上汽集團(tuán)(行情600104,買入)、東風(fēng)汽車(行情600006,買入)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)(行情601238,買入)計(jì)劃完成的銷量目標(biāo)分別為600萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛、350萬(wàn)輛和300萬(wàn)輛,實(shí)際銷量分別為586.35萬(wàn)輛、387.25萬(wàn)輛、 284.38萬(wàn)輛、277.65萬(wàn)輛、248.90萬(wàn)輛和130.31萬(wàn)輛,無(wú)一完成既定目標(biāo)。

2015年,受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響,車市一度負(fù)增長(zhǎng)。在此背景下,2015年9月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定對(duì)1.6L以下汽車實(shí)行購(gòu)置稅減半政策,助車市力挽狂瀾,避免了全年負(fù)增長(zhǎng)的尷尬。2015年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%和4.7%。

不過,1.6L以下汽車購(gòu)置稅減半政策效果的持久性在業(yè)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)論。從今年3月份的情況來(lái)看,1.6升及以下乘用車銷售146.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 10.7%,高于乘用車總體增速0.9個(gè)百分點(diǎn),占乘用車銷量的比重增長(zhǎng)到71.2%。今年12月31日政策到期后,汽車產(chǎn)銷的長(zhǎng)期增長(zhǎng)仍令人堪憂。

在此背景下,六大車企集團(tuán)在制定“十三五”產(chǎn)銷目標(biāo)時(shí)更加謹(jǐn)慎。除上汽集團(tuán)尚未公布具體的產(chǎn)銷目標(biāo),一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和廣汽集團(tuán)公布的2020年產(chǎn)銷目標(biāo)分別為400萬(wàn)輛、440萬(wàn)輛、450萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛和240萬(wàn)輛。其中,除了北汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車高于或持平2015年產(chǎn)銷目標(biāo)外,其他三家汽車集團(tuán)的產(chǎn)銷目標(biāo)已明顯低于2015年。

價(jià)格戰(zhàn)來(lái)襲

除了對(duì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的信心不足,部分車企對(duì)車市短期發(fā)展情況也流露出謹(jǐn)慎的情緒。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì),2016年國(guó)內(nèi)汽車銷售同比增長(zhǎng)6%至2604萬(wàn)輛。今年一季度,汽車產(chǎn)銷分別完成659.05萬(wàn)輛和652.67萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.18%和5.98%。不過,長(zhǎng)安汽車(行情000625,買入)年報(bào)中預(yù)測(cè),2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速3%左右,銷量2534萬(wàn)輛左右。

長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在北京國(guó)際車展期間接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,“預(yù)計(jì)上半年市場(chǎng)增長(zhǎng)可能還要面臨很大的挑戰(zhàn),尤其是進(jìn)入4月份以后,情況比較困難?！?/p>

朱華榮眼中的“困難”,很大程度上來(lái)源于隨著車市增速下降和競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈所引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)。去年4月,上海大眾降低官方指導(dǎo)價(jià)所掀起的車市降價(jià)潮令車企心有余悸,今年3月底,車市價(jià)格戰(zhàn)則再次來(lái)襲。特別是增長(zhǎng)支柱的SUV市場(chǎng)也已是一片紅海。今年3月底,緊湊型SUV的代表長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 紛紛宣布降價(jià),哈弗H6推出了8.88萬(wàn)元的入門級(jí)車型,CS75的起步價(jià)也降到9.28萬(wàn)元。

價(jià)格戰(zhàn)意味著毛利的降低,這對(duì)毛利本來(lái)就不高的自主品牌的影響尤其大。以長(zhǎng)城汽車(行情601633,買入)為例,今年一季報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 208.44億元,同比增長(zhǎng)7.85%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.96億元,同比下降5.51%。招商證券(行情600999,買入)指出, 受到產(chǎn)品降價(jià)的影響,一季度毛利率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至25.3%,從而拖累了一季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

新能源智能化成重點(diǎn)

在車市長(zhǎng)期增速堪憂,短期又面臨種種壓力的背景下,尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)成為車企共同的目標(biāo),新能源汽車和智能化成為各家車企集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的兩大重點(diǎn)。

新能源汽車方面,上汽集團(tuán)規(guī)劃未來(lái)5年將投入超過200億元到新能源領(lǐng)域,投放30款以上的新能源車型,新能源汽車產(chǎn)銷突破60萬(wàn)輛;一汽集團(tuán)規(guī)劃到 2020年,新能源汽車占到全國(guó)15%的市場(chǎng)份額,進(jìn)入新能源汽車第一梯隊(duì);東風(fēng)汽車規(guī)劃2020年新能源汽車銷量達(dá)到30萬(wàn)輛以上,市場(chǎng)占有率達(dá)到 15%-18%;長(zhǎng)安集團(tuán)規(guī)劃到2020年,新能源汽車在所有銷售的汽車中占比30%。

智能化方面,中汽協(xié)發(fā)布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》要求,在“十三五”期間,建立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,具有駕駛輔助功能(1級(jí)自動(dòng)化)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車滲透率達(dá)到50%,有條件自動(dòng)化(2級(jí)自動(dòng)化)的汽車的新車滲透率達(dá)到10%,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面推廣建立基礎(chǔ)。

智能化也成為各大車企集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)。以東風(fēng)汽車為例,根據(jù)其“十三五”規(guī)劃,在智能制造和智能汽車研究布局上取得突破,發(fā)展自主智能裝備產(chǎn)品和技術(shù),建設(shè)東風(fēng)智能制造體系,構(gòu)建東風(fēng)未來(lái)發(fā)展的核心能力;以安全為核心,集成智能化控制和信息技術(shù),分階段開展東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究。