【中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播訊 通訊員 齊小萬(wàn)】交通部部長(zhǎng)李小鵬今日談及共享單車時(shí)表示，共享單車對(duì)解決“最后一公里”的問(wèn)題特別見效，應(yīng)該積極鼓勵(lì)和支持;對(duì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題，需要多方面共同努力來(lái)解決。(2月27日 中新網(wǎng))

近日，小黃、小藍(lán)等共享單車遭到人為損壞的消息不斷曝光，北京門頭溝上百輛的共享單車被藍(lán)澗大廈收走，還有專人看管不讓騎走;不少共享單車的二維碼被人為破壞，更有人把共享單車改頭換面，變成自己家的“私家單車”;更為過(guò)分的是，成都市三圣鄉(xiāng)某農(nóng)家樂(lè)附近，發(fā)現(xiàn)10余輛被燒毀的共享單車。

面對(duì)這樣沒有最壞，只有更壞的破壞行為，成都首例盜竊破壞共享單車被處罰的案件將于28日下午開庭審理的消息無(wú)疑給共享單車們帶來(lái)了新的希望。

共享單車作為一種方便民生、干凈環(huán)保的交通出行方式，可以隨處停放的優(yōu)點(diǎn)，卻成了它致命的缺點(diǎn)。開發(fā)者本是為了方便群眾，不曾以最壞的惡意來(lái)猜度他人，但暴露出來(lái)的事情，也折射出來(lái)一些人的素質(zhì)還有待提高。共享單車作為一種新的公共交通工具，是對(duì)公共交通的工具的一種補(bǔ)充，理應(yīng)受到政府的的扶持，而在不直接參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的情況下，如何扶持新興產(chǎn)業(yè)，就考驗(yàn)著政府的管理智慧。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，政府首先應(yīng)明確企業(yè)作為共享單車投放和經(jīng)營(yíng)管理的主體，承擔(dān)共享單車運(yùn)營(yíng)管理的主體責(zé)任，政府承擔(dān)監(jiān)督責(zé)任，積極主動(dòng)的發(fā)揮服務(wù)和監(jiān)管職能，依法進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)，完善相關(guān)法律和制度的空白，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者營(yíng)造良好的投資環(huán)境。

對(duì)于因?yàn)楣蚕韱诬嚨耐斗?，?huì)引起三輪、出租車行業(yè)一些人員不滿的情況，要事先做好摸底排查，對(duì)于可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素要制定應(yīng)急方案，及時(shí)疏導(dǎo)社會(huì)不滿情緒。共享單車的投放點(diǎn)位，要結(jié)合市民出行實(shí)際，劃定停放點(diǎn)位，既方便市民，也利于公司對(duì)車輛進(jìn)行管理。

政府可以通過(guò)結(jié)合“世界地球日”、“清潔地球日”、“無(wú)車日”等日子對(duì)共享單車進(jìn)行宣傳，鼓勵(lì)更多的市民接受和使用這種新的出行方式，并且強(qiáng)調(diào)破壞共享單車的行為將要受到的處罰，只有有了“邊界意識(shí)”，形成了“敬畏之心”，才能夠自覺恪守底線、遵守規(guī)矩，“不敢越雷池半步”。

交通部長(zhǎng)李小鵬的表態(tài)，讓我們看到了政府的態(tài)度，在未來(lái)的實(shí)踐中，讓我們對(duì)政府的智慧和行動(dòng)力拭目以待。