中經(jīng)聯(lián)播7月2日大慶訊（ 程子云 通訊員謝文艷）7月2日，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)和精心維護(hù)操作，大慶石化尿素裝置高壓甲銨柱塞泵301JS平穩(wěn)運(yùn)行達(dá)到52天，超過正常運(yùn)行周期一個(gè)月之久，創(chuàng)歷史最長(zhǎng)運(yùn)行記錄。
大平穩(wěn)出大效益，設(shè)備長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行是企業(yè)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。大慶石化大力推動(dòng)設(shè)備基礎(chǔ)精益化管理，通過對(duì)機(jī)泵運(yùn)行狀況進(jìn)行全面綜合分析，預(yù)先研判，預(yù)知維修，變事后維修為提前預(yù)防，攻克技術(shù)瓶頸，全面提升機(jī)泵管控水平。
7月2日，大慶石化煉油廠加氫一車間汽油脫硫裝置K-202引風(fēng)機(jī)，經(jīng)過一個(gè)月的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)考驗(yàn)后，振動(dòng)值始終穩(wěn)定在0.6MM/S左右，達(dá)到設(shè)備振動(dòng)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。K-202引風(fēng)機(jī)在以往運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)值上升現(xiàn)象，而當(dāng)振動(dòng)值達(dá)到4.6MM/S以上時(shí)，按照規(guī)定，風(fēng)機(jī)將停機(jī)進(jìn)行檢修，對(duì)正常生產(chǎn)帶來影響。
為了徹底解決振動(dòng)值反復(fù)升高，運(yùn)行周期短的問題，煉油區(qū)維修車間技術(shù)人員從設(shè)備結(jié)構(gòu)入手深入進(jìn)行研究，同時(shí)結(jié)合工藝操作條件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。風(fēng)機(jī)的葉輪原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是雙板葉片式，葉輪材質(zhì)為16Mn，在葉片的雙層鋼板之間留有空隙，由于介質(zhì)成份的原因，在葉片﹑輪轂和前后蓋板等表面易出現(xiàn)結(jié)鹽現(xiàn)象。清洗結(jié)鹽時(shí)，清洗液進(jìn)入葉片雙層鋼板之間的空隙內(nèi)部，破壞了轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。
找到振動(dòng)原因，煉油區(qū)維修車間與風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家共同研討制定了整改方案，將風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)改為單板葉片式，并進(jìn)行了強(qiáng)度加固，避免了清洗液存留導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡改變。同時(shí)，將葉輪材質(zhì)升級(jí)為304耐腐蝕鋼，減輕了葉輪腐蝕程度。風(fēng)機(jī)改造成功投用后，節(jié)約動(dòng)平衡檢測(cè)費(fèi)、檢修配件費(fèi)等近6萬元，同時(shí)，減少了檢修次數(shù)、降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行。
大慶石化化肥廠積極推動(dòng)機(jī)泵風(fēng)險(xiǎn)管控，根據(jù)GB-T29531-2013泵的振動(dòng)測(cè)量與評(píng)估方法，按照泵的振動(dòng)烈度級(jí)和類別將泵的振動(dòng)級(jí)別分為A、B、C、D四級(jí)，分別代表優(yōu)良狀態(tài)、合格狀態(tài)、泵尚可短期運(yùn)行但必須采取相應(yīng)治理措施、泵不允許運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)裝置機(jī)泵振動(dòng)級(jí)別按照A、B、C、D四個(gè)等級(jí)進(jìn)行劃分管理。
結(jié)合工作實(shí)際，化肥廠對(duì)各裝置關(guān)鍵機(jī)組長(zhǎng)周期運(yùn)行時(shí)間、機(jī)泵故障檢修間隔時(shí)間、泄漏率、儀表自控率修舊利廢和平庫利庫等指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解，列入月度考核管理，直接和車間提質(zhì)增效關(guān)聯(lián)，提高全員管設(shè)備的參與度和設(shè)備管理水平。
此外，化肥廠把分級(jí)排查作為確保設(shè)備本質(zhì)安全的有力抓手，機(jī)動(dòng)設(shè)備管理部門、屬地車間和維護(hù)單位，建立形成設(shè)備管理人員、操作工、檢維修人員的三級(jí)監(jiān)測(cè)體系。在三級(jí)監(jiān)測(cè)體系中，各車間每天對(duì)屬地所有機(jī)泵進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，設(shè)備維修中心每周對(duì)運(yùn)行機(jī)泵進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，機(jī)動(dòng)科定期對(duì)高危泵的振動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行符合性檢查和異常數(shù)據(jù)分析，并組織確定治理方案。
經(jīng)過全面排查及梳理，專業(yè)人員集中“會(huì)診”，采取有效措施進(jìn)行治理，消除設(shè)備運(yùn)行安全隱患，C區(qū)和D區(qū)7臺(tái)機(jī)泵得到有效治理，提升了設(shè)備運(yùn)行周期。
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