2016年6月25日，海南文昌航天發(fā)射場，長征七號運載火箭首飛取得圓滿成功。
喜訊傳到千里之外的中國空氣動力研究與發(fā)展中心，科研人員無比自豪。因為，長征七號運載火箭的成功首飛，離不開此處一座座風(fēng)洞吹來的“中國風(fēng)”。
豈止是長征七號運載火箭，我國大部分自主研發(fā)的航天器都曾在這里經(jīng)受“中國風(fēng)”的洗禮!
日前，記者走近中國空氣動力研究與發(fā)展中心科研創(chuàng)新群體，探尋并解讀“中國風(fēng)”的澎湃力場。
精神傳承力——
使命的接力棒就要一代接著一代傳
1958年，中國風(fēng)洞建設(shè)真正起步。從那時候起，建設(shè)世界級的風(fēng)洞群便成為中國風(fēng)洞人的夢想。1968年，由錢學(xué)森、郭永懷規(guī)劃，聶榮臻推動，毛主席批準，中國空氣動力研究與發(fā)展中心開始組建。
早期的創(chuàng)業(yè)者們稱自己為“氣動人”，這個稱呼一直流傳至今。
談起那段激情燃燒的歲月，老一輩“氣動人”至今記憶猶新：“時間不等人，任務(wù)等著上，就算拼了命也要把風(fēng)洞盡快建起來?！?/p>
任務(wù)等著上——這是當年壓在創(chuàng)業(yè)者們肩頭的使命。
2008年5月12日，川西腹地大震襲來，天崩地裂。該中心科研試驗設(shè)施遭受重創(chuàng)，風(fēng)洞群停止轟鳴。
任務(wù)再一次等著上!該中心科研人員發(fā)揚老一代“氣動人”的創(chuàng)業(yè)精神，整合式搬遷、提升式建設(shè)、多系統(tǒng)攻關(guān)……兩年后，多功能結(jié)冰風(fēng)洞破土動工，科研試驗新區(qū)正式開工，他們踏上了“建設(shè)世界一流新型國家氣動中心”的嶄新征程。
使命的接力棒就要一代接著一代傳。
當歷史的接力棒傳到年逾七旬的風(fēng)洞設(shè)計專家、“科技創(chuàng)新模范”劉政崇手中時，已到了沖刺階段。作為亞洲最大風(fēng)洞群的一名奠基者和建設(shè)者，他親自主持和參與設(shè)計了11座不同型號的風(fēng)洞。
綜合運用風(fēng)洞試驗、數(shù)值計算、模型飛行試驗，是著名科學(xué)家錢學(xué)森當年對我國空氣動力試驗研究體系作出的戰(zhàn)略規(guī)劃，也是“氣動人”孜孜以求的目標。
經(jīng)過幾十年、幾代人的努力，錢學(xué)森提出的“三種手段結(jié)合解決氣動問題”的模式，到今天已基本完成。
創(chuàng)新驅(qū)動力——
眼睛瞄著哪里，腳步才能邁向哪里
“不創(chuàng)新，只有死路一條。”在該中心，這句話反復(fù)被人提及。
被反復(fù)提及的還有這些人和事——
瞄準發(fā)動機研制中的關(guān)鍵氣動問題，樂嘉陵院士牽頭論證提出“面向發(fā)動機的湍流燃燒基礎(chǔ)研究”項目，被列入國家自然科學(xué)基金重大研究計劃。
研究員李志輝20余年如一日，在飛行器從大氣層稀薄流到連續(xù)流跨流域飛行面臨的氣動力/熱關(guān)鍵技術(shù)問題方面取得系列創(chuàng)造性成果，為多類飛行器研制作出突出貢獻。
研究員張樹海首次發(fā)現(xiàn)了漩渦破裂區(qū)域存在多螺旋結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)外氣動學(xué)界專家中引起強烈反響……
“眼睛瞄著哪里，腳步才能邁向哪里。”該中心主任范召林說，盯著重大技術(shù)難題，多出原創(chuàng)性成果，是他們增強競爭力、影響力的根本途徑。
著眼滿足國家重大工程需求，他們積極構(gòu)建面向型號氣動問題的任務(wù)組織模式，致力于解決型號氣動問題，特別是別人不能解決的問題。“十二五”以來，他們成功解決了新型戰(zhàn)機、大型運輸機、“遼寧號”航空母艦等重點裝備研制中的大量關(guān)鍵氣動難題。
著眼氣動前沿基礎(chǔ)問題研究，他們積極推動建立空氣動力學(xué)國家重點實驗室、國防科技重點實驗室，把一批創(chuàng)新能力強、科研水平高的專家從一般性任務(wù)中解放出來。
著眼工程發(fā)展新需求，他們打破專業(yè)界限、推動學(xué)科融合，開展虛擬飛行技術(shù)研究，運用氣動力學(xué)、飛行力學(xué)一體化試驗方法，成功研制出虛擬飛行試驗裝置，填補國內(nèi)空白。
軍民融合力——
站在時代潮頭，升起協(xié)作的風(fēng)帆
談到一座座現(xiàn)代化風(fēng)洞拔地而起，該中心一位負責人感慨萬千：“這在過去簡直不可想象!”
大型低速風(fēng)洞、大型低溫風(fēng)洞、大型連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞，是我國邁向航空航天強國的標志性設(shè)備。
“建設(shè)這幾座風(fēng)洞，對中心的設(shè)計建設(shè)能力是一次大考，對國家加工制造能力是一次大考，甚至對綜合國力都是一次大考。”相關(guān)負責人介紹，大型低溫風(fēng)洞運行溫度最低達零下100多攝氏度，風(fēng)洞建設(shè)所需的特種超低溫鋼材在我國應(yīng)用極少，國內(nèi)實力最強的鋼鐵材料單位，在相關(guān)性能參數(shù)和加工制造工藝研究方面也存在大量空白。
“我們干的是事關(guān)國家和民族利益的大事，要善于算國家大賬，不能被一些局部利益束縛住自己手腳。”該中心黨委書記張源明說，他們廣泛邀請國內(nèi)相關(guān)單位，從最基本的材料機械性能和物理性能測試工作入手，解決低溫鋼材在原料生產(chǎn)、加工制造工藝等方面的一系列技術(shù)問題，有力促進了我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)升級。
站在時代潮頭，升起協(xié)作的風(fēng)帆。該中心與國內(nèi)十余家頂尖科研機構(gòu)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，針對大型設(shè)備建設(shè)面臨的關(guān)鍵難題開展聯(lián)合攻關(guān)，引領(lǐng)我國在能源動力、裝備制造、機械加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，取得顯著成效。
空氣動力學(xué)，從誕生那天起，就帶有鮮明的軍民兩用屬性。
作為我國空氣動力試驗研究的“領(lǐng)頭雁”，該中心瞄準國家戰(zhàn)略需求，加大技術(shù)輸出與共享共用力度，積極推動優(yōu)質(zhì)氣動資源全國共享，支撐國家空氣動力事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
——推動行業(yè)統(tǒng)一的標模體系建設(shè)、建立國家飛行器氣動數(shù)據(jù)天地相關(guān)性體系。
——集中建成一大批研究型風(fēng)洞，面向全國開放共享。
——向全國同行免費發(fā)布共享自主創(chuàng)新研發(fā)的兩款流體力學(xué)數(shù)值計算軟件。
——建成空氣動力數(shù)據(jù)庫，完成數(shù)百萬條試驗數(shù)據(jù)及時入庫，面向全國發(fā)布飛行器標模布局方案……
一項項務(wù)實之舉，贏得了國內(nèi)同行的廣泛贊譽。
人才集聚力——
有什么樣的人才，就有什么樣的風(fēng)洞
短短幾年就成了氣動噪聲與控制領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人，這是青年骨干陳鵬自己也沒有想到的事。
在該中心，陳鵬的成長軌跡并不偶然。為加強對年輕科技人才的培養(yǎng)，他們出臺了一系列加強35歲以下青年科技英才培養(yǎng)的措施辦法，明確規(guī)定新增科研項目40%以上要由35歲以下青年科技骨干擔綱。
除了提攜年輕的，他們還重視拔尖的。
2009年底，該中心黨委實施高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)工程，制訂出臺《高層次科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)實施辦法》。高層次科技創(chuàng)新人才一旦受聘為首席專家，中心將為其提供全方位的優(yōu)厚保障，使其在科研經(jīng)費、工作條件上無后顧之虞，在科研上擁有最大限度的自主權(quán)。
這些舉措，折射著一個群體的價值觀。在該中心看來，一支高水平的人才隊伍，比一座價值數(shù)億元的風(fēng)洞設(shè)備更寶貴。
為了讓這支寶貴的人才隊伍最大限度地投入科研工作，該中心目前正在緊鑼密鼓地制訂政策措施，竭力為科技人員創(chuàng)造更好的工作生活條件，營造勇于創(chuàng)新、鼓勵成功、寬容失敗的文化環(huán)境，努力讓科技人員有尊嚴、有地位、有平臺、有壓力。
超常舉措，集聚高端人才。如今，該中心擁有10位“973”技術(shù)首席、17位“863”專家，108人享受政府特殊津貼，19人次入選國家創(chuàng)新人才工程，形成了院士領(lǐng)銜、專家眾多、英才輩出的生動局面。
有什么樣的人才，就有什么樣的風(fēng)洞。這支充滿生機活力的人才隊伍，不僅帶動了科研能力整體躍升，而且催生出一批高水平科研成果。
人才生生不息，未來“中國風(fēng)”將越來越澎湃!
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