彭博今日報道稱，海航集團意向以2.05億澳幣（折合人民幣約10.5億元）出售澳洲悉尼寫字樓One York，接盤方為美國投資公司黑石。海航在26日接受國內(nèi)媒體采訪時承認了這一消息。

外媒報道顯示，One York寫字樓位于悉尼約克街1號，海航于2011年9月以1.177澳元（約合人民幣6億元）購入該項目，黑石公司已為這棟大樓支付了2億澳幣，但項目交割還需要時日。

去年12月中旬，《華爾街日報》稱海航正計劃出售紐約、倫敦、舊金山、法國、澳大利亞總計價值60億美元（約合人民幣380億元）的海外資產(chǎn)，但是海航當時出面否認。不過今年年初彭博再曝海航計劃將倫敦金絲雀碼頭的路透大樓和瑞信大樓，以低于買入時的價格出售。

另外，去年11月海航先后兩次出售西班牙NH酒店集團共計超過30%的股份，意向買家包括摩根大通(115.7, 0.03, 0.03%)和Benedetto ， Gartland&Co．，價格或在6.5億歐元水平（約合人民幣52億元）。

與此同時，路透社稱，1月25日瑞士航空地勤服務(wù)及貨運服務(wù)供應(yīng)商Swissport，計劃在今年晚些時候在瑞士交易所掛牌上市或出售。海航集團于2015年7月，通過私募股權(quán)基金以175元人民幣的價格將Swissport收購。消息人士稱，不論出售還是上市，海航希望Swissport的估值能夠達到27億元瑞郎（約合人民幣183億元）。

盡管海航稱此次將Swissport在瑞士本國上市，是為了凸顯其在瑞士的根基穩(wěn)健。但原本此類企業(yè)在國內(nèi)上市可能性就極低，同時讓Swissport在瑞士上市，也能保證海航在目前狀況下盤活資本，保持海外融資渠道。畢竟去年8月，海航就曾通過Swissport獲得6.6億歐元的融資（約合人民幣52億元）。

消息人士稱，Swissport的上市還要等到同屬旗下的瑞士航空配餐公司佳美集團（Gategroup）IPO之后再推進。根據(jù)早前消息，佳美集團計劃今年在瑞士上市，海航首席執(zhí)行官譚向東曾表示，佳美上市后預(yù)計將帶來超過15億元人民幣的獲利。

不過，海航在境外的上市計劃未必就順利。海航投資近日就發(fā)布公告稱，由于新加坡HNA Commercial REIT項目IPO進展極為緩慢，與合作方協(xié)商后決定終止合作。

可以看出，資金全面緊繃的海航，除了通過出售海外資產(chǎn)填補缺口外，也在試圖保住一些海外融資渠道。不過從目前情況來看，僅僅通過出售海外資產(chǎn)很可能已經(jīng)不夠了，國內(nèi)資產(chǎn)很可能也即將出售。

1月25日界面新聞獨家報道，海航正在國內(nèi)尋求買家，意向出售位于?？诖笥⑸紺BD內(nèi)的部分地塊，套現(xiàn)約20億元人民幣，海航晚些時候聲明稱正在與房企洽談尋求對大英山地塊的合作。

另外，1月26日澎湃報道稱，除了?？?，海航位于上海、北京、蘇州、嘉興、珠海等6個城市所持地塊，都在尋求買家，優(yōu)先選擇股權(quán)交易，不排除條款內(nèi)設(shè)置回購條款，未來有權(quán)將項目回購。

海航集團運營總裁兼人力資源總監(jiān)高建稱，近期集團下屬各參控股上市公司停牌，與集團流動性問題無關(guān)，集團生產(chǎn)經(jīng)營情況良好，與金融機構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，新增授信規(guī)模超1900億元，出售部分資產(chǎn)計劃是取決于海航業(yè)務(wù)的發(fā)展節(jié)奏和需要。

截至目前，海航旗下10家國內(nèi)上市企業(yè)中，已有7家停牌。同時有消息稱，由于旗下子公司涉及股票被重復(fù)質(zhì)押，海航相關(guān)銀行賬戶已經(jīng)被凍結(jié)。