編者按

一場亞運會，驚艷了世界，激蕩了杭州。還沒來得及回味盛會的精彩，杭州已經(jīng)站在了“后亞運時代”的賽道上。從賽事經(jīng)濟、杭商布局、綠色戰(zhàn)略、城市定位……一切皆因亞運而謀變、突破。在杭州埋下的這?！皝嗊\種子”，正在蓄能綻放！

從西湖時代邁向錢塘江時代

杭州跑出“加速度”

近日，杭州城市重要新中心中軸線（以下簡稱“新中心中軸線”）城市設計國際競賽結果出爐。眾多國際大所為杭州城市新中心中軸線描繪了清晰的建設藍圖。

從西湖時代到錢塘江時代，再到往城西大幅延展的未來城市新中心。每一次跨越式的發(fā)展都代表著杭州這座城市的一次飛躍。

亞運會的成功舉辦將杭州推向了世界。未來杭州如何在全球發(fā)展的新格局下，扮演更重要的角色，也正是杭州發(fā)展的方向。

握住亞運的時與勢，杭州將搶抓機遇提升城市能級、積蓄發(fā)展動能，奮力打造世界一流的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。

抓住機遇聚力杭州城市新中心建設

積極提升城市能級

2022年8月，杭州歷經(jīng)行政區(qū)劃優(yōu)化調(diào)整，正式提出“建設杭州城市新中心”。這一年多來，搶抓亞運機遇，杭州正全力實施建設城市重要新中心建設的全域覆蓋，宏偉藍圖從“大寫意”走向“工筆畫”。

今年6月，《杭州城市新中心核心區(qū)（中軸線）實施性城市設計及重點建筑景觀概念設計》國際方案征集公告正式發(fā)布。新中心中軸線位于“兩廊一軸”空間發(fā)展新格局中的千年發(fā)展軸線上，而這條貫通南北的千年發(fā)展軸，一頭連接著實證中華五千多年文明史的良渚古城，另一頭連接著代表未來發(fā)展的科技城和云城，古今歷史交相輝映、文化科技碰撞融合，已然成為世界了解杭州的一個重要“窗口”。透過這扇窗，看見杭州的蓬勃發(fā)展。

握住科創(chuàng)與文化兩張“金名片”，杭州城市新中心正在走進國際視野。亞運會上，良渚古城遺址采集的圣火火種、吉祥物琮琮、火炬“薪火”……一系列鐫刻著良渚文化的元素充盈其間，展現(xiàn)著中華文明的底蘊悠長。背靠阿里巴巴、迅蟻科技等企業(yè)，數(shù)字火炬、智能城市等“出圈”概念為亞運貢獻數(shù)字科技力量。

賽會落幕，但留下的豐富“遺產(chǎn)”正積極發(fā)揮著“長尾效應”。日前，位于未來科技城科技文化中心的杭州國際體育中心專業(yè)足球場即將開工建設。

作為標志性的體育設施項目，杭州國際體育中心是杭州城市新中心功能最齊全的體育中心和全民健身中心。6萬座的專業(yè)足球場對標國際賽事標準建設，可以滿足國內(nèi)外所有頂級賽事舉辦條件，兼顧演出、展覽等多功能需求和賽平兩用功能空間切換。

在“后亞運時代”，這里不僅會成為杭州的體育新地標，也是城市發(fā)展體育事業(yè)的重要載體，將推動體育事業(yè)邁向國際化。

打造會展產(chǎn)業(yè)新高地

杭州將迎來更多全球會議

會展是城市經(jīng)濟結構轉型發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構升級的風向標，對其周邊產(chǎn)業(yè)具有強大的經(jīng)濟輻射作用。近年來，杭州積極發(fā)展會展產(chǎn)業(yè)，培育了世界休閑博覽會、中國國際絲綢博覽會、中國國際茶葉博覽會、中國國際動漫節(jié)等諸多會展品牌，從不同角度展示了杭州豐富多樣的城市形象，加快城市國際化的步伐。

借助亞運的聲量，系列重大國際性賽事和會展活動紛紛落地杭州，這為杭州會展業(yè)帶來歷史性機遇。杭州正在聚焦打造國際一流會展環(huán)境，對多個會展場館進行建設和擴容。

昨天，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出了支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，中方將每年舉辦“全球數(shù)字貿(mào)易博覽會”。這一博覽會的永久會址就在杭州大會展中心。目前，杭州大會展中心二期設計正公開招標，一期工程及配套項目將在2024年9月全面建成投用。

此外，在亞運會期間承擔了主媒體中心、杭州奧體中心國博壁球館、亞運官方接待酒店運營管理功能的杭州國際博覽中心的“姊妹篇”——杭州國際博覽中心二期目前也在加快腳步建設中。預計2025年全面建成后，杭州國際博覽中心一二期展覽面積將達15萬平方米，場館規(guī)模將躋身全國大型會展綜合體前列，成為杭州國際會展之都的“重要窗口”。

乘著后亞運的“東風”，杭州的會展產(chǎn)業(yè)逐漸駛上“快車道”，朝著國際會議目的地城市、會展之都、賽事之城的建設目標加速邁進，聚力讓杭州會展走向世界。

杭州交通建設跑出“加速度”

加快打造國際性綜合交通樞紐城市

現(xiàn)代化交通是城市提能升級的“生命線”，在城市發(fā)展中占有重要的一席之地。

今年2月，杭州市人民政府辦公廳印發(fā)《杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市實施方案》。方案指出，到2027年，我市將構建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，基本實現(xiàn)杭州都市區(qū)1小時通勤、杭州至長三角主要城市2小時通達、杭州至全國主要城市3小時覆蓋，奮力打造人民滿意交通杭州樣板，加快建設交通強國示范城市。到2035年，我市基本形成連接全球、暢達全國、區(qū)域一體、都市格局、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的綜合立體交通網(wǎng)，出行品質和出行體驗達到世界先進水準，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的國際性綜合交通樞紐城市。

“空中橋梁”蕭山機場能級再提升，欲建設一流國際航空樞紐。未來重點開通中東歐航線，拓展北美、非洲航線，力爭國際（地區(qū)）航點超過70個，打造72小時航空貨運骨干網(wǎng)絡。

在地鐵方面，地鐵四期今年全面開工，項目總長度約152.9公里，規(guī)劃建設周期為2022-2027年。建成后，杭州市將形成669公里的軌道交通網(wǎng)絡。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，杭州將形成包含4條軌道快線、15條普線、2條局域線，總計約1100公里的軌道交通線網(wǎng)。

而在鐵路方面，“一軸兩翼”鐵路樞紐持續(xù)完善布局。未來將建成杭溫鐵路二期、杭衢鐵路、金建鐵路、高鐵機場線，構建更高質量的省內(nèi)“1小時交通圈”；推進滬乍杭鐵路建設，爭取同步實施規(guī)劃滬杭城際鐵路嘉興南至松江南段工程；前期謀劃杭臨績鐵路、寧杭高鐵二通道等項目，加快實現(xiàn)與長三角、京津冀、粵港澳主要城市多點多通道快捷連接和市域高鐵全覆蓋。(每日商報 記者周振琪 張玎)