【中國經(jīng)濟新聞聯(lián)播訊 記者 ?？?馮勛明 通訊員 黃超全 王強】3月18日，位于湖南省洞口縣的懷邵衡鐵路長塘河大橋懸灌梁順利合龍，這是中鐵二十局集團二公司開展大干120天勞動競賽活動完成的第一個節(jié)點目標工點，受到業(yè)主表彰。
長塘河大橋在濃霧迷漫中以嶄新的姿態(tài)迎接、業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等各方的檢閱，橋頭掛著醒目的“熱烈祝賀中鐵二十局懷邵衡鐵路長塘河大橋勝利合龍”橫幅。在指揮員的哨聲中，大橋合龍，機械隆鳴聲停止，參建員工們歡呼雀躍，慶祝這一勝利時刻，并舉行了簡樸合龍慶典儀式。項目經(jīng)理李繼軍、書記張光州為2個橋梁班組各頒發(fā)了獎金10000元。局指副指揮長劉掁海到現(xiàn)場祝賀，公司副總經(jīng)理王鈞榮代表公司領導講話。
局指副指揮長劉掁海宣布合龍。
職工們目視合龍的情景。
長塘大橋全長206.96米，共有3個墩臺，橋臺采用雙線T型橋臺。大橋地處雪峰山區(qū)，資水上游，境內(nèi)崗巒起伏，溝谷深邃，而以巖鷹鞍、美女梳頭、天門土地等山較著名，主峰巖鷹鞍海拔1117米。橋臺兩端分別與蒼稼嶺、巖鷹鞍隧道相連，橋梁跨越長塘河，月水流量12000立方米，大里程橫跨長塘鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路，承載著鐵路物資運輸，村民、學生上學出行等主要干道。此橋兩側(cè)橋臺處地形較陡，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，在施工過程中，出現(xiàn)了兩次地質(zhì)災害，經(jīng)歷了洪水的洗禮，迎接了鐵路總公司、當?shù)厝舜蟠淼臋z閱。
參建班組員工。
測量人員架著儀器定位。
懷邵衡鐵路建成后，西可接滬昆高鐵、焦柳鐵路以及渝懷鐵路；東可連京廣高鐵、衡茶吉和衡柳鐵路，并與贛龍、龍廈鐵路銜接，形成西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)及珠三角地區(qū)便捷的鐵路運輸通道。對密切中、西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟交流，加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，承接珠三角地區(qū)及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等具有重要作用。
