這兩年來，支付寶、蘇寧支付、微信支付等國內(nèi)移動支付巨頭們，都在爭先搶灘布局小額、高頻、剛需的交通出行領域。公共交通領域的移動支付戰(zhàn)火，呈現(xiàn)愈演愈烈之勢。近日，隨著蘇寧支付與南京地鐵簽約的消息傳出，這場大競賽再次引人矚目。群雄逐鹿間，蘇寧支付成為了南京地鐵主要接入機構(gòu)，智慧出行布局關(guān)鍵棋子成功落地。

簽約南京地鐵，蘇寧支付將首批接入

7月6日，蘇寧支付、支付寶與南京地鐵簽署合作協(xié)議，作為首批支付工具之一，蘇寧支付將率先接入南京地鐵。據(jù)悉，年底前，乘客憑蘇寧金融APP乘車碼，就可以快捷又方便乘坐南京地鐵，從而遠離排長隊購票進站的痛苦。這就意味著，南京市民出行屆時可以輕松實現(xiàn)“一部手機在手，隨時說走就走”，南京將邁入“碼”上乘車新時代。

公共交通被視為移動支付的最后一片藍海，連接著全國十多億人口每天的衣食住行，其重要性不言而喻。公共交通的體量巨大，據(jù)行業(yè)估算，全國公交地鐵每天的交易量達到3億筆。面對如此巨大的市場剛需和監(jiān)管部門伸出的“橄欖枝”，蘇寧金融也不甘于“作壁上觀”，并且早在2016年就開始了相關(guān)探索。

2016年12月，蘇寧支付就攜手南京江南公交集團，在南京165路、50路公交車上試點推出掃碼乘車服務，率先為南京這座城市的公共交通注入年輕的互聯(lián)網(wǎng)基因。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2017年中國城市地鐵客運量達1800億，其中南京位列全國城市地鐵客運量第五位，日均客運量267.8萬。而據(jù)江蘇省交通運輸廳運管局5月26日統(tǒng)計，伴隨著寧溧線開通試運營，南京市軌道交通運營里程達到393.628公里，在全國各城市中排名第四。

作為首批接入機構(gòu)，蘇寧支付生于南京，長于南京，對南京人的消費習慣和支付方式更清楚，也更有話語權(quán)。預計年底前，蘇寧支付正式接入南京地鐵后，將為乘客們提供便捷、極致的乘車支付體驗。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，蘇寧支付接入南京地鐵，在消費頻次、消費金額和消費數(shù)據(jù)總量上均將實現(xiàn)裂變式的增長，有助于其在競爭趨于白熱化的中國移動支付市場中搶下更多的份額?？梢哉f，蘇寧支付搶占了公共交通這一黃金賽道，有可能高效實現(xiàn)智慧城市的全鏈接，與用戶締結(jié)更為緊密的交互和關(guān)聯(lián)。

智慧出行版圖再下關(guān)鍵一城

年初，蘇寧金融曾對外表示，2018年將積極布局智慧出行領域，并將重心放在公共出行領域的拓展上面。從接入南京公交，到接入南京地鐵，蘇寧支付正在讓“智慧出行”從概念變?yōu)橐环N切實的生活方式，為南京市民和外地游客提供更多智能化的服務。

經(jīng)過近幾年的不斷拓展和快速發(fā)展，蘇寧支付智慧出行布局已經(jīng)漸漸成形，年底前正式接入南京地鐵，這一版圖將再下關(guān)鍵一城。目前，從汽車、火車、飛機、公交等主流交通出行場景，蘇寧支付均已實現(xiàn)覆蓋。

以汽車為例，圍繞著汽車車主服務，蘇寧金融幾乎從買車開始，到租車、停車、洗車，都已經(jīng)布局了相關(guān)的支付場景。在蘇寧金融APP上，從加油卡充值、到洗車、停車，從租車到共享汽車，均能使用蘇寧支付。2017年12月，蘇寧金融與國內(nèi)第二大ETC發(fā)卡公司江蘇通行寶在南京舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，蘇寧支付將為車主高速出行提供充值繳費服務。而且這些圍繞汽車出行場景的應用并不是孤立的，涵蓋的是車主出行的整個日常生活。另據(jù)了解，蘇寧支付未來將加大開拓智慧出行場景，覆蓋更多人群，為大眾的出行提供更便捷、更智能、更安全的支付服務和普惠金融服務。

當然，智慧出行布局的快速推進，自然離不開蘇寧支付背后先進而強大的金融科技能力做支撐。沿著“支付工具-支付錢包-場景平臺-綜合金融”這條進階之路，依托蘇寧金融在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)風控、金融AI等領域的突破性技術(shù)，蘇寧支付實現(xiàn)注冊只需6步，開戶最快只需100秒，速度行業(yè)領先。另值得一提的是，蘇寧支付開發(fā)的一鍵付，無收銀臺、無支付密碼、無短信驗證碼，只需一鍵開通，付款快至一秒。自去年11月在蘇寧金融APP上線以來，作為第三方支付首家真正意義上的一鍵付產(chǎn)品，其讓訂單支付成功率提升至90%以上，具有開創(chuàng)意義。

“在智慧出行的定位，我們不僅是要做移動支付的提供商，而是想要做交通創(chuàng)新的引擎?！碧K寧支付相關(guān)負責人表示，具體而言，蘇寧支付希望能夠把最新技術(shù)應用于整體解決方案中，讓用戶在使用移動支付過程和交通移動服務過程中更加便捷、更加實惠，更有獲得感。同時，更要把整體技術(shù)應用到更多交通出行體系當中，讓傳統(tǒng)的信息化系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)化升級，使它更智能、更人性化。

談及未來發(fā)展趨勢，上述負責人透露，在整個智慧出行板塊有三個階段，即連接、融合和模式。具體來說，支付是連接器，通過連接器把便利、優(yōu)惠給到用戶；其次是融合，基于數(shù)據(jù)化和技術(shù)能力，蘇寧金融希望融合更多的交通工具進來，助力整個運行效率得到提升，給用戶帶來更多的便利；第三，模式，即希望和更多平臺一起探索出新的商業(yè)模式，推動整個產(chǎn)業(yè)的升級，并積極對外輸出智慧出行解決方案。