“五一”假期的旅游市場(chǎng)有多火熱？從多個(gè)旅游熱門(mén)目的地火車(chē)票在“五一”假期銷(xiāo)售的“秒光”現(xiàn)象中可以管窺一二。
有公開(kāi)報(bào)道顯示，“五一”期間，國(guó)內(nèi)旅游、探親等出行需求將延續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇趨勢(shì)，假期民航、鐵路及公路客運(yùn)出行客流規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2.5億人次左右。2.5億人次出行的背后，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是，隨著高鐵的建設(shè)，旅游市場(chǎng)正在形成明顯的高鐵消費(fèi)帶，而這些新出行方式的出現(xiàn)，也為旅游行業(yè)帶來(lái)了多方面潛在影響。
“隨著各條高鐵線(xiàn)路的開(kāi)通，各地也相繼推出了多條‘高鐵風(fēng)景線(xiàn)’。高鐵游方面，杭黃高鐵、京滬高鐵(5.880, -0.05, -0.84%)、合福高鐵、貴廣高鐵、西成高鐵等線(xiàn)路由于沿線(xiàn)風(fēng)景優(yōu)美，一直是游客頗為青睞的出游高鐵首選?！斌H媽媽旅游網(wǎng)CEO鄒慶齡在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是說(shuō)。
“國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了明顯的高鐵旅游消費(fèi)帶，用高鐵作為大交通覆蓋高鐵沿線(xiàn)的旅游目的地?！?人游旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO賈建強(qiáng)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也這樣介紹。
“高鐵+旅游”產(chǎn)業(yè)鏈形成
根據(jù)火車(chē)票預(yù)售情況，“五一”假期前一天（4月30日）的火車(chē)票大部分線(xiàn)路的車(chē)票出現(xiàn)了放票即“秒光”的情況。同程旅行平臺(tái)4月30日火車(chē)票的查詢(xún)量在放票開(kāi)始前后較4月份普通工作日暴增了56倍，“五一”假期期間（5月1日至5月5日）熱門(mén)方向車(chē)票的查詢(xún)量也快速上升，整體搜索熱度是清明假期的9倍。
出行方式的改變，也從一定程度上對(duì)旅游行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展造成了影響。鄒慶齡解釋?zhuān)哞F這一對(duì)于交通工具，可以說(shuō)直接對(duì)航空公司、客運(yùn)公司造成了沖擊。價(jià)格方面，主要表現(xiàn)在出游旺季，高鐵相比航空價(jià)格便宜，行程更輕松。但是，在淡季，高鐵優(yōu)勢(shì)主要還是在周邊游方面，出行更輕松、便捷。“例如，2018年底杭黃高鐵開(kāi)通后，驢媽媽平臺(tái)該鐵路沿線(xiàn)景區(qū)門(mén)票、酒店產(chǎn)品銷(xiāo)售一直增長(zhǎng)。驢媽媽也聯(lián)合黃山等多個(gè)目的地城市舉辦了多場(chǎng)包車(chē)活動(dòng)，市場(chǎng)與口碑都不錯(cuò)”。
鄒慶齡在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)介紹，根據(jù)觀察，高鐵對(duì)于旅游行業(yè)的影響和變化主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，包括旅游的空間格局、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)鏈影響：“高鐵網(wǎng)絡(luò)的鋪建，使得周邊游半徑持續(xù)擴(kuò)大，由自駕3小時(shí)范圍（200公里）到高鐵2小時(shí)范圍（300公里至400公里），甚至更大，另外，高鐵沿線(xiàn)的一些原本非熱門(mén)的目的地，由于高鐵設(shè)站，也逐漸成為周邊游熱門(mén)；高鐵自由行、周邊游頻率增大，相比自駕、跟團(tuán)等，高鐵行程更舒適；目前來(lái)看，市場(chǎng)形成了很多‘高鐵+旅游’產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>
企業(yè)要拼精細(xì)化經(jīng)營(yíng)
消費(fèi)習(xí)慣的變化為旅游市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇的同時(shí)，也提出了新挑戰(zhàn)?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者在采訪中了解到，應(yīng)對(duì)新的消費(fèi)趨勢(shì)，企業(yè)須提高精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力已成為共識(shí)。
“高鐵的建設(shè)，對(duì)旅游行業(yè)帶來(lái)了非常積極的影響，讓周邊游從原來(lái)的城市周邊延展到高鐵沿線(xiàn)城市，旅游消費(fèi)頻次和消費(fèi)單價(jià)都有了大幅度提升。”賈建強(qiáng)向記者介紹，出行方式的改變讓自由行需求得到了更大的釋放。當(dāng)前，市場(chǎng)需求正逐步從之前的低價(jià)團(tuán)、大旅游團(tuán)變成小團(tuán)、散客，對(duì)于企業(yè)而言，提高目的地服務(wù)品質(zhì)和內(nèi)容差異化成為主要的應(yīng)對(duì)方式?！啊逡弧陂g高鐵旅游的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，給擁有較好旅游資源的目的地提供了更多發(fā)展空間，旅游行業(yè)和企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)向這類(lèi)資源傾斜?！辟Z建強(qiáng)說(shuō)。
鄒慶齡建議：“旅游企業(yè)要強(qiáng)化與上游資源的合作，如景區(qū)、酒店、目的地政府合作。針對(duì)旺季或者熱門(mén)目的地，推出IP主題線(xiàn)路或者個(gè)性化玩法；同時(shí)利用好淡季或者工作日，策劃主題活動(dòng)等。另外，也要解決好最后一公里問(wèn)題，即高鐵站到景區(qū)、到酒店的問(wèn)題，在目的地參團(tuán)、自由行上要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。除此之外，企業(yè)在產(chǎn)品上打造具有自己特色的產(chǎn)品，形成自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壁壘，渠道上形成上下一體的銷(xiāo)售渠道，消費(fèi)體驗(yàn)上挖掘契合游客服務(wù)需求的點(diǎn)?！?/p>
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)
