近期全國鋼材市場需求淡季，疊加新增產(chǎn)能與產(chǎn)能釋放超出預期，致使市場悲觀氛圍籠罩，價格低迷。目前螺紋鋼(3439, 30.00, 0.88%)期貨主力合約收盤噸價格3300元左右，嚴重偏離3700元/噸中位線。預計短時期內(nèi)鋼材價格低迷態(tài)勢難以改變。另一方面，對于未來鋼材行情走勢也不可過于悲觀。應(yīng)該看到，現(xiàn)今鋼市“低迷陰云”中，仍然存在一些亮點，有可能成為今后鋼市行情反彈、甚至反轉(zhuǎn)的推動力量。
一、2020年全球經(jīng)濟有望反彈
現(xiàn)今全球經(jīng)濟面臨較大的下行壓力，甚至具有陷入經(jīng)濟衰退的風險，為此引發(fā)了各國政府的比較激烈經(jīng)濟刺激措施，尤其是貨幣寬松政策加碼，并與財政政策組合；同時損人害己的“貿(mào)易戰(zhàn)”也會降溫，因此世界經(jīng)濟存在著觸底回升可能。最近世界權(quán)威組織在調(diào)低2019年經(jīng)濟增速預期的同時，也認為2020年經(jīng)濟增速將會反彈。世界大型企業(yè)研究會預計2020年全球經(jīng)濟增速將比2019年提高0.2個百分點；國際貨幣基金組織亦認為2020年全球經(jīng)濟增速有望回升至3.4%，比2019年經(jīng)濟增速提高0.4個百分點。而近期主要經(jīng)濟指標也顯示出企穩(wěn)跡象。
雖然摩根大通全球制造業(yè)指數(shù)在10月份連續(xù)第六個月萎縮，處于50榮枯線下方，但得益于產(chǎn)量和訂單的堅挺，這個指標已經(jīng)連續(xù)三個月回升，有可能很快重回擴張線上方。從中國國內(nèi)來看，2019年10月份，財新中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)為51.7%，環(huán)比上升0.3個百分點，連續(xù)四個月回升，與2017年2月持平，為2017年以來最高。
國家統(tǒng)計局的2019年10月份制造業(yè)PMI為49.3%，盡管創(chuàng)當年二季度以來最低水平，但主要是政策傳導機制不暢導致效果滯后，預計很快就會回升。值得注意的是，其中10月新訂單指數(shù)大幅上揚，創(chuàng)下2013年2月以來最高；外需明顯改善，新出口訂單指數(shù)反彈至榮枯分界線以上，為2018年3月貿(mào)易沖突爆發(fā)以來最高。最近10月份出口數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)表明了這一跡象。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2019年10月份全國出口額（美元）同比下降0.9%，較前9個月同比下降3.2%，其降幅明顯收窄，同期進口額也是如此。
受其影響，全球金融市場與股市均受到提振，美聯(lián)儲的預防性降息也將告一段落，市場預期美聯(lián)儲新的降息會推后至2021年。由此有理由認為，世界經(jīng)濟可能度過了最煎熬的時期，2020年觸底反彈的可能性大于經(jīng)濟衰退的擔憂。全球經(jīng)濟觸底反彈，對于改善中國鋼材外需環(huán)境，尤其是鋼材的間接出口，無疑是個好消息。
二、市場資金狀況有望改善
整體來看，中國市場資金來源主要有三個方面：一是貨幣政策方面，二是財政政策方面，三是外部資金進入。預計這三個方面今后都會有很大改善。
貨幣政策方面：在全球貨幣政策普遍寬松的大環(huán)境之下，中國貨幣政策勢必相向俱進，以多種不同的方式，直接或間接降準、降息，為經(jīng)濟增長保駕護航。繼前期連續(xù)降低存款準備金率后，近期人民銀行又降低了MLF利率，將一年期的中期借貸便利利率下調(diào)5個基點。這是人民銀行時隔3年后首降MLF利率。預計新一年內(nèi)中國央行還會繼續(xù)降準，并且降息亦有很大可能。
財政政策方面：除了繼續(xù)降低稅費外，各類債券的發(fā)行亦會加大力度。2019年以來，全國超長期地方債發(fā)行迅猛，前十個月30年期債券發(fā)行規(guī)模達到4140億元，而去年全年發(fā)行規(guī)模僅為20億元。有關(guān)方面預計，新一年內(nèi)全國專項債發(fā)行規(guī)模，將從2019年的2.15萬億元（GDP的2.2%）擴大至2020年的3.35萬億元左右（GDP的3.2%）。長期債券特別是30年超長期債券發(fā)行規(guī)模大幅增加。這意味著，積極財政政策正在逐步加大力度，考慮到其他方面工具有限，超長期地方債、專項債的大規(guī)模發(fā)行和使用，將會成為決策部門逆周期調(diào)節(jié)的重要資金“油門”，將會有助于地方政府投資的持續(xù)穩(wěn)定增長，保證地方政府投資項目的資金穩(wěn)定和順利完工；對于穩(wěn)投資、穩(wěn)經(jīng)濟，刺激鋼材需求也會產(chǎn)生重要作用。
境外資金方面：以美聯(lián)儲為代表的各國央行貨幣寬松加碼，擴大資產(chǎn)負債表，勢必引發(fā)境外資金利率下降。目前歐美等國家擴大資產(chǎn)負債規(guī)模，利率向零靠攏，甚至實施了負利率，預計未來全球利率水平還會更低，會有更多國家加入負利率陣營。另一方面，中國利率相對穩(wěn)定，資本收益率較高。比如目前中國10年期國債收益率仍能保持在3%以上，對于境外資本的吸引力相應(yīng)增強。這就使得全球資本加快向中國境內(nèi)流動。
據(jù)中國外匯交易中心公布數(shù)據(jù)，2019年9月境外機構(gòu)投資者在我國銀行間債市凈買入債券達到1108億元，環(huán)比大增59%；2019年前三季度凈買入額逾8000億元，已經(jīng)超出上年總和。預計隨著一些境外投資限制的取消，境外資金進入中國的速度還會加快，規(guī)模也會加大。應(yīng)該說，境外資本加速流入中國境內(nèi)，也會構(gòu)成中國市場一項重要的資金來源，產(chǎn)生多種購買需求，包括實體經(jīng)濟購買需求和金融性購買需求。
三、中國基建投資有望反彈
在外部需求形勢嚴峻的情況下，中國決策部門勢必強化逆周期調(diào)節(jié)，努力刺激國內(nèi)需求。而刺激內(nèi)需的著力點將集中在擴大居民消費與擴大固定資產(chǎn)，尤其是擴大基礎(chǔ)設(shè)施投資方面。與此同時，有關(guān)部門多次降準和繼續(xù)降準，以及長期債的較大規(guī)模發(fā)行與使用，亦保障了投資項目的資金需求。在這種情況下，預計今后全國固定資產(chǎn)投資，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施投資增速都會出現(xiàn)回升，甚至是較為明顯的回升；房地產(chǎn)投資增速也會保持較高水平。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示了上述跡象。 10月份全國建筑業(yè)PMI為60.4%，比上月上升2.8個百分點。與此同時，從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)為51.8%和63.2%，分別較上月上升0.7和1.2個百分點，顯示建筑業(yè)企業(yè)用工穩(wěn)定增長，對行業(yè)發(fā)展前景較為樂觀。全國固定資產(chǎn)投資回升，尤其是基礎(chǔ)投資企穩(wěn)回升，當然會推動新一年內(nèi)鋼材需求穩(wěn)定增長。
四、社會庫存依然較低水平
2019年以來，盡管全國鋼材產(chǎn)量強勁增長，但社會庫存并未同步增加，與去年相比增幅并不是很大，處于歷史較低水平。蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，不僅2019年全國鋼材社會庫存峰值（177點）低于上年峰值（192點）7.8個百分點，而且其均值也并未高出2018年很多。截止到2019年11月8日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為85.5點，同比增長2.87%。其實，伴隨著鋼材市場體量的擴大，鋼材社會庫存水平理應(yīng)適度提高，這才正常。但從2019年全國鋼材產(chǎn)需均為8%以上的增長情況來看，同期鋼材庫存量小幅增長，其實就是“庫存水平的相對下降”。
還值得注意的是，從2019年3月開始，全國鋼材社會庫存量就處于環(huán)比持續(xù)下降態(tài)勢。截止到今年11月8日，全國鋼材庫存指數(shù)較3月1日庫存峰值下降了52%。如果這種局面能夠維持下去，甚至庫存水平進一步下降，對于未來鋼材市場行情，將是一個很大的利好。
五、鋼材產(chǎn)量增長幅度或許放緩
2019年中國鋼鐵產(chǎn)量強勢增長，預計全年粗鋼產(chǎn)量將會接近10億噸，對比基數(shù)的大幅提高，勢必使得新一年的產(chǎn)量增速受到掣肘。另一方面，鋼鐵先進產(chǎn)能的增加與釋放亦會告一段落，鋼鐵絕對量的增加也會受到抑制。綜合以上兩個方面的影響，預計2020年全國粗鋼產(chǎn)量增幅在4%左右，比上年增速明顯回落。鋼材市場供應(yīng)壓力勢必相應(yīng)減輕。
六、鋼價自身產(chǎn)生反彈要求
進入2019年四季度以來，全國鋼材價格震蕩弱行，不久前螺紋鋼主力合約噸價已經(jīng)逼近3300元關(guān)口。在冶煉原料、能源與物流費用較多增加的情況下，價格持續(xù)走低開始侵蝕企業(yè)合理利潤。另一方面，投機資本風險偏好亦逐步改變，所有這些，都會產(chǎn)生鋼材價格自身反彈要求。如果屆時利多因素集中顯現(xiàn)，重復疊加，就有可能出現(xiàn)一波較大的向上行情。
當然，主要由于國內(nèi)新增產(chǎn)能與產(chǎn)能釋放壓力依然較大，所以鋼價上方繼續(xù)“亞歷山大”，加之其它不確定性掣肘，其價位的寬幅震蕩，依然是今后乃至新一年內(nèi)鋼材市場行情的運行主調(diào)。（作者：蘭格鋼鐵經(jīng)濟研究中心首席分析師 陳克新）
