對(duì)待網(wǎng)約車的高溢價(jià)，應(yīng)該從供需兩方面看問(wèn)題，基于市場(chǎng)有序運(yùn)行和平衡當(dāng)事各方權(quán)益的角度，作出客觀公正評(píng)價(jià)。

據(jù)媒體報(bào)道，本周北京大雨期間，一些網(wǎng)約車平臺(tái)平均加價(jià)2倍左右，個(gè)別達(dá)到4倍以上。據(jù)乘客反映，溢價(jià)平時(shí)也會(huì)遇到，只是大雨天的價(jià)格高得讓人咋舌。

網(wǎng)約車作為新生事物，近年來(lái)發(fā)展迅猛，已成為人們出行的重要選擇，并成為出租車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。但由于還處于法律的灰色地帶，各方面缺乏統(tǒng)一、明確的規(guī)范，網(wǎng)約車不斷引來(lái)輿論爭(zhēng)議，而與“用戶體驗(yàn)”直接相關(guān)的網(wǎng)約車漲價(jià)、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、高溢價(jià)，更是市民吐槽的焦點(diǎn)。

網(wǎng)約車“動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)”是基于大數(shù)據(jù)運(yùn)算，通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)供需關(guān)系，需求/供給的數(shù)值越大，動(dòng)態(tài)加價(jià)的倍數(shù)會(huì)相對(duì)越高。在早晚出行高峰和雨雪極端天氣時(shí)，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)特別是“高溢價(jià)”能很好發(fā)揮作用，一方面提高出行價(jià)格會(huì)較大抑制人們的出行需求，降低供不應(yīng)求狀況；一方面可以吸引網(wǎng)約車增加供應(yīng)以提升運(yùn)力，從而達(dá)成市場(chǎng)供需的有機(jī)平衡。

網(wǎng)約車高溢價(jià)并非強(qiáng)制選項(xiàng)，需要乘客首先在APP軟件上確認(rèn)同意，這符合“買(mǎi)賣自愿”的市場(chǎng)交易法則。而且，在大雨等惡劣天氣下，網(wǎng)約車運(yùn)行會(huì)帶來(lái)各種車輛損失風(fēng)險(xiǎn)，常規(guī)的出租車限于政府指導(dǎo)價(jià)的要求和違規(guī)懲戒等，往往不愿冒著風(fēng)險(xiǎn)出門(mén)載客，乃至“斷供”。網(wǎng)約車動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的靈活機(jī)制有效回應(yīng)了市場(chǎng)需求，成為出租車市場(chǎng)運(yùn)力不足的很好補(bǔ)充。其高溢價(jià)不但是對(duì)惡劣天氣出行風(fēng)險(xiǎn)的必要補(bǔ)償和勉勵(lì)，也是市場(chǎng)自身的需要。

就此而言，簡(jiǎn)單指責(zé)網(wǎng)約車的高溢價(jià)現(xiàn)象顯然有失理性，也不公允。當(dāng)然，這并不是說(shuō)網(wǎng)約車動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、高溢價(jià)可以隨心所欲。應(yīng)該注意到，雖然高溢價(jià)事先經(jīng)過(guò)乘客確認(rèn)同意，屬于自愿選擇，但動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)和高溢價(jià)的設(shè)置、標(biāo)準(zhǔn)等等，都是約車平臺(tái)事先單方制定的“格式條款”，沒(méi)有當(dāng)事人互相協(xié)商的合同必經(jīng)程序，乘客也沒(méi)有“議價(jià)權(quán)”，雖然是自愿選擇，但市場(chǎng)供不應(yīng)求時(shí)或情急之下往往也是“被自愿”“被選擇”，如果不給高溢價(jià)適時(shí)或者緊急“剎車”，任由其借著大數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)或“商業(yè)秘密”的名義，踩著“油門(mén)”一路飆升，甚至造成“天價(jià)”，那不但會(huì)破壞市場(chǎng)公平秩序，嚴(yán)重侵害乘客利益，也會(huì)讓網(wǎng)約車背上趁火打劫的罵名。

對(duì)待網(wǎng)約車的高溢價(jià)，應(yīng)該從供需兩方面看問(wèn)題，基于市場(chǎng)有序運(yùn)行和平衡當(dāng)事各方權(quán)益的角度，作出客觀公正評(píng)價(jià)。而在網(wǎng)約車的定價(jià)機(jī)制上，除了充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)的作用，也應(yīng)尊重消費(fèi)者的程序利益和議價(jià)權(quán)，并適時(shí)引入政府干預(yù)和指導(dǎo)價(jià)，防止網(wǎng)約車的高溢價(jià)任性狂飆，破壞市場(chǎng)公平秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)網(wǎng)約車逐漸運(yùn)行在法治的正軌上，最終形成網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、消費(fèi)者、社會(huì)等各方多贏的局面。