2017年4月18日，西安網(wǎng)約車司機賬戶里都有大量傭金無法提現(xiàn)。

易到司機提現(xiàn)又延期了，這已經(jīng)是易到出現(xiàn)資金危機以來，司機提現(xiàn)第三次延期。7月28日上午，易到在車主端APP發(fā)布公告稱，司機線上提現(xiàn)日期由原定7月28日被迫延后至8月25日。公告稱，司機提現(xiàn)延期的原因是韜蘊資本在對易到的盡職調(diào)查尚在進行之中，相應款項的撥付也因此出現(xiàn)一定延時。

據(jù)新京報記者了解，此次推遲提現(xiàn)，和易到的14億貸款有關(guān)。樂視此前聲明，樂視控股以名下的樂視大廈為抵押物，以易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款的一部分，其中1億元用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。新股東韜蘊資本方面向新京報記者表示，新股東正在對易到的歷史遺留問題進行盡調(diào)與清理。這些問題需要各方共同面對，協(xié)調(diào)解決。樂視控股和易到方面均表示一切以易到公告為準。

14億債務處置分歧致易到提現(xiàn)延期?

樂視以易到名義籌借得的14億元貸款，使得易到創(chuàng)始人周航與賈躍亭決裂。如今，這一筆貸款或又成為擺在易到新股東韜蘊資本面前的一道難題。

昨日，易到發(fā)公告稱，由于韜蘊資本在對易到的盡職調(diào)查尚在進行之中，相應款項的撥付也因此出現(xiàn)一定延時。原定7月28日的司機線上提現(xiàn)日期被迫延后至8月25日。

但有媒體報道稱，本次易到司機提現(xiàn)資金“斷流”，是因為樂視要把此前以易到名義抵押借款的14億元債務轉(zhuǎn)給韜蘊，但此舉遭到韜蘊資本CEO溫曉東的反對，因此中斷了給易到的司機提現(xiàn)資金。

對此，易到曾經(jīng)的實際控制人樂視控股方面對新京報記者表示，樂視控股已不是易到第一大股東，一切以易到官方回復為準。

易到的14億元債務，最早由易到創(chuàng)始人周航曝出。今年4月17日，周航發(fā)布聲明，稱“易到當前確實存在資金問題，最直接的原因是樂視對易到13億資金的挪用”。

隨后易到、樂視發(fā)表聯(lián)合聲明，稱周航所說的“挪用13億”，實際是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

這起資金挪用“羅生門”并未隨著樂視的澄清而結(jié)束。在媒體報道下，14億元貸款的資金方也浮出水面。媒體報道，易到獲得這筆14億資金，并非是由銀行貸款提供的，而是屬于第三方平臺浙江中泰創(chuàng)展提供，樂視借助南京銀行的通道用樂視大廈作為抵押。

根據(jù)媒體報道的貸款合同細節(jié)，這筆14億元貸款周期兩年，貸款期限為2018年，約定可展期1年。固定年利率為8%，兩年的利息為按季付款，到期還本，兩年的利息總額為2.24億元。這筆貸款除以樂視大廈作為抵押物外，樂視還向中泰創(chuàng)展質(zhì)押了一部分易到的股權(quán)。

資金出借方浙江中泰創(chuàng)展的背景則不俗。全國企業(yè)信用信息系統(tǒng)顯示，浙江中泰創(chuàng)展為北京中泰創(chuàng)展全資子公司，北京中泰創(chuàng)展董事長、法人代表為周律，周律還擔任中泰創(chuàng)展控股法人代表。

而中泰創(chuàng)展控股大股東為解茹桐，其有中泰創(chuàng)展78.51%的股權(quán)，為公司實際控制人。據(jù)騰訊財經(jīng)報道，解茹桐為資本大鱷“中植系”掌門人解直錕的直系親屬。

在4月周航與樂視就“挪用13億元資金”一事互相指責之時，“中植系”人士在接受媒體采訪時也確認了向樂視貸款一事的真實性，并表示這筆貸款用途并非用于易到的日常運營，而是用于樂視業(yè)務的救急。

機構(gòu)：易到月活用戶數(shù)7個月減500萬人

自從易到出現(xiàn)資金危機以來，易到司機提現(xiàn)多次延期。早在今年4月，易到司機提現(xiàn)問題引發(fā)關(guān)注，易到承諾在5月底前徹底解決。

可是期限一到，易到又將提現(xiàn)時間推遲到6月29日。6月28日，因公司變更控股股東，導致資金到位時間延遲一天，易到公告全面開放線上提現(xiàn)日期相應延后一天，至6月30日14時。7月1日易到通知司機，此后每月的最后一個星期五為司機提現(xiàn)日，即下一個提現(xiàn)日為7月28日。而到了昨日，原定7月28日的司機線上提現(xiàn)日期再次被延后至8月25日。

對于易到一再的失信行為，獨立IT分析師唐欣指出，延期會嚴重影響易到的公司信用，以及消費者信心。易到現(xiàn)在需要徹底地解決提現(xiàn)問題，甚至超額賠付，才能彌補已經(jīng)損失的市場信心。即使現(xiàn)在能夠?qū)⒃就涎犹岈F(xiàn)的資金進行償付，市場也會對易到未來的增長能力抱有很大的質(zhì)疑。

多位曾赴易到總部申請線下提現(xiàn)的易到司機向記者表示，在提現(xiàn)成功后就退出了易到平臺，也有易到司機告訴記者，“有同行在易到出現(xiàn)提現(xiàn)問題后仍在堅持接單，收入非常豐厚。”

已經(jīng)從易到平臺離開的司機宋先生告訴記者，自己所在的幾個微信群中仍在易到平臺接單的已為數(shù)不多，“受不了這個刺激吧”。

據(jù)極光大數(shù)據(jù)iApp顯示，今年3月，易到的月活用戶數(shù)量僅為328萬人，相距2016年8月的峰值826萬少了500萬人。7月27日，易到官微發(fā)布消息稱，重點城市運力回升310%。

一位易到用戶表示，由于此前易到在推廣期時有較大力度的充返活動，余額仍未用完，因此仍在使用易到用車，使用情況正常。但她表示，當余額用盡后可能不會再繼續(xù)充值。

易到方面向新京報記者表示，易到、韜蘊資本及相關(guān)各方正在積極協(xié)商解決，爭取盡快完成相關(guān)手續(xù)，盡早開放線上提現(xiàn)。