原標(biāo)題：20分鐘穿越阿爾卑斯山 全球最長鐵路隧道開通在即
瑞士圣哥達(dá)基線隧道即將于6月1日進(jìn)行測試運行，這是世界上最長的鐵路隧道，列車可以在20分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山。
圣哥達(dá)基線隧道位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)，由東線和西線兩條隧道組成，單條隧道長度為57公里，最深處達(dá)2300米，歷經(jīng)17年建設(shè)而成。隧道全程挖掘出2820萬噸土石方，相當(dāng)于近6座埃及胡夫金字塔。列車在隧道內(nèi)部的最高時速可達(dá)每小時250公里，實現(xiàn)20分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山。
1992年，瑞士舉行公投，瑞士人決定興建一條全新的橫貫阿爾卑斯山的鐵路隧道，而這條隧道的中心線就是圣哥達(dá)基線隧道。該項目始于上世紀(jì)90年代，耗資120億瑞郎，被載入吉尼斯紀(jì)錄;同時，它以57.104公里的長度傲居“世界第一長鐵路隧道”之位;此外，整個隧道不是一個簡單的山洞，而是由一個繁復(fù)的隧道和地下通道系統(tǒng)組成。諸多因素使得圣哥達(dá)基線隧道被冠以“世紀(jì)工程”、“鐵路建筑奇跡”、“歐洲的瑞士瑰寶”等稱號。
圣哥達(dá)基線隧道將于今年12月投入常規(guī)運行。開通后的圣哥達(dá)隧道不僅使得瑞士南北連接，還將與意大利、德國和荷蘭相連。該隧道的運行不僅對旅游業(yè)有著很大促進(jìn)，使得沿線的瑞士文化和語言地區(qū)變得更加接近，還可以令游客在乘坐火車穿行阿爾卑斯山間時深度體驗瑞士。
據(jù)悉，首批想要坐火車穿越圣哥達(dá)基線隧道的旅客可以向瑞士聯(lián)邦鐵路申請車票，享受免費專列待遇。6月4至5日，新隧道將迎來首批旅客。隧道在年底正式投入運行后，每天都會定時有列車行駛其間。
