【中國經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播武漢訊 王京 高穎】“辦好一次會，搞活一座城”，2019年10月18日，我國首次承辦的最高級別國際綜合性軍事體育賽事——第七屆世界軍人運(yùn)動會將在武漢舉行。武漢市以“軍運(yùn)會”為契機(jī)，全面提升城市功能品質(zhì)形象，彰顯都市品質(zhì)，展現(xiàn)大城風(fēng)范。
為迎接這一盛會，武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司（以下簡稱“一冶鋼構(gòu)公司”）建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，承接了多項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作安裝的軍運(yùn)會配套項(xiàng)目，還參與比賽場館、基礎(chǔ)設(shè)施等工程建設(shè)，用匠心“智造”一座座建筑精品，助力第七屆世界軍人運(yùn)動會勝利舉辦。
8月18日，紗帽大道交漢洪高速綜合樞紐工程鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)貫通，隨著軍運(yùn)會日期的不斷臨近，各個(gè)軍運(yùn)會保障工程順利完成一個(gè)個(gè)施工節(jié)點(diǎn)。倒計(jì)時(shí)58天，世界的目光將聚焦武漢，“建”證精品，“筑”力軍運(yùn)。
軍運(yùn)會保障工程只是一冶鋼構(gòu)公司精品工程的一小部分。在一冶鋼構(gòu)公司公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司信譽(yù)和品牌形象不斷被鞏固和強(qiáng)化，“一冶鋼構(gòu)”品牌已得到市場認(rèn)可，企業(yè)知名度不斷提高。
打造橋梁鋼結(jié)構(gòu)王牌軍
近年來，中國一冶鋼構(gòu)公司在國家大力投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下，不斷強(qiáng)化和拓展自身實(shí)力，將自身打造成“中國橋梁與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地”。
從成果來看，公司相繼完成了武漢市二環(huán)線漢口段、金橋大道快速通道高架橋、武漢市姑嫂樹路改造工程高架橋、武漢市八一路延長線淺水橋、蕭甬線曹娥江鐵路橋、光谷立交、常青路立交、墨水湖立交等總量近80萬噸的橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目，并參建東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車T2試驗(yàn)線工程。
其中公司承建鋼結(jié)構(gòu)總量10萬余噸的武漢市二環(huán)線漢口段、金橋大道高架橋是國內(nèi)跨度最大、線路最長的城市鋼箱梁高架橋，為公司拓寬橋梁市場積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，樹立了品牌，使公司成為我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場中的一支王牌軍。
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量持續(xù)快速增長，從而帶動了道路橋梁建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大。一冶鋼構(gòu)公司緊抓機(jī)遇，立足大武漢市場，服務(wù)湖北，共建橋梁之都。
在新的歷史時(shí)期，一冶鋼構(gòu)公司緊緊抓住有利契機(jī)，努力擴(kuò)大相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)市場的占有份額，以精品工程和良好信譽(yù)打造國內(nèi)知名的鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)，在城市高架橋和淺水橋鋼箱梁制作安裝方面是得天獨(dú)厚，在業(yè)內(nèi)名聲顯赫，獨(dú)樹一幟。鋼構(gòu)公司鑄城市建設(shè)鋼筋鐵骨，樹鋼構(gòu)品牌，鋼構(gòu)人在奮斗中釋放青春激情，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興鋪路架橋。
匠心“建”證世界軍運(yùn)工程 工程量創(chuàng)近5年來同期新高
今年10月18日，舉世矚目的第八屆世界軍人運(yùn)動會將在漢舉辦。“辦好一次會，搞活一座城”，武漢市以“軍運(yùn)會”為契機(jī)，全面提升城市功能品質(zhì)形象。一冶鋼構(gòu)公司以多年來積累的品牌信譽(yù)和工程業(yè)績承接了多項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作安裝的軍運(yùn)會配套項(xiàng)目。
一時(shí)間，車間內(nèi)多個(gè)軍運(yùn)會保障項(xiàng)目同時(shí)開工，關(guān)谷大道、光谷立交工程、墨水湖立交工程、二七長江大橋臨江大道匝道鋼結(jié)構(gòu)制安工程、金山大道互通匝道鋼箱梁工程、姑嫂樹立交上橋匝道工程、楊泗港快遞通道青菱段鋼結(jié)構(gòu)工程等都正在緊張施工中。
二七長江大橋臨江大道匝道鋼結(jié)構(gòu)制安工程
一冶鋼構(gòu)公司車間內(nèi)，從下料、組裝到焊接各個(gè)工序配合默契。為了保證工期的順利進(jìn)行，管理人員合理安排工作計(jì)劃，車間員工主動放棄休假時(shí)間，確保軍運(yùn)會保障項(xiàng)目按時(shí)完工。與時(shí)間賽跑是鋼構(gòu)公司車間和各軍運(yùn)會保障項(xiàng)目的常態(tài)。
軍運(yùn)會保障項(xiàng)目處處體現(xiàn)“智造”與高效。例如，姑嫂樹立交上橋匝道工程西起三環(huán)線，下穿現(xiàn)狀人行天橋，沿南側(cè)綠化帶布置，兩次上跨現(xiàn)狀姑嫂樹左轉(zhuǎn)匝道（機(jī)場第二通道左轉(zhuǎn)三環(huán)線東段），南與姑嫂樹主線高架相接。項(xiàng)目建成后能彌補(bǔ)三環(huán)西至姑嫂樹路方向右轉(zhuǎn)匝道功能的缺失，機(jī)場二通道、姑嫂樹高架與三環(huán)線之間的快速轉(zhuǎn)換功能進(jìn)一步發(fā)揮。從東西湖、金銀湖、古田等區(qū)域經(jīng)三環(huán)線及這一匝道，將更快進(jìn)入唐家墩、香港路、新華路等漢口中心城區(qū)。
姑嫂樹立交上橋匝道工程
材料采購打通“綠色通道”，科學(xué)排產(chǎn)合理施工。由于橋梁材料需要定制，正常材料采購從施工圖預(yù)算到定尺材料采購至少40多天。一冶鋼構(gòu)公司副總經(jīng)理王濤帶領(lǐng)物資部門與各大鋼廠簽訂協(xié)議，打通綠色通道，一個(gè)星期后材料就開始供貨，20多天全部供應(yīng)完成。鋼構(gòu)車間內(nèi)七個(gè)軍運(yùn)會保障項(xiàng)目全面開工，黨委書記石教瀾帶隊(duì)對在建項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)排產(chǎn)。車間內(nèi)生產(chǎn)井然有序，現(xiàn)場供貨有條不紊。最高一晚發(fā)運(yùn)33車，總量達(dá)1000余噸創(chuàng)有史以來最高發(fā)運(yùn)記錄。
“智造”與高效下頻出“戰(zhàn)果”。上半年以來，分公司光谷大道、光谷立交、金山大道互通新增匝道橋鋼箱梁施工工程、墨水湖立交改造工程、二七長江大橋臨江大道匝道工程鋼結(jié)構(gòu)制安工程、姑嫂樹立交上橋匝道鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程、武漢市紗帽大道交漢洪高速綜合樞紐工程、楊泗港快速通道青菱段鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目均處于大干狀態(tài)。
一冶鋼構(gòu)公司為這些軍運(yùn)會配套工程保駕護(hù)航，為大武漢建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。據(jù)悉，今年上半年，分公司制作量已完成27000噸，安裝量已完成17000噸，這個(gè)數(shù)據(jù)開創(chuàng)了近5年來同期新高。?
建設(shè)者日夜鏖戰(zhàn)堅(jiān)守一線
在這些工程的建設(shè)完成中，也遇到了不少困難，也離不開廠內(nèi)廠外參戰(zhàn)人員的奮力拼搏。例如，二七長江大橋臨江大道匝道工程既是長江主軸右岸大道重點(diǎn)工程，又是軍運(yùn)會配套工程，特別是跨羅家港水域施工棧橋搭設(shè)以及鋼箱梁的吊裝更是匝道工程的重中之重。
二七工程吊裝圖
二七長江大橋臨江大道匝道鋼結(jié)構(gòu)制安工程
去年底，棧橋方案、鋼箱梁安裝方案、200噸履帶吊安裝拆除方案一并通過專家評審，施工生產(chǎn)進(jìn)入高速跑道?？蓜偧铀伲瑓s遇到了“急剎車”。施工中發(fā)現(xiàn)，水下實(shí)際情況與圖紙不符，棧橋鋼管樁的施工遇到阻礙。項(xiàng)目經(jīng)理張俊峰說：“鋼棧橋長90米，橫跨羅家港閘口，荷載達(dá)到了300噸，這個(gè)承載力放眼國內(nèi)，少之又少。羅家港明渠底部有硬質(zhì)護(hù)底，是混泥土的料角磚，我們的鋼管樁難以灌入，施工十分困難。只有輔助地質(zhì)鉆機(jī)等其他的設(shè)備，才能讓鋼管樁打進(jìn)去?！?/p>
時(shí)值年關(guān)將至，物資、機(jī)械、人員通通緊缺，還遇上五十年不遇的雨水天氣。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勠力同心，尋求多方技術(shù)支持，討論出可行性方案。先利用地質(zhì)鉆機(jī)打出3根樁后，再自制水中破碎機(jī)施工，這才彎沉 94根鋼管樁施工。這時(shí)，工期已經(jīng)拖延了近10天。
為了把延誤的工期搶回來，今年春節(jié)期間，二七橋項(xiàng)目就沒歇工，每天加緊鋼棧橋的搭設(shè)。周建全是搭設(shè)棧橋班組的工段長，春節(jié)前，他就計(jì)劃著要帶老婆孩子回雙方父母家里。說起來也慚愧，周建全總想著工程結(jié)束好好的請幾天假，照顧照顧家里老人。可是一個(gè)工程結(jié)束，另一個(gè)工程就急了起來，總沒個(gè)歇?dú)獾臅r(shí)候。這不，春節(jié)行程路線都安排好了，這才知道要趕工期，需要留2個(gè)班組的人春節(jié)加班。周建全說道：“因?yàn)橹鲃恿粝录影啵?妻子還跟他鬧起了別扭?！碑?dāng)記者問他想不想家時(shí)，他毫不猶豫地說：“咋能不想，但這不是工地上需要我呢，我能咋辦？抱怨歸抱怨，把工作做好是我應(yīng)該的！”像周建全這樣有家有口，放棄假期仍然堅(jiān)守在一線崗位的一冶建設(shè)者還有很多很多，他們也有對工作的抱怨，對家人的愧疚，但他們無怨無悔，默默奉獻(xiàn)。
一線工人的辛勤奉獻(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)看在眼里，記在心里。大年初一正是萬家團(tuán)聚、喜慶佳節(jié)的時(shí)候。中國一冶集團(tuán)黨委書記、董事長宋占江慰問了春節(jié)期間依然堅(jiān)守崗位的工程人。
“一定要把春節(jié)期間的伙食搞好，讓大家像在家里一樣?！彼握冀贿呌H切慰問正在上班的施工人員，一邊叮囑項(xiàng)目部。一定要注意施工安全，天寒地凍要注意保暖。從初一到初六，每天都有公司值班領(lǐng)導(dǎo)到項(xiàng)目上來慰問，關(guān)注施工生產(chǎn)安全，以及員工的飲食起居。領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，員工奮進(jìn)。棧橋搭設(shè)班組分兩班，每天從上午8點(diǎn)工作到凌晨2點(diǎn)，工作勁頭從來沒有松懈。
中國一冶黨委書記、董事長宋占江慰問二七橋項(xiàng)目部施工人員
還有58天世界的目光將聚焦武漢?！敖ā弊C精品，“筑”力軍運(yùn)。一冶鋼構(gòu)建設(shè)者正日夜奮戰(zhàn)，匠心打造一座座建筑精品，護(hù)航軍運(yùn)會勝利召開。
