【中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播訊 記者 ?？?馮勛明 通訊員 雒亞琴】7月3日，以“煙雨杭州”為主題的杭州地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)了。這對(duì)中鐵武漢電氣化局上海分公司杭州地鐵建設(shè)者來(lái)說(shuō)，汗水與智慧的結(jié)晶，為企業(yè)立足杭州，進(jìn)軍長(zhǎng)三角吹響了號(hào)角。

? 堅(jiān)克難保工期?

杭州地鐵2號(hào)線西北段正線全長(zhǎng)11.2公里，共設(shè)11個(gè)站點(diǎn)，是杭州東城與西城“地下聯(lián)系”的紐帶。中鐵武漢電氣化局上海分公司杭州地鐵項(xiàng)目部承建杭州地鐵2號(hào)線西北段機(jī)電安裝工程八標(biāo)沈塘橋站、武林門(mén)站、下寧橋站三站三區(qū)間的動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、裝飾裝修工程。?

2016年9月20日開(kāi)工伊始，杭州項(xiàng)目部就迎來(lái)了業(yè)主的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期——11月5日完成沈塘橋、下寧橋站1類(lèi)設(shè)備用房、裝修工程。其時(shí)，土建單位附屬部分及出入口移交時(shí)間嚴(yán)重滯后，施工標(biāo)段交叉施工頻繁，作業(yè)面狹窄等攔路虎擋在面前。項(xiàng)目部不等不靠，迅速組織、調(diào)配人機(jī)物等生產(chǎn)要素，采取“分專(zhuān)業(yè)、分站、分層、見(jiàn)縫插針”的施工方法，分解施工任務(wù)，24小時(shí)二班三班倒，爭(zhēng)分奪秒，連續(xù)作戰(zhàn)，圓滿完成了墻體砌筑650立方米、地磚鋪貼600平方米、電纜管線敷設(shè)9000米、燈具安裝70余盞、風(fēng)管安裝1800平方米、水管安裝2000米的節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)。?

如果說(shuō)，這次節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成是杭州地鐵項(xiàng)目部的小試牛刀，那么接下來(lái)的施工更是一場(chǎng)搶工拉鋸戰(zhàn)，建設(shè)者面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

2017年7月初，杭州地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)是雷打不動(dòng)的關(guān)門(mén)工期，2月8日必須具備運(yùn)營(yíng)進(jìn)駐及動(dòng)車(chē)熱滑條件。在杭州地鐵2號(hào)線西北段機(jī)電工程保開(kāi)通動(dòng)員大會(huì)上，公司總經(jīng)理湯航輝與業(yè)主簽訂了保開(kāi)通工作目標(biāo)責(zé)任狀，立下了軍令狀：上海分公司將以“產(chǎn)品即為人品”的經(jīng)營(yíng)理念，打造精品工程，確保杭州地鐵2號(hào)線西北段按期開(kāi)通試運(yùn)向，為杭州人民交一份滿意答卷。

?由于地鐵機(jī)電安裝及裝修專(zhuān)業(yè)在土建專(zhuān)業(yè)之后施工，卻與土建工程同步竣工，而土建工期一再滯后，甲供材料未能及時(shí)到場(chǎng)，受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，設(shè)計(jì)變更頻繁造成返工，多專(zhuān)業(yè)多工種交叉施工充斥著工程建設(shè)始末，這給已被壓縮了一半的有效工期，更是雪上添了霜。

?變壓力為動(dòng)力！項(xiàng)目部從蘇州、合肥地鐵項(xiàng)目調(diào)集各路人馬，優(yōu)化施組，倒排工期，主動(dòng)抓搶作業(yè)面。項(xiàng)目部黨工委深入開(kāi)展“干在實(shí)處謀新篇 決戰(zhàn)百日大比武”、“大干60天 決戰(zhàn)6.30”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，助力施工生產(chǎn)。2017年春節(jié)期間，全體建設(shè)者放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在工地拼搶工期。今年五月下旬，杭州地鐵2號(hào)線西北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的最后沖刺階段。沈塘橋、武林門(mén)、下寧橋站各項(xiàng)工作緊鑼密鼓地進(jìn)行著，十余家廠家、中控、系統(tǒng)單位進(jìn)行消防泵、隧道風(fēng)機(jī)、應(yīng)急電源排煙機(jī)等設(shè)備的調(diào)試和綜合監(jiān)控專(zhuān)業(yè)的接通，要求所有技術(shù)參數(shù)均達(dá)到零誤差，稍有偏差就提出近乎苛刻的整改要求，參建人員一遍遍地查找問(wèn)題并在最短的時(shí)間內(nèi)解決。與此同時(shí)，各車(chē)站按小時(shí)倒排工序施工計(jì)劃，爭(zhēng)分奪秒地拼搶因土建進(jìn)度滯后造成的工期延后，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝及裝修施工。項(xiàng)目經(jīng)理李強(qiáng)緊盯現(xiàn)場(chǎng)不放松，每日早七點(diǎn)多進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，到次日凌晨三點(diǎn)多才休息，睡不到四個(gè)小時(shí)，又投入新一天的大干之中……六天零一夜的艱苦鏖戰(zhàn)，建設(shè)者共完成了墻體砌筑1580立方米、地磚貼鋪5100平方米、電纜管線敷設(shè)49320米、燈具安裝1300盞、水管安裝10270米、隧道風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組、組合風(fēng)閥、組合式消聲器等大型設(shè)備安裝及調(diào)試54臺(tái)，水泵、控制柜、配電箱、單體閥等小型設(shè)備安裝及調(diào)試120余臺(tái)。6月5日，當(dāng)最后一個(gè)車(chē)站——沈塘橋站成功驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)者才松了口氣。

翻開(kāi)塵封的日歷，過(guò)往的記憶猶新：2月20日，沈塘橋站、武林門(mén)站、下寧橋站區(qū)間工程驗(yàn)收；3月31日，車(chē)站公共區(qū)裝修完成；4月14日，分部工程驗(yàn)收完成；5月15日，附屬區(qū)及出入口設(shè)備安裝裝修完成；5月30日，消防工程驗(yàn)收完成……6月27日，在杭州市地鐵集團(tuán)公司建黨96周年表彰大會(huì)上，項(xiàng)目部黨工委喜獲“四創(chuàng)爭(zhēng)十佳”評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)黨組織錦旗，技術(shù)負(fù)責(zé)人王也被授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

這是建設(shè)者鐫刻在詩(shī)意杭州的名片，她承載著一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

眾志成城保安全

杭州地鐵2號(hào)線西北段8標(biāo)處于主城區(qū)西城繁華路段，通往地鐵口施工便道都是客流量的重要擔(dān)當(dāng)。地鐵2號(hào)線西北段，深藏于地下，和外界只有一個(gè)小小的洞口溝通聯(lián)系，施工料具設(shè)備小到一塊磚、一粒沙子，大到2至3噸的機(jī)電設(shè)備只能從這里于每日晚22：00至次日凌晨5：00由作業(yè)人員吊裝運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，且每次運(yùn)輸都要與標(biāo)段內(nèi)的十余家施工單位協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)間；加之，本工程是屬地化管理模式，標(biāo)段內(nèi)所有參建單位的施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、管理、文明施工和安全防護(hù)由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理；機(jī)電安裝施工的臨時(shí)用電、設(shè)備吊裝、消防火災(zāi)、高處作業(yè)四大高風(fēng)險(xiǎn)源都伴隨著每天的施工生產(chǎn)和吊裝作業(yè)，作業(yè)強(qiáng)度與安全壓力同樣巨大。

項(xiàng)目部出臺(tái)了安全質(zhì)量保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，大型設(shè)備吊裝、系統(tǒng)調(diào)試、臨時(shí)用電及臨時(shí)用水施工專(zhuān)項(xiàng)方案。成立了打非治違專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了針對(duì)地鐵機(jī)電安裝四大高風(fēng)險(xiǎn)源的《施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源卡控制度》、《安全質(zhì)量文明施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)方案》、應(yīng)急預(yù)案和各類(lèi)安全規(guī)章制度40余條，從制度上為施工生產(chǎn)筑造了一道安全防護(hù)墻。眾志成城，全面出擊保安全。

?項(xiàng)目部在每個(gè)車(chē)站吊裝口裝置LDE屏、配備對(duì)講機(jī)、導(dǎo)向箭頭燈、路槌等，以保證夜間吊裝現(xiàn)場(chǎng)光線充足和信息暢通；成立三個(gè)吊裝小組，每日吊裝作業(yè)前，與各參建單位協(xié)調(diào)吊裝作業(yè)時(shí)間，經(jīng)交警隊(duì)申批后，與專(zhuān)職安全員、安全員、群安員分別進(jìn)入三個(gè)站口，進(jìn)行材料設(shè)備的吊裝運(yùn)輸。項(xiàng)目部管理人員每日全天候巡視工地，安質(zhì)部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整體情況摸底排查，及時(shí)將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。自開(kāi)工以來(lái)，施工生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量零事故的佳績(jī)。該項(xiàng)目被業(yè)主評(píng)為安全質(zhì)量文明施工先進(jìn)單位。

孵化人才強(qiáng)隊(duì)伍

?“杭州地鐵項(xiàng)目現(xiàn)有技術(shù)員近20名，全是平均年齡不到25歲的新兵蛋子，經(jīng)過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的鍛煉孵化，現(xiàn)基本能獨(dú)擋一面了！公司第一次黨代會(huì)提出的‘十三五’期間實(shí)現(xiàn)‘雙十雙百’（培育十名專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人、十名四電專(zhuān)業(yè)能工巧匠、百名專(zhuān)業(yè)技術(shù)能手、百名優(yōu)秀企業(yè)人才）工程的人才戰(zhàn)略規(guī)劃，在杭州地鐵項(xiàng)目得到了初步實(shí)踐，效果是令人滿意的！”工程開(kāi)通之際，公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席徐行軍欣喜地說(shuō)。

中鐵武漢電氣化局上海分公司自2014年重組以來(lái)，先后承建的蘇州、合肥、杭州三個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目各有其施工特點(diǎn)，但杭州地鐵2號(hào)線西北段機(jī)電安裝八標(biāo)項(xiàng)目工期短、任務(wù)重、技術(shù)要求高、協(xié)調(diào)配合單位多、對(duì)技術(shù)人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)能力要求高。因此，該項(xiàng)目成為公司人才培養(yǎng)的練兵場(chǎng)。

該項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之初，以鐵路“四電”為主業(yè)的上海分公司，城軌專(zhuān)業(yè)人才資源本就不足，恰值合肥地鐵2號(hào)線施工大干之際，留給杭州地鐵項(xiàng)目的技術(shù)人員只有2名，遠(yuǎn)不能滿足施工需要。針對(duì)現(xiàn)狀，公司一方面通過(guò)實(shí)施三個(gè)城軌項(xiàng)目資源共享的管理模式，從已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的蘇州項(xiàng)目調(diào)配人員，一方面通過(guò)公司人力資源部從各大中專(zhuān)院校招聘大學(xué)生、兄弟單位引進(jìn)技術(shù)骨干等渠道，充實(shí)人才隊(duì)伍。

項(xiàng)目部創(chuàng)新人才培養(yǎng)新思路，把新引進(jìn)的8名上崗實(shí)習(xí)生放到現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)大熔爐中鍛造，通過(guò)開(kāi)展導(dǎo)師帶徒、觀摩交流、技術(shù)大比武等活動(dòng)，提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，實(shí)行崗位輪換制，每一名實(shí)習(xí)生在本專(zhuān)業(yè)崗位工作兩三個(gè)月后，轉(zhuǎn)入其他崗位，項(xiàng)目部給他們提供可以充分展現(xiàn)自我的廣闊平臺(tái)，不斷擴(kuò)大輪崗范圍，帶動(dòng)全面效應(yīng)，為公司孵化復(fù)合型人才。

?項(xiàng)目部還對(duì)工作中取得顯著成績(jī)的技術(shù)人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，在先進(jìn)個(gè)人評(píng)選、職稱(chēng)評(píng)審方面給予政策傾斜，同時(shí)利用公司及外媒大力宣傳和表彰，樹(shù)立模范典型，激勵(lì)更多的人員進(jìn)步，通過(guò)制度、感情、個(gè)人發(fā)展三項(xiàng)用人措施的大力實(shí)施，打造攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。

電氣工程自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)新員工孫成輝說(shuō)：我于去年7月份畢業(yè)，來(lái)到杭州地鐵項(xiàng)目部，在本專(zhuān)業(yè)崗位工作了三個(gè)月后，轉(zhuǎn)崗到給排水及消防專(zhuān)業(yè)，后來(lái)還涉及到裝飾裝修工程，經(jīng)過(guò)不到一年的鍛煉，我的地鐵施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)能力都有了很大提高。如果把我再放到一個(gè)新的地鐵項(xiàng)目，我相信自己在技術(shù)業(yè)務(wù)工作方面能夠把握了。

?如同從蛹到蝶的華麗蛻變，在杭州地鐵這個(gè)舞臺(tái)上，一支年輕、充滿青春活力的團(tuán)隊(duì)在拼搏中成長(zhǎng)，在磨礪中成熟！他們是企業(yè)明天的希望！

未來(lái)五年，杭州要建成12條城市軌道446公里的軌道交通網(wǎng)，城軌市場(chǎng)潛力巨大，競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。公司黨委書(shū)記張宏平對(duì)此充滿信心：杭州地鐵2號(hào)線西北段的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，為中鐵武漢電氣化局上海分公司贏得了一份通關(guān)文牒，杭州地鐵項(xiàng)目當(dāng)初能夠憑借蘇州地鐵4號(hào)線的誠(chéng)信與美譽(yù)一舉中標(biāo)，同樣有信心實(shí)現(xiàn)在杭州市場(chǎng)的滾雪球式發(fā)展，并輻射至常州、無(wú)錫等長(zhǎng)三角區(qū)域。