新年的鐘聲剛剛敲響，新勢力汽車品牌紛紛交出亮眼成績單。2024年度，理想汽車全年交付超50萬輛；鴻蒙智行以44.5萬輛緊隨其后，僅12月銷量就同比增加97.5%；蔚來、零跑、極氪等突破20萬輛，均創(chuàng)下新高；小米汽車也超額完成目標，交付量達13.5萬輛。

據(jù)中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹預測，2025年新能源乘用車零售預計將達到1330萬輛，同比增長21%，滲透率有望突破57%。

面對新能源車汽車市場愈發(fā)白熱化的競爭，除了比拼品牌形象和銷量，車企更要比拼運營效率和服務質量。降本和增量的雙重需求下，配套齊備、資源豐富的經銷商集團，正憑借自身優(yōu)勢步入新勢力品牌視野，授權經銷商成為“更優(yōu)解”。

事實上，面對行業(yè)變革，有眼界的經銷商早已提前入局。

以永達汽車（03669.HK）為例，其早在2017年便開展新能源汽車銷售服務業(yè)務；2021年成為首批華為智選車經銷商中的一員；2023年，集團加速新能源汽車全生態(tài)服務布局，覆蓋更多新能源汽車駕駛生態(tài)領域，擴展至綜合售后鈑噴、充換電體系、電池及儲能業(yè)務、二手車，以及新零售模式下的客戶運營體系等。近年來，永達已與鴻蒙智行、蔚來、小鵬、極氪等多個頭部新能源品牌達成了合作。

截至2024上半年，永達汽車旗下獨立新能源品牌網(wǎng)點占比已提升到15.9%，有消息稱這一比例在2025年將進一步提高到30至35%。目前永達旗下獨立新能源汽車門店已超過30家，網(wǎng)點覆蓋全國15個一、二線城市。

特別是在永達重點合作品牌華為智選車方面，有消息指出，截至2024年底，永達已有多家華為智選車授權網(wǎng)點正式開業(yè)運營，網(wǎng)絡主要覆蓋江浙滬等永達長期經營的區(qū)域，另有多個網(wǎng)點正在相繼籌備建設中。華為智選車網(wǎng)點在運營質量方面同樣讓人欣喜，以上海張江用戶中心為例，該網(wǎng)點僅2024年12月單月交付量即超1000輛，預計將持續(xù)為永達汽車帶來可觀的業(yè)務規(guī)模和利潤保障。

龐大的客戶群基礎盤，日益擴大的銷售網(wǎng)絡疊加高端服務經驗、以及良好的品牌信譽和持續(xù)創(chuàng)新的服務能力，以永達汽車為代表的頭部經銷商集團與新勢力汽車品牌攜手合作，可謂擁有得天獨厚的優(yōu)勢。

據(jù)英國《金融時報》援引的機構預測，中國包括純電池和插電式混合動力車在內的電動汽車銷量將超過國際預期水平，預計將在2025年增長約20%，達到1200萬輛。這一數(shù)字是2022年590萬輛銷量的兩倍多。

數(shù)據(jù)背后意味著中國汽車流通領域的新變革。最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示，2024年12月中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)為50.2%，同比下降3.5個百分點，環(huán)比下降1.6個百分點。庫存預警指數(shù)接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

此前，中銀國際在研報中也表示，考慮到盈利能力更強的鴻蒙智行高端新能源汽車業(yè)務的利潤帶動，將永達汽車2025至2026年的凈利預測分別上調至3.29億及4.88億元人民幣。2025年，新能源汽車業(yè)務這一增長引擎如何助力永達汽車實現(xiàn)再一次“彎道超車”，值得期待。