港口創(chuàng)新中心、中新南寧國際物流園、廣西北部灣國際港務集團。通過了解政策、查勘項目、洽談合作,直觀地認識廣西在西部陸海新通道建設中發(fā)揮的重要作用,切身感受八桂大地的開放發(fā)展。中國的對外開放向各國提供了廣闊的合作空間。

中國提出的‘一帶一路’倡議具有里程碑意義,為所有參與方提供了國際合作模式,也為地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟一體化帶來新的機遇。孟加拉國是南亞地區(qū)首個加入共建‘一帶一路’倡議的國家。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年間,“一帶一路”倡議拉動近萬億美元投資規(guī)模,形成3000多個合作項目,為沿線國家創(chuàng)造42萬個工作崗位,讓將近4000萬人擺脫貧困。

2021年總書記在廣西視察時強調,要“融入共建‘一帶一路’,高水平共建西部陸海新通道”。黨的二十大報告明確提出“加快建設西部陸海新通道”。

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,銜接中歐班列,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,使中國西部內陸腹地通達東盟,走向全球,成為連接歐亞全球供應鏈中心的運輸大動脈和合作大橋梁,是國際化的陸海新通道。陸海新通道是連接中國與東盟國家的橋梁,可通過此通道向中國、南亞和歐洲出口更多本國產(chǎn)品。

廣西是西部陸海新通道的關鍵節(jié)點和陸海交匯門戶,是新通道建設的最早發(fā)起者、重要推動者和積極參與者,在建設中發(fā)揮了重要作用。

廣西外事辦公室立足廣西獨特的區(qū)位優(yōu)勢,加強機制平臺建設,推動構建粵港澳大灣區(qū)—北部灣經(jīng)濟區(qū)—東盟跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,打通廣西開放發(fā)展“任督二脈”,把中國粵港澳先進生產(chǎn)力與東盟市場有效配置起來,力求產(chǎn)生最大經(jīng)濟效益。自覺融入國家總體外交布局,服務廣西高水平對外開放,寫好寫活廣西外事“五篇文章”,充分發(fā)揮“南寧渠道”作用,助推廣西走向世界。

在廣西北部灣國際港務集團,外交官們看到了廣西“乘風破浪”的闖勁——北部灣港開通內外貿集裝箱航線75條,擁有陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯(lián)運班列,常態(tài)化運營“北部灣港—香港”天天班航線、“北部灣港—新加坡”周二班公共航線。廣西北部灣國際港務集團均參與建設的中馬“兩國雙園”、廣西—文萊經(jīng)濟走廊等,合作成效顯著,成為陸海新通道重要示范項目。

在中新南寧國際物流園,外交官們感受到陸海新通道上的“速度與激情”。園區(qū)充分利用其在國內國際、特別是航運及物流方面等資源,帶動更多貨物經(jīng)由北部灣港進出,助力廣西對外開放與合作。園區(qū)內打造的中國—東盟特色商品匯聚中心立足中國與東盟,面向RCEP其他區(qū)域國家乃至“一帶一路”沿線國家大市場,積極搭建線上線下經(jīng)貿往來一站式首選平臺,力爭成為外國商家進入中國市場的首站,中國商家拓展海外市場的窗口。

從2012年起,中國和馬來西亞共建“兩國雙園”項目,中馬欽州產(chǎn)業(yè)園內的自動化港口為東南亞和中國之間的貨物運輸提供了便利。

全球首創(chuàng)U型工藝的智慧碼頭——北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭,高高矗立的藍色龍門吊正在進行自動化作業(yè),有條不紊地吊裝船上的集裝箱到智能導引運輸車上,隨后無人駕駛的運輸車按照指令到達指定堆場卸貨。通過智能化設備、智能化調度系統(tǒng)、智能化堆場管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)海鐵聯(lián)運無縫銜接——智能導引運輸車可以把從船上卸下的集裝箱直接運到堆場后方的欽州鐵路集裝箱中心站,吊裝上班列,通過西部陸海新通道運往重慶,發(fā)往歐洲。各國的商品可以利用欽州港海鐵聯(lián)運便捷、高效、運輸成本低的優(yōu)勢,迅速打開中國廣闊的市場。同時,通過欽州港把各國 的茶葉、果蔬、海鮮、紅酒、寶石和服裝等特色商品運到中國進行加工,再通過陸海新通道輸送到東南亞、歐洲和中亞市場。

2022年,廣西開工建設西部陸海新通道骨干工程——平陸運河。這一世紀工程建成后,平陸運河將有效補充西部陸海新通道海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運等運輸形式,開辟廣西內陸及中國西南、西北地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道,為區(qū)域協(xié)調發(fā)展和對外開放注入強勁動力。建成后將會加強中國各省市之間的互聯(lián)互通,乃至世界的互聯(lián)互通。

參加此次活動的外交官們邊看邊問邊拍,對感興趣的項目做好資料留存,以便深挖商機。

通過此次參訪對陸海新通道有了更深刻的印象,對廣西對外開放優(yōu)勢有了更全面的認識,愿在“一帶一路”框架下,依托陸海新通道積極推動本國同廣西開展各領域務實合作,共享中國發(fā)展機遇,攜手共建人類命運共同體。


【責任編輯:劉莎莎】

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