9月3日，中非領(lǐng)導(dǎo)人齊聚北京，圍繞“合作共贏，攜手構(gòu)建更加緊密的中非命運共同體”的主題，規(guī)劃新時期中非合作的“路線圖”。作為中國今年舉辦的規(guī)模最大、外國領(lǐng)導(dǎo)人出席最多的主場外交活動，中非合作論壇北京峰會吸引了全世界的目光，作為中非合作 “先鋒”城市、“一帶一路”國際合作的重要支點，廣州，也在此時成為“出鏡率”很高的城市。
9月3號當天，與國傳報道一起，南非發(fā)行量最大的報紙《星報》刊登了專稿《Thriving Lion, Welcoming Dragon: Africa and Chinau2019s Growing Ties in Guangzhou》（中文譯名：中非共筑繁榮發(fā)展 廣州見證深化合作），文章關(guān)注到即將于9月15日至18日在廣州舉辦的2018年世界航線發(fā)展大會，指出廣州作為中國推進實施“一帶一路”倡議的“南大門”，正在通過架設(shè)中非“空中絲綢之路”，為構(gòu)建更加緊密的中非命運共同體扮演著重要的角色，為雙方開辟了更加廣闊的合作共贏發(fā)展空間。
廣州積極拓展中非航線，中非貿(mào)易合作邁向新高度
《星報》報道指出，早在2003年，白云機場首條非洲航線開通，“廣州-亞的斯亞貝巴”每周有14架次航班往返。如今，白云機場前往非洲已有6條航線，每周有68架次往返航班，中非航線上年客流吞吐量達到65萬人次。
“增加的新航線必定會讓自己和其他同行都享受到更有效率、更經(jīng)濟、更便捷的航班服務(wù)。這是積極鼓勵中國企業(yè)到非洲發(fā)展的重要因素，” 廣東新南方集團副總裁鄧愚這樣評價道。新南方集團投資開發(fā)的尼日利亞奧貢廣東自貿(mào)區(qū)是首批中國境外經(jīng)貿(mào)自由貿(mào)易區(qū)之一，為很多企業(yè)走進非洲提供平臺。
報道指出，在“一帶一路”倡議的驅(qū)動下，不少廣州企業(yè)把“走出去”戰(zhàn)略和貿(mào)易投資的熱情投向了非洲，而 “空中絲綢之路”牽連起的不僅僅是貿(mào)易往來，還為非洲當?shù)貛チ思夹g(shù)援助。
《星報》關(guān)注到一家與非洲合作密切的廣東本土企業(yè)--廣東世能集團。該集團2010年起就把投資方向定到非洲烏干達，并針對那里制造業(yè)落后、電力設(shè)備空白的情況，于2012年成立中烏第一家合資公司--ORION（奧萊恩）電力設(shè)備有限公司，把中國的產(chǎn)品和技術(shù)帶到國外。近年來，該集團又將這種合作辦廠的模式推廣到肯尼亞、尼日利亞、馬達加斯加、科特迪瓦等非洲國家。
根據(jù)廣州市商務(wù)委和廣州海關(guān)的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年，廣州與非洲外貿(mào)進出口總額達873.6億元人民幣，與2006年的123.1億元相比，增長超過6倍，年均增長率達19.5%。截止到2018年6月，廣州累計有52家企業(yè)和機構(gòu)對非洲國家投資。
9月15號，在廣州即將召開的世界航線發(fā)展大會，廣州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣表示：“舉辦2018年世航會將有助于廣東機場集團在中國建設(shè)開放的經(jīng)濟體系，并將廣州打造成一座推動u2018空中絲綢之路u2019發(fā)展的橋梁?！睋?jù)悉，白云機場將攜手更多國內(nèi)外航空公司，增加航班頻次，計劃未來三年內(nèi)新開國際航線30條。
廣州成為非洲企業(yè)發(fā)展熱土，中非書寫互利共贏新篇章
一大批廣州企業(yè)在非投資興業(yè)取得成功，而非洲企業(yè)在穗投資同樣取得不俗業(yè)績，書寫了中非互利雙贏、共同發(fā)展的精彩故事。
《星報》報道中敘述了一位來自尼日利亞的客商丘卡u2022裘德的故事，目前他經(jīng)營著一家名為Ibaaku的服裝企業(yè)，在廣州生活和從事貿(mào)易工作已有17年時間。他對中非合作的雙贏原則表示認同，并大膽指出：“在我看來，現(xiàn)在我沒有理由回到非洲。在這里能讓我們有機會把生活過得更好?！?/p>
來自坦桑尼亞達累斯薩拉姆市的商人約翰同樣通過與中國的合作實現(xiàn)了他的非洲夢。報道指出，約翰多年前就設(shè)立廣州雙盈投資公司，從中國出口建材去非洲。他說，得益于“一帶一路”倡議，坦桑尼亞有97%的農(nóng)產(chǎn)品享有中國政府給予的關(guān)稅優(yōu)惠，因此，去年他開始轉(zhuǎn)做進口，把非洲農(nóng)產(chǎn)品木薯、黃豆、黑芝麻等賣到中國，每年的銷售額在800萬美元左右，同時也帶動了非洲農(nóng)戶的生產(chǎn)發(fā)展。
中非之間的貿(mào)易投資是以互利共贏原則為基礎(chǔ)的，相比較于非洲企業(yè)在中國投資才剛剛起步成長，非洲已經(jīng)成為中國重要的新興投資目的地。
報道指出，越來越多中國企業(yè)入駐非洲，許多非洲商人和官員對此都表現(xiàn)得非常熱忱?！缎菆蟆穲蟮酪冒Ｈ肀葋嗰v廣州總領(lǐng)事Teferi Melesse Desta的觀點，指出為中國企業(yè)在非洲打下如此夯實的民意基礎(chǔ)的，就是廣州這個繁榮發(fā)展的門戶樞紐。他還表示，作為中國的強省，廣東與埃塞爾比亞以及u2018一帶一路u2019國家之間有著非常緊密的聯(lián)系。此外，廣州也在積極踐行u2018一帶一路u2019倡議，推進國際合作，推動粵港澳大灣區(qū)和埃塞爾比亞等非洲國家的經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
位于廣州的中非經(jīng)濟文化交流中心創(chuàng)始人霍江濤十分認同埃塞俄比亞駐廣州總領(lǐng)事的觀點。她表示，中心希望與非洲攜手，推動非洲的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施革命。這些努力將為非洲勞動力市場新增超過10萬個就業(yè)崗位。
廣州航空樞紐建設(shè)成果顯著，中非合作釋放發(fā)展新潛能
《星報》報道中寫到，隨著廣州著力打造航空樞紐，中國商人及廣州市民都將迎來新一輪的商機，同時也讓中非兩地人民都享受到“空中絲綢之路”不斷拓展的雙贏碩果。
每當夜幕降臨，廣州白云國際機場1號航站樓便迎來了非洲旅客出港的值機高峰?！斑\輸者”或者“拖包客”--人們這樣稱呼這些以人力中轉(zhuǎn)的方式進行貿(mào)易的非洲商人。每周，白云國際機場提供多達34個航班在中非之間往返，年客流吞吐量達到65萬人次。最多的時候，一天有超過30噸商品以“客帶貨”模式完成對非出口。
已來中國學(xué)醫(yī)數(shù)年的幾內(nèi)亞小伙Sashinge對此深有感觸：“如今（廣州）通關(guān)更快了，高效、便利。感覺廣州人對非洲人的態(tài)度比以往更加熱情了。”白云國際機場熙熙攘攘，“大包小包”的非洲旅客，成了這里獨特的風(fēng)景線。《星報》報道中的這段采訪內(nèi)容反映了廣州與非洲之間越來越深厚的情誼。
肯尼亞航空公司遠東亞洲外站經(jīng)理文森特說，對于很多非洲客商而言，廣州仍是最富魅力的商品采購中心。特別是對于一些缺乏港口的非洲國家而言，從廣州空運“中國制造”返鄉(xiāng)銷售依然利潤豐厚。
廣州中遠海運航空貨運代理有限公司是廣州航空樞紐建的受益者中的一個典型代表并被《星報》報道所提及。作為跨境電商企業(yè)，廣州中遠近年來增長迅速。公司副總經(jīng)理熊云龍表示，“廣州空港經(jīng)濟建設(shè)為廣州中遠和物流、電商等相關(guān)企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)。海關(guān)和檢疫時間不斷縮短。貨站的人性化管理提升了企業(yè)運營效率?！?/p>
航空樞紐建設(shè)作為廣州繼續(xù)踐行“一帶一路”倡議的重要舉措之一，其航空效益也讓廣州其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如沐春風(fēng)。
毗鄰廣州白云機場的飛行派空港文旅小鎮(zhèn)將于今年10月對公共開放。這里，將打造成為繁華的商貿(mào)文化中心，配套具有嶺南建筑、文化和特色的協(xié)同辦公區(qū)域、高檔公寓和特色民宿。該項目的一位負責(zé)人Oscar Liu表示，小鎮(zhèn)內(nèi)配備了城市候機樓，旅客在園內(nèi)即可辦理登機手續(xù)。飛行派開發(fā)商致力于振興原本一度偏遠、貧困的人和鎮(zhèn)鳳和村，“過去這里人均年收入才3000元，隨著文旅小鎮(zhèn)的建設(shè)以及環(huán)境方面的好轉(zhuǎn)，當?shù)鼐用竦娜司晔杖胍言黾恿?0多倍。受精準扶貧政策的帶動，該鎮(zhèn)農(nóng)村空心化的問題得到了解決?！?/p>
《星報》報道當中對這個小鎮(zhèn)這樣評價到，這里正逐步發(fā)展成為一個完善的藝術(shù)社區(qū)，甚至是一個經(jīng)常舉辦展覽會等藝術(shù)文化活動的“無墻藝術(shù)博物館”。
文章最后這樣評價到，“毋庸置疑，u2018一帶一路u2019倡議的優(yōu)勢眾多，意義深遠。不管是在廣州追逐商業(yè)夢想，甚至有能力擺脫貧困的非洲客商，還是生活在從不為人知的鄉(xiāng)村變成繁花似錦的樞紐的廣州本土居民，這些經(jīng)濟舉措帶來雙贏的局面似乎還在繼續(xù)拓展，釋放出新的發(fā)展?jié)摿?。?/p>
