■按：大家用過租車平臺(tái)嗎？悟空租車是國(guó)內(nèi)知名的租車平臺(tái)，為B端和C端用戶提供時(shí)租、短租、長(zhǎng)租等多樣化的預(yù)約出行服務(wù)。據(jù)悟空租車的資料顯示，該平臺(tái)自2014年創(chuàng)立以來，業(yè)務(wù)現(xiàn)已覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，并發(fā)展了2萬(wàn)多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，入駐的出行服務(wù)商超過4千家，在線可供選擇的車輛超10萬(wàn)臺(tái)。因解決了不少人的出行問題，悟空租車積累了眾多用戶。

但近日，有用戶因使用悟空租車而陷入了煩惱，《消費(fèi)者報(bào)道》接到這名消費(fèi)者李曉（化名）的爆料，稱自己因幾條劃痕，要被悟空租車收取5000多元。

租車弄出劃痕，出險(xiǎn)報(bào)價(jià)5000多

事情要從9月29日說起。當(dāng)天，李曉通過悟空租車平臺(tái)租了一輛車，并去了平臺(tái)分配的門店取車。第二天李曉按時(shí)到門店歸還車輛，但因?yàn)槭褂弥熊囎优隽藙澓?，李曉也主?dòng)跟門店人員提出可以負(fù)責(zé)把劃痕修好。

李曉回憶道，當(dāng)時(shí)門店人員態(tài)度還不錯(cuò)，讓他先放下車回去，等悟空租車平臺(tái)處理。李曉告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，他愿意賠償劃痕的維修費(fèi)用，因租車時(shí)平臺(tái)有提供基本保障險(xiǎn)，所以他原本以為自己大概只需賠償1500元左右的金額。

但是當(dāng)晚回家后，李曉才發(fā)現(xiàn)悟空租車平臺(tái)已經(jīng)發(fā)出了車輛出險(xiǎn)詳情，除了正常維修費(fèi)用1500元外，有一個(gè)名為“停運(yùn)損失費(fèi)”的項(xiàng)目讓他大跌眼鏡。從李曉提供的出險(xiǎn)詳情的截圖來看，這項(xiàng)“停運(yùn)損失費(fèi)”每日收費(fèi)598元，從9月30日到10月6日，共7天，根據(jù)平臺(tái)停運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算規(guī)則（停運(yùn)費(fèi)用=停運(yùn)期間每日租金x停運(yùn)天數(shù)），“停運(yùn)損失費(fèi)”總計(jì)要收取4000多元。

這項(xiàng)收費(fèi)是什么呢？李曉表示，這相當(dāng)于車輛劃痕要維修7天，且因?yàn)榫S修的這段時(shí)間不能再租出去了，停運(yùn)了，所以收取這個(gè)費(fèi)用。

這筆停運(yùn)費(fèi)及停運(yùn)時(shí)間讓李曉覺得非常不合理，他隨即聯(lián)系門店人員詢問，但此時(shí)對(duì)方態(tài)度已變，讓李曉自己聯(lián)系悟空租車平臺(tái)。李曉又馬上聯(lián)系了平臺(tái)的客服質(zhì)疑道：“什么樣的劃痕需要修理7天？”李曉告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，自己特意去問過從事修車行業(yè)的人，被告知修理好這樣的劃痕一天都不用。

除了7天的停運(yùn)時(shí)間不合理外，李曉認(rèn)為每天的停運(yùn)費(fèi)用也過于高昂。從他出示的劃痕照片來看，劃痕并不太明顯?！斑@就是租的車的劃痕，上面幾條是本來就有的，下面幾條是租給我后有的。”李曉疑惑地表示，租這輛車時(shí)，車的租金只要98元一天，加上其它手續(xù)費(fèi)之類的大概158元一天，現(xiàn)在停運(yùn)了為什么每天要收費(fèi)598元？

車輛劃痕情況（照片由李曉提供）

李曉對(duì)上述收費(fèi)表達(dá)了不滿，而悟空租車的客服稱，維修天數(shù)有專員審核，也都有憑證，不會(huì)亂收費(fèi)，并表示平臺(tái)還有一個(gè)審核機(jī)制，消費(fèi)者有異議的話可進(jìn)行申訴。

李曉告訴《消費(fèi)者報(bào)道》，他特地上網(wǎng)搜索了一下，發(fā)現(xiàn)也有人對(duì)悟空租車平臺(tái)的停運(yùn)費(fèi)感到不滿?！暗麄兊膭澓鄄磐?到2天，而我要停7天，還高達(dá)598元一天?！崩顣员硎?，自己已向相關(guān)的市場(chǎng)管理部門進(jìn)行投訴。

對(duì)此，北京市京師（鄭州）律師事務(wù)所歐陽(yáng)一鵬律師表示，出租車、貨車、租車行車輛在正常情況下都屬于營(yíng)運(yùn)車輛，根據(jù)法律規(guī)定，這些車輛出險(xiǎn)后是可以向侵權(quán)人主張停運(yùn)損失的，但是基于侵權(quán)損害的賠償原則，侵權(quán)人只要按照法律規(guī)定對(duì)損失進(jìn)行填補(bǔ)即可，沒有義務(wù)額外支付超過損失部分的任何賠償。

他還表示，司法實(shí)踐中，停運(yùn)損失一般僅支持維修期間內(nèi)的停運(yùn)部分，對(duì)于每日的停運(yùn)損失的計(jì)算金額，在每個(gè)地區(qū)或者城市都有相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，互聯(lián)網(wǎng)租車作為營(yíng)運(yùn)車輛在計(jì)算停運(yùn)損失的時(shí)候也是可以參考適用的。一句話總結(jié)就是，侵權(quán)人僅對(duì)自己原因造成的損失進(jìn)行填平，被侵權(quán)人的損失計(jì)算也應(yīng)當(dāng)合理合法，超額計(jì)算出來的損失不會(huì)得到支持。

歐陽(yáng)律師補(bǔ)充道，沒有任何索賠依據(jù)就收取高額停運(yùn)損失費(fèi)，是不合理的。這里的索賠依據(jù)分兩種，一種是合同關(guān)系，另一種是侵權(quán)，依據(jù)就是索賠的基礎(chǔ)。企業(yè)自行給每檔車定好了停運(yùn)費(fèi)用，這個(gè)不算依據(jù)，要根據(jù)實(shí)際損失來計(jì)算，不論是違約或是侵權(quán)，都可以調(diào)整這個(gè)數(shù)額。

針對(duì)李曉反映的高額停運(yùn)費(fèi)問題，《消費(fèi)者報(bào)道》就此事向悟空租車的營(yíng)運(yùn)公司發(fā)送了采訪函，悟空租車公關(guān)負(fù)責(zé)人王女士回復(fù)了本刊。

王女士先是介紹了悟空平臺(tái)處理停運(yùn)損失費(fèi)的流程。她表示，車輛出險(xiǎn)時(shí)，商戶（指平臺(tái)上的門店）首先會(huì)通過釘釘審批，將情況匯報(bào)平臺(tái)，平臺(tái)有專家基于市場(chǎng)價(jià)格、汽修廠排期、車輛租期等，對(duì)車損、維修時(shí)間等做出判斷，并留出48小時(shí)的時(shí)間給用戶復(fù)議。她強(qiáng)調(diào)，汽車租賃費(fèi)用、維修費(fèi)和停運(yùn)損失費(fèi)都是基于市場(chǎng)價(jià)格、經(jīng)過平臺(tái)嚴(yán)格流程層層制定出來的。

王女士還表示，李曉的車輛損失狀況屬實(shí)，客戶（李曉）也認(rèn)可車損。因?yàn)樵诋?dāng)?shù)?S店進(jìn)行維修，費(fèi)用會(huì)比普通修理廠價(jià)格高，停運(yùn)時(shí)間也會(huì)比普通修理廠多一點(diǎn)，商家也提供了4S店加蓋公章的維修憑證。她還表示，李曉第一次提交審批時(shí)，停運(yùn)天數(shù)為7天，經(jīng)過平臺(tái)判定認(rèn)為時(shí)間過長(zhǎng)，減免為5天停運(yùn)。

那為什么日租金98元的車輛，營(yíng)運(yùn)費(fèi)會(huì)高達(dá)598元一天？對(duì)此，王女士解釋稱，李曉的還車時(shí)間為9月30日，令該車輛在隨后的“十一”期間停運(yùn)，而“十一”黃金周內(nèi)的租車價(jià)格都比較高，商家設(shè)定的價(jià)格為598元一天，商家提交的憑證中也有進(jìn)出廠日期。王女士表示，上述情況經(jīng)綜合判定，如商家無材料造假行為，則悟空平臺(tái)認(rèn)為收費(fèi)定價(jià)是比較合理的。

截稿前，雙方仍未達(dá)成調(diào)解協(xié)議。