【中國經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播訊 記者 ?？?馮勛明】在美麗的山城有一條高速公路在加緊施工，這就是重慶九永高速公路。這條高速公路中的重點(diǎn)工程縉云山隧道正在大山中鑿進(jìn)延伸，該隧道位于重慶市來鳳鎮(zhèn)境內(nèi)，工程全長5.04公里，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，初勘報(bào)告顯示含巖溶、煤層與瓦斯、采空區(qū)及斷層破碎帶等不良地質(zhì)情況；其中Ⅲ級(jí)圍巖占隧道總長的22.8%，Ⅳ級(jí)圍巖占隧道總長的48.8%，Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長的28.3%；隧道最大埋深約276米，設(shè)計(jì)線間距14.77～30米,為分離式加極小凈距大斷面組合式隧道。中交一公局九永高速公路二分部運(yùn)用五項(xiàng)安全管理“秘籍”，確保了縉云山隧道安全施工，并取得了好成績。

“秘籍”一：策劃先行，強(qiáng)化隧道施工管控

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。承建縉云山隧道的中交一公局九永高速公路二分部十分重視工程施工前期策劃，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的前期策劃工作小組，加強(qiáng)對(duì)隧道標(biāo)準(zhǔn)化安全工作的指導(dǎo)，深入一線，對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)地勘察。施工方案擬定后，邀請(qǐng)總承包部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行指導(dǎo)，在洞口建設(shè)過程中根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)對(duì)方案進(jìn)行研討修訂，著力鑄就精品工程，打造企業(yè)形象。

項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)隧道洞口的封閉管理，在隧道施工進(jìn)洞100米時(shí)就已完成洞門建設(shè)，在洞口設(shè)置值班室，配備氣體監(jiān)控、人員定位、視頻監(jiān)控等信息化監(jiān)控設(shè)備；安排專職值班人員，依托值班室良好的視野，24小時(shí)對(duì)進(jìn)出洞人員、車輛、材料以及火工品等信息進(jìn)行登記存檔。同時(shí)在值班室放置臨時(shí)儲(chǔ)物柜，由值班人員收取進(jìn)洞人員手機(jī)、火機(jī)、煙等危險(xiǎn)品，將危險(xiǎn)源阻隔在洞門之外。

項(xiàng)目部在隧道洞口設(shè)置會(huì)議室，在會(huì)議室外設(shè)置隧道作業(yè)工序公示牌，便于及時(shí)了解洞內(nèi)工作情況，室內(nèi)張貼隧道整體形象進(jìn)度圖，并放置多功能教育機(jī)，使該會(huì)議室集現(xiàn)場工作會(huì)議、檢查工作匯報(bào)、現(xiàn)場作業(yè)人員教育交底等功能于一體。重慶市交委、中交集團(tuán)、一公局、重慶市質(zhì)監(jiān)局等領(lǐng)導(dǎo)多次在該會(huì)議室內(nèi)組織工作會(huì)議，聽取項(xiàng)目工作匯報(bào)。同時(shí)利用會(huì)議室內(nèi)教育機(jī)，便捷的組織現(xiàn)場作業(yè)人員開展班前教育、安全技術(shù)交底等工作。進(jìn)一步強(qiáng)化隧道人員管理，在洞門口設(shè)置安檢門記錄進(jìn)出洞人次，與人員定位系統(tǒng)、值班室登記進(jìn)行吻合互補(bǔ)；同時(shí)設(shè)置靜電消除裝置，消除靜電，進(jìn)一步消除危險(xiǎn)因素。為有效避免“人撞車”、“車刮人”等隧道常見事故的發(fā)生，隧道采取人車分離措施，人走人道，車行車路，互不相擾，緩解了行車安全壓力，使隧道施工更加高效。人車分離這一設(shè)置，完全避免了交叉運(yùn)輸帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，真證實(shí)現(xiàn)了高效施工，安全有序。

項(xiàng)目部結(jié)合公司“安全通病治理活動(dòng)”，在進(jìn)洞口設(shè)置“安全防護(hù)用品佩戴標(biāo)準(zhǔn)示意圖”，為作業(yè)人員詳細(xì)展示個(gè)人安全防護(hù)用品的規(guī)范佩戴方法，同時(shí)示意圖旁設(shè)置正冠鏡，便于進(jìn)洞人員自身佩戴情況同標(biāo)準(zhǔn)圖作對(duì)比，發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)整改。保證作業(yè)人員規(guī)范佩戴個(gè)人安全防護(hù)用品，有效消除安全通病，保證了作業(yè)人員安全。

一公局總經(jīng)理盧靜到隧道指導(dǎo)

“秘籍”二：班前安全教育，加強(qiáng)隱患排查

該項(xiàng)目部購置了教育機(jī)，通過圖片、文件、視頻等方式向工人展示違章作業(yè)、違章指揮的危害性，起到舉一反三的作用。項(xiàng)目持續(xù)開展班前五分鐘安全教育工作，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，安全總監(jiān)督導(dǎo)，安全部考核，每天現(xiàn)場將班前教育情況反饋至項(xiàng)目微信平臺(tái)，對(duì)未按要求開展班前教育的工點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該工點(diǎn)現(xiàn)場管理人員進(jìn)行問責(zé)。同時(shí)活動(dòng)初期先由現(xiàn)場管理人員主持班前教育，開展一段時(shí)間后，由班組長進(jìn)行安全教育，項(xiàng)目管理人員參與學(xué)習(xí)并做補(bǔ)充，以提高班組長的安全管理主動(dòng)性。安全部每月對(duì)各工點(diǎn)班前教育開展情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核，讓班前教育形成一種常態(tài)、一種文化。

中國交建投資事業(yè)部副總經(jīng)理儲(chǔ)彤、中交城投副總經(jīng)理祁恩奎一行檢查隧道

項(xiàng)目部建立“日周月”排查機(jī)制，即，“班組日排查、部門周排查，經(jīng)理帶隊(duì)月排查”，并執(zhí)行清單式管理。以參與江蘇省平安工地驗(yàn)收工作為契機(jī)，規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)月排查工作機(jī)制。檢查前3天下發(fā)檢查通知，檢查分組并告知檢查事宜；檢查當(dāng)天各檢查組碰頭，經(jīng)理安排檢查任務(wù)，隨后各檢查組開展隱患排查；檢查后，召開領(lǐng)導(dǎo)班子討論會(huì)，對(duì)問題根本原因進(jìn)行分析，并制定整改措施，明確整改責(zé)任人、監(jiān)督人；隨后，下發(fā)檢查通報(bào)，明確獎(jiǎng)懲。

局韓國明副總經(jīng)理蒞臨指導(dǎo)

“秘籍”三：安全信息化管理，人員動(dòng)態(tài)化監(jiān)控

該項(xiàng)目部使用自主研發(fā)的LocalSense系統(tǒng)，對(duì)隧道施工實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，在隧道安裝8臺(tái)高分辨率紅外攝像機(jī)，24小時(shí)不間斷對(duì)掌子面、二襯作業(yè)段及洞口情況進(jìn)行全方位監(jiān)控。同時(shí)該視頻監(jiān)控系統(tǒng)已集成在LocalSense系統(tǒng)中，無論在何時(shí)何地，只要在有網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境中，均可在不安裝任何軟件的情況下實(shí)時(shí)觀看現(xiàn)場情況，并可對(duì)違章作業(yè)進(jìn)行抓拍登記，對(duì)施工異常情況早發(fā)現(xiàn)早處理。

局王秋勝副總經(jīng)理帶隊(duì)檢查

項(xiàng)目部運(yùn)用二維碼管理系統(tǒng)，在工人入場時(shí)進(jìn)行實(shí)名登記，并及時(shí)錄入二維碼系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)場人員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?，F(xiàn)場通過手機(jī)掃描二維碼即可方便獲取工人教育交底情況、違章情況等詳細(xì)信息。對(duì)進(jìn)洞人員進(jìn)行高精度實(shí)時(shí)定位，可進(jìn)行歷史軌跡回放，考勤管理，失蹤報(bào)警等多項(xiàng)監(jiān)測，有效保障了人員安全。

中交集團(tuán)綜合檢查

項(xiàng)目部在進(jìn)洞閘機(jī)和隧道入口處均設(shè)置語音播報(bào)設(shè)備，分別對(duì)隧道進(jìn)洞要求和隧道施工注意事項(xiàng)進(jìn)行循環(huán)播報(bào)提醒，做到“溢滿”式教育。隨時(shí)提醒現(xiàn)場工人注意施工安全。在洞口和掛板臺(tái)車等位置安裝聲光警報(bào)器，對(duì)爆破作業(yè)提前進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，為爆破作業(yè)再上一道安全鎖。

為加強(qiáng)對(duì)隧道的氣體監(jiān)測，項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行瓦檢員培訓(xùn)考試，有6人通過考試并獲得了有效證件。在隧道的瓦斯易聚集區(qū)（開挖面和二襯臺(tái)車）均安裝了監(jiān)測探頭，對(duì)有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測（每秒讀取一個(gè)數(shù)據(jù)），通過無線連接將數(shù)據(jù)快速上傳到控制室終端，并在洞口大屏幕上顯示，及時(shí)有效的發(fā)出預(yù)警。項(xiàng)目購置了“四合一”（可燃?xì)怏w、氧氣、一氧化碳、硫化氫）手持式氣體監(jiān)測儀、二氧化碳檢測儀、風(fēng)速檢測儀等，通過人工監(jiān)測擴(kuò)大監(jiān)測范圍，多方位氣體監(jiān)測，有效保障了掌子面作業(yè)人員安全。

“秘籍”四：嚴(yán)格用電，夯實(shí)安全管理

項(xiàng)目隧道施工嚴(yán)格按照“三相七線”制布設(shè)用電線路，動(dòng)力和照明用電分開。洞內(nèi)照明燈具均采用防爆燈和節(jié)能燈，且在開挖臺(tái)車安裝36V低壓變壓器，讓作業(yè)人員處在安全電壓環(huán)境中。在隧道洞口對(duì)配電箱進(jìn)行全面防護(hù)，采用宣傳漫畫、警示提示等方式警示作業(yè)人員有電危險(xiǎn)，同時(shí)在洞口和二襯臺(tái)車處在用電線路接出箱體處采取套管等方式，既減少了用電線路的磨損，也有效保障了作業(yè)人員的安全。在生活區(qū)，對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行改造，采用36V安全電壓，從源頭上消除了觸電事故的發(fā)生。同時(shí)現(xiàn)場更換雙開門防護(hù)型配電箱，接線箱門的鑰匙由專業(yè)電工保管，作業(yè)人員僅能接觸到用電開關(guān)，既滿足了現(xiàn)場作業(yè)用電的需求，也避免了無證人員違規(guī)接線帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)隧道施工的安全管理，現(xiàn)場生產(chǎn)副經(jīng)理每天將現(xiàn)場施工情況進(jìn)行匯報(bào)，通過QQ、微信、短信等形式將現(xiàn)場每天情況反饋給項(xiàng)目經(jīng)理。同時(shí)為確?，F(xiàn)場對(duì)一氧化碳、硫化氫、二氧化碳、氧氣、可燃?xì)怏w等檢測工作的開展，經(jīng)理要求現(xiàn)場副經(jīng)理在匯報(bào)當(dāng)天工作的同時(shí)將當(dāng)天氣體檢測數(shù)據(jù)一并反饋，督促工作的切實(shí)開展。項(xiàng)目部以平安工地驗(yàn)收工作為契機(jī)，加大對(duì)安全管理人員的培養(yǎng)，購置“平安工地”建設(shè)50問教材，并組織集中學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作方式、節(jié)奏。聘請(qǐng)專家舉辦講座培訓(xùn)，提高管理人員安全意識(shí)，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，增強(qiáng)專業(yè)技能，促進(jìn)安全文明施工，使現(xiàn)場安全文明施工有了很大提升。

“秘籍”五：技術(shù)把控隧道施工，安全管理出成效

該項(xiàng)目部采用隧道掘進(jìn)水壓爆破技術(shù)把控施工安全，使隧道掘進(jìn)水壓爆破與常規(guī)爆破相比，具有極其顯著的作用與效果，粉塵濃度大大下降（下降67%），縮短通風(fēng)20分鐘，改善作業(yè)環(huán)境，保護(hù)施工人員身體健康；提高炸藥有效能量利用率，節(jié)省炸藥15%至20%；提高施工進(jìn)度，每循環(huán)提高進(jìn)尺0.2至0.3米。另外水壓爆破提高巖石破碎度，縮短爆堆長度，因而加快清渣進(jìn)度?？s短裝渣時(shí)間。水壓爆破還提高光爆質(zhì)量，半眼痕保留率達(dá)90%以上。

項(xiàng)目部使用U型筋對(duì)鎖腳錨桿和拱架進(jìn)行連接，同時(shí)還預(yù)制了水泥墊塊，對(duì)個(gè)別超挖處進(jìn)行支墊，使拱架支撐牢固不脫空，確保了初支穩(wěn)固。項(xiàng)目部加強(qiáng)隧道通風(fēng)，做好洞內(nèi)空氣質(zhì)量控制，保證通風(fēng)設(shè)備風(fēng)口距離掌子面不大于15米，并對(duì)破損的風(fēng)帶及時(shí)修補(bǔ)、更換，保證到達(dá)掌子面的風(fēng)量。同時(shí)在開挖臺(tái)車上增加射流風(fēng)扇輔助通風(fēng)，加強(qiáng)不良?xì)怏w和洞內(nèi)粉塵的外排。每天安排專人對(duì)隧道成洞段落進(jìn)行灑水降塵，有效抑制揚(yáng)塵產(chǎn)生，保證了隧道內(nèi)空氣質(zhì)量。隧道施工嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性要求，開挖作業(yè)短進(jìn)尺多循環(huán)，勤測量早封閉，上臺(tái)階始終保持在25米之內(nèi)。

隧道二襯施工速度兩手控，一是保證二襯班組人員，縮短防水板掛設(shè)、鋼筋綁扎、臺(tái)車定位及封模時(shí)間。同時(shí)在二襯和掛板臺(tái)車每層增設(shè)兩臺(tái)射流風(fēng)扇，形成良好作業(yè)環(huán)境，提高工人作業(yè)效率。二是混凝土保障，有效協(xié)調(diào)各工點(diǎn)施工，全力保障隧道混凝土供應(yīng)。在隧道混凝土施工時(shí)，項(xiàng)目部試驗(yàn)人員全程跟蹤旁站，保證混凝土的和易性，縮短泵送時(shí)間。嚴(yán)格按照隧道安全步距要求控制，避免因圍巖等級(jí)發(fā)生變化而造成安全步距超標(biāo)，Ⅲ級(jí)圍巖二襯距掌子面的距離按照80米、仰拱（圍巖封閉位置）距掌子面距離按照60米來控制，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖二襯距掌子面距離按照70米、仰拱距掌子面距離按照35米來控制施工進(jìn)程。通過隧道施工安全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化常態(tài)化控制，縉云山隧道（出口）迎檢準(zhǔn)備工作始終控制在半天之內(nèi)，甚至2-3小時(shí)的便可達(dá)到迎檢狀態(tài)。

九永高速公路二分部縉云山隧道開工以來，承辦了中交一公局“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動(dòng)，并榮獲局“青年安全生產(chǎn)示范崗”、“勞動(dòng)競賽優(yōu)勝單位”等榮譽(yù)稱號(hào)；完成了隧道坍塌應(yīng)急救援聯(lián)合演練；通過了江蘇省“平安工地”驗(yàn)收?？N云山隧道代表九永高速公路全線迎接了重慶市交委、中交集團(tuán)、一公局、重慶市質(zhì)監(jiān)局、璧山區(qū)政府等各級(jí)單位的30余次大型檢查，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致稱贊。在中交一公局“規(guī)范制度落實(shí)年活動(dòng)檢查”及“隧道專項(xiàng)檢查”中，取得了第一名好成績，獲得了公司獎(jiǎng)勵(lì)。該項(xiàng)目部將以“忠誠、團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)，履職、盡責(zé)、高效”項(xiàng)目文化為核心，在“兩個(gè)要求”和“兩個(gè)目標(biāo)”的指引下，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全和成本管控力度，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，向山城人民交上一份滿意答卷！