新消費(fèi)
“十四五”開(kāi)局之年，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)一季度表現(xiàn)如何？
總體上保持了去年四季度的較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的‘三穩(wěn)’態(tài)勢(shì)。”
特斯拉最新發(fā)聲：事故并非質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致！此前公開(kāi)車輛數(shù)據(jù)是否侵權(quán)引爭(zhēng)議
特斯拉最新發(fā)聲：事故并非質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致！此前公開(kāi)車輛數(shù)據(jù)是否侵權(quán)引爭(zhēng)議
巨頭爭(zhēng)相入局造車 背光顯示龍頭偉時(shí)電子將長(zhǎng)期受益汽車智能化
?隨著汽車“新四化“滲透率的持續(xù)提升，智能汽車賽道正在迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
央行李波：中國(guó)金融體系的一個(gè)明顯短板是長(zhǎng)期資本不足，尤其是股本不足
中國(guó)金融體系的一個(gè)明顯短板是長(zhǎng)期資本不足，尤其是股本不足
新能源汽車新發(fā)職位同比翻倍 巨頭扎堆造車或?yàn)橹饕?/a>
近日，獵聘網(wǎng)推出的《2021Q1中高端人才市場(chǎng)春招跳槽數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，在2021Q1六大熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是新發(fā)職位增長(zhǎng)較快的領(lǐng)域之一。
第四屆進(jìn)博會(huì)將呈現(xiàn)更多高精新特產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)
開(kāi)幕倒計(jì)時(shí)200天宣介活動(dòng)18日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉辦。中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局副局長(zhǎng)孫成海在宣介會(huì)上透露，今年進(jìn)博會(huì)將呈現(xiàn)更多高精新特產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)。
國(guó)家稅務(wù)總局：6月1日起全面推行財(cái)產(chǎn)和行為稅合并申報(bào)
財(cái)產(chǎn)和行為稅是現(xiàn)有稅種中財(cái)產(chǎn)類和行為類稅種的統(tǒng)稱。財(cái)產(chǎn)和行為稅合并申報(bào)，通俗講就是“簡(jiǎn)并申報(bào)表，一表報(bào)多稅”
太空機(jī)器人可能長(zhǎng)啥樣？一起來(lái)看看這個(gè)“精神小伙”
它的學(xué)名是雙足大仿人機(jī)器人。這是一種在形態(tài)、行為和思維層面類似于人的機(jī)器人，目標(biāo)是完成人能完成的多種任務(wù)。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：鞏固穩(wěn)的基礎(chǔ) 積蓄進(jìn)的力量
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)249310億元，同比增長(zhǎng)18.3%。與2020年四季度相比，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%；比2019年一季度增長(zhǎng)10.3%。綜合比較，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值兩年平均增長(zhǎng)5.0%。在全球疫情依然蔓延、國(guó)內(nèi)疫情防控任務(wù)不放松等多重壓力下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的良好開(kāi)局，實(shí)屬不易。
生產(chǎn)需求擴(kuò)大 市場(chǎng)活力提升 - 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀2021年一季度主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)
面對(duì)冬春疫情考驗(yàn)和外部環(huán)境的不確定性，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成果得到了鞏固和拓展
GDP“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)！豬肉價(jià)格“報(bào)復(fù)性”下降！
中國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得開(kāi)門紅，GDP、消費(fèi)、投資、出口等主要指標(biāo)呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)
四個(gè)關(guān)鍵詞看中央企業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)能
增速“快”、趨勢(shì)“好”、質(zhì)量“優(yōu)”、后勁“足”……在國(guó)新辦今日舉行的一季度央企經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗用這樣四個(gè)關(guān)鍵詞形容今年一季度中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行所呈現(xiàn)的特點(diǎn)。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委：剝離國(guó)有企業(yè)辦社會(huì)職能工作已經(jīng)完成98%
真正使國(guó)有企業(yè)成為獨(dú)立的市場(chǎng)主體，真正公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
一季度中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)超過(guò)50%
2021年一季度中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。同期，汽車類零售額超過(guò)1萬(wàn)億元(人民幣，下同)。
歐美電動(dòng)車消費(fèi)意向提升補(bǔ)貼成為直接推動(dòng)力
OC&C戰(zhàn)略咨詢公司年度調(diào)查報(bào)告指出，該公司在去年12月至今年1月期間，調(diào)查了超過(guò)7500名全球消費(fèi)者，其中有意購(gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者比例大幅上升。不過(guò)，消費(fèi)者仍對(duì)純電動(dòng)汽車的價(jià)格持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)槠渫ǔ１热加蛙噧r(jià)格更高。在調(diào)查中，69%的電動(dòng)汽車潛在消費(fèi)者直言，不會(huì)比燃油車多支付500美元的保費(fèi)；然而，如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼，這種情況是不太可能出現(xiàn)的。
造假手段特別惡劣，證監(jiān)會(huì)：賈躍亭終身禁入證券市場(chǎng)
繼被罰款2.412億元后，賈躍亭又被終身禁止入市，為其“特別惡劣的手段”埋單。
退役電池流入黑市新能源造車要警惕末端污染
新能源汽車正成為炙手可熱的“香餑餑”。然而，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役電池回收暗藏風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，到2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來(lái)安全和環(huán)境隱患。
車市首季“成績(jī)單”亮眼 促消費(fèi)政策加速落地
多家車企陸續(xù)公布一季度銷售業(yè)績(jī)，普遍大幅度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，新一輪汽車促消費(fèi)政策加緊落地，推動(dòng)車市穩(wěn)步增長(zhǎng)。
車企新能源補(bǔ)貼“依賴癥”漸退 研發(fā)投入占比攀升
上市車企的年報(bào)，既是能夠真實(shí)反映汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀的“晴雨表”，還是最能折射出行業(yè)發(fā)展方向的“走勢(shì)圖”。
約20萬(wàn)噸新能源汽車電池退役 如何避免“爆發(fā)式污染”
13日，“20萬(wàn)噸退役電池大量流入黑市”話題登上熱搜，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役蓄電池回收問(wèn)題逐漸被關(guān)注到。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)：動(dòng)能進(jìn)一步增強(qiáng) 發(fā)展趨勢(shì)向好
作為去年全球唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，今年前2月中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇。在日前舉行的“2021清華五道口首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇”上，與會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為，隨著宏觀政策更加著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將后勁十足。
搶灘氫能新賽道 上市公司加速入局
近日，受京滬粵冀豫等地?cái)M被納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群等消息的刺激，燃料電池成為繼鋰電池之后，又一備受資本市場(chǎng)矚目的新能源概念，其中氫能更是成為資本市場(chǎng)的明星概念。
央地重倉(cāng)布局新能源 數(shù)十萬(wàn)億市場(chǎng)待開(kāi)啟
近期以來(lái)，從中央部委到地方政府，“重倉(cāng)”布局新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃舉措接踵而至，引爆數(shù)十萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。
3月份新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)大增 缺芯或持續(xù)至第四季度
數(shù)據(jù)顯示，3月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比分別增長(zhǎng)71.6%和74.9%。
芯片業(yè)布局升級(jí)難解汽車缺芯“近渴”
由于全球經(jīng)濟(jì)生態(tài)轉(zhuǎn)型、主要廠商恢復(fù)產(chǎn)能尚需時(shí)日等因素，“缺芯”困境短期難以解決。
環(huán)比增63.9%和73.6%3月汽車產(chǎn)銷走高
新華社北京4月9日電（記者張辛欣、高亢）記者9日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2021年3月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比增長(zhǎng)71.6%和74.9%。
車齡3年難尋買家 新能源車換手的尷尬
隨著保有量持續(xù)增長(zhǎng)，純電動(dòng)車從軟件到硬件更迭速度也隨之提升，但也導(dǎo)致車主頻繁更換車的問(wèn)題凸顯。
汽車業(yè)進(jìn)入“攢車”時(shí)代？
盡管距離小米“官宣”造車已一周有余，但這一事件在汽車行業(yè)、資本市場(chǎng)、消費(fèi)者中引起的震動(dòng)仍未有止息的跡象。
小米造車熱度猶在 滴滴“摩拳擦掌”準(zhǔn)備入局
小米造車熱度未減，滴滴又傳出造車消息。進(jìn)入2021年，隨著百度、小米官宣造車，科技公司逐漸從幕后走向臺(tái)前，在汽車領(lǐng)域的發(fā)聲愈發(fā)密集。
智能汽車不能“智取”隱私
近日，因特斯拉車內(nèi)攝像頭“高清畫(huà)面”在海外市場(chǎng)被曝光，針對(duì)智能汽車個(gè)人隱私保護(hù)是否到位、是否收集敏感信息的質(zhì)疑，再次引爆輿論。
