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中交三航局新員工參加“裝配式”技術(shù)交流會

中交三航局金山G320公路JSI-1標項目部新員工參加由上海市交通委員會和上海市交通建設(shè)管理中心聯(lián)合舉辦的“S26公路入城段”(G15公路-嘉閔高架)工程交通建設(shè)裝配式技術(shù)應(yīng)用推觀光觀摩交流會。

中交三航局興安基公司召開中層干部廉潔談話會

7月31日,中交三航局興安基公司召開機關(guān)中層干部廉潔從業(yè)談話會暨迎接局執(zhí)規(guī)檢查工作布置會。公司領(lǐng)導李天恩、馮偉、陳建華、趙承群、機關(guān)中層干部近30人參加會議。

哈牡客專鐵路尚志段完成全部架梁

7月30日晚21時58分,隨著最后一榀長32米、重840噸預(yù)應(yīng)力簡支箱梁精準地架設(shè)在2522.07米的尚志特大橋末端墩臺上,中鐵十一局六公司哈爾濱至牡丹江客運專線(SG-3標、SG-4標)尚志段460榀運架梁施工任務(wù)全部完成。

體驗“復興號”試跑—— 高鐵會全面沖進“350”嗎

京滬高鐵“復興號”提速之后,舒適性、安全性有保障嗎?車票價格會上漲嗎?“復興號”將如何漸次制造、投入使用?低時速列車,將會徹底和大家告別嗎?本報記者體驗了“復興號”的提速試跑,并采訪了相關(guān)專家。

復興號提速至350公里 京滬全程4個半小時

“復興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組,在完成了型式試驗、科學試驗和60萬公里運用考核后,取得了國家頒發(fā)的型號合格證。

截斷成本流失道 廣開財源創(chuàng)效益

高溫遇臺風,或許可以讓氣溫有所下降,可對于攪拌樓的撤遷運輸安裝來說,那就是屋漏連陰,苦不堪言。中交三航局江蘇分公司機械工程處修理班正在這樣的氣候條件下,接受一項角色轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)

原諒我,不能為你擦拭眼角的淚

“注意安全、安心工作,家里一切有我;等你不太忙的時候,我就帶著孩子去看你!”施工緊張時期,楊占兵經(jīng)常收到妻子的這類信息;這些信息,讓他疲憊的身心,瞬間得到撫慰。

開啟人生新航程

7月24日晚,中交三航局三公司金壇項目部召開了2017年新大學生見面會,并舉行了“導師帶徒”簽字儀式。

快遞暫行條例征求意見稿 三大焦點問題待解

隨著電商的迅猛發(fā)展,快遞業(yè)在最近幾年可謂狂飆突進。國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年,全國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。

中交三航局三公司安裝工程處寄語新員工

7月24日,中交三航局三公司安裝工程處迎來了一批新員工,他們是來自于長沙理工、大連海洋大學等六所院校的8名畢業(yè)生,所學專業(yè)涉及電氣工程、給排水、房建工程管理等6個專業(yè)。

昌贛客專鐵路工地來了“小候鳥”

“爸爸,我們同學的阿姨今天問我,是不是單親家庭的孩子,怎么每次都不見你爸爸來接你???我告訴阿姨說,我爸爸是工程師,在江西修高鐵呢,可是阿姨不信。

高溫下的堅守

當人們享受著空調(diào)帶來的涼爽時,卻有那么一些人,始終堅守在工作崗位上,為了高速公路的安全暢通,冒著高溫,揮汗如雨,成為這個炎熱夏季里“最可愛的人”。

209米超長管線深度穿越寧常高速公路

七月流火,熱浪滾滾,過往車輛奔馳在江蘇省寧常高速公路上。在S265金壇段道路工程交叉路口的地下6米深處,數(shù)十根管線正沿著管徑Φ900的擴孔向前穿越。這是中交三航局三公司安裝工程處金壇項目部地下管道牽引施工的場景…

交通部聯(lián)合津冀推進港口協(xié)同發(fā)展 將建世界級港口群

交通運輸部與天津市政府、河北省政府聯(lián)合印發(fā)《加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案(2017—2020年)》(簡稱《方案》),提出優(yōu)化津冀港口布局和功能分工、加快港口資源整合、完善港口集疏運體系、促進現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展、加快建設(shè)綠色平安港口、提升津冀港口治理能力等6大重點任務(wù)

停車位缺5000萬個 共享停車或成下一個投資風口

清華同衡規(guī)劃院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)顯示,2016年,北京市汽車保有量為548萬輛,但停車位只有193萬個,平均每2.84輛車分攤一個車位,車位缺口高達355萬個。