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產(chǎn)經(jīng)

沿著高速看中國 | 在路上,領(lǐng)略中國經(jīng)濟風(fēng)景

展開中國地圖,一條條道路,如毛細(xì)血管在神州大地延伸、鋪展。其中,粗壯線條繪就的高速公路如主動脈,它們壓縮時空、連接城市,助力中國經(jīng)濟加速向前。

1984年6月27日,東北大地,大陸興建最早的高速公路——沈大高速公路開工。

改革開放初期,遼寧省工業(yè)快速發(fā)展,但沈陽至大連的公路行車時速平均還不到30公里。路,卡住了當(dāng)?shù)剡M一步發(fā)展的“脖子”。

彼時,高速公路還是一個陌生的詞匯?!敖ㄔO(shè)成本高,走路還要交錢,很多人擔(dān)心路修好了沒人走?!碑?dāng)年參與設(shè)計沈大高速的薛景為回憶。

1990年9月1日,經(jīng)過六年零兩個月的施工,雙向四車道、設(shè)計行車速度120公里每小時、全程375公里的沈大高速公路全線通車。

當(dāng)年底,沈大高速公路車流量就突破140萬臺次。

大連港通船務(wù)有限公司主營鋼卷、鋼板等材料運輸,公司地址選在距離沈大高速公路入口處不到5公里處。該公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理閔莉說,客戶對物流周期及靈活性要求高,汽車通過沈大高速公路半天就能運達(dá)。此外,汽運“門到門”的獨特優(yōu)勢也深受客戶青睞。

以路為媒,產(chǎn)聚業(yè)興。經(jīng)過30多年的發(fā)展,沈陽的裝備制造業(yè)、大連的石化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)、遼寧重點建設(shè)的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等,大多集中在沈大高速公路沿線,形成高速公路經(jīng)濟帶。

據(jù)統(tǒng)計,沈大高速公路開通初期全線日均流量3300臺次,如今日均流量達(dá)到24.7萬臺次?!把鼐€沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連這5座城市,所創(chuàng)造的GDP占到全省的70%以上。‘黃金通道’真正展現(xiàn)出了黃金效應(yīng)。”遼寧省交通運輸廳運輸處副處長于文龍說。

如果說沈大高速打通了遼寧經(jīng)濟“任督二脈”,京港澳高速,則讓南北志合者不再以山海為遠(yuǎn)。

京港澳高速全長2272公里,橫貫?zāi)媳?,串?lián)起華北、華中、華南及港澳地區(qū)。

在華北地區(qū),道路聯(lián)京冀,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

在雄安新區(qū),京港澳高速是當(dāng)?shù)亍八目v三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中的重要“一縱”。行走在雄安新區(qū),懸掛京、冀、豫、鄂、湘、粵等各地牌照的車輛往來其間,一輛輛貨車從全國各地將建材運往這里;四面八方的建設(shè)者匯集于此,揮灑汗水、凝聚智慧,這座“未來之城”正一步步從規(guī)劃變成現(xiàn)實。

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大巴車隊行駛在京港澳高速公路孝感段上。新華社記者 胡虎虎 攝

進入華中,路與水交融,沿線地區(qū)資金、人才、技術(shù)加速流動,推進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

湖南長沙黃興海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園緊鄰京港澳高速,這里保障著湖南全省80%的蔬菜供給。園區(qū)商戶莫國華介紹,借助京港澳高速,從河北、河南等地運輸蔬菜可節(jié)約三分之一的時間,加上高速綠色通道的路費優(yōu)惠,大大保障了蔬菜新鮮度,降低了運輸成本,商戶和消費者獲益匪淺。

“京港澳高速引導(dǎo)市場要素快速有序地流通,用產(chǎn)業(yè)鏈的方式來推動經(jīng)濟發(fā)展,開創(chuàng)了中部崛起新局面?!焙鲜¢L沙市發(fā)展改革委主任夏文斌說。

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東莞松山湖風(fēng)景。大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動區(qū)(松山湖科學(xué)城)2021年4月22日在廣東省東莞市全面啟動。新華社記者鄧華攝

在華南地區(qū),高速越南嶺跨韶關(guān),到廣州進入粵港澳大灣區(qū),推動區(qū)域協(xié)調(diào)不斷深化?!盀硡^(qū)一港通”提高了跨境貿(mào)易物流效率;青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作平臺就有12個,吸引了不少港澳創(chuàng)業(yè)者。

“高速路有力提升了粵港澳大灣區(qū)全球配置資源的能力,助力將大灣區(qū)建設(shè)成為國際一流灣區(qū)和世界級城市群?!睆V東省社會科學(xué)院副院長向曉梅表示。

京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)……京港澳高速公路支撐一系列國家戰(zhàn)略實施,為沿線地區(qū)發(fā)展注入強大動力。據(jù)統(tǒng)計,“十三五”前四年沿線地區(qū)GDP平均增速達(dá)到7.2%,高于同期全國平均增速0.6個百分點。

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海南山海高速一景。新華社記者郭程攝

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,截至目前,全國高速公路總里程約16萬公里,穩(wěn)居世界第一。高速公路的快速發(fā)展,大大縮短了省際、重要城市間的距離,大幅提升了綜合交通快速網(wǎng)服務(wù)效率,為國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展提供了重要支撐。

面向未來,高質(zhì)量發(fā)展的新征程上,縱橫交錯的高速公路網(wǎng),川流不息的車流、人流和物流,必將書寫中國經(jīng)濟發(fā)展新篇章。(記者周圓、魏玉坤、馮維健、丁非白)

【責(zé)任編輯:李文文】

杭州城市更新“十年藍(lán)圖”落地,今年873個項目、30個片區(qū)按下“快進鍵”

從“大拆大建”轉(zhuǎn)向“繡花針功夫”,六大更新策略,2000年前老舊小區(qū)“應(yīng)改盡改”?!逗贾菔谐鞘懈聦m椧?guī)劃(2024-2035年)》近日正式發(fā)布。作為浙江省首部獲批的城市更新專項規(guī)劃,這份頂層藍(lán)圖摒棄了傳統(tǒng)“大拆大建”模式,以“繡花針”功夫統(tǒng)籌六大更新領(lǐng)域,通過873個年度項目、30個重點片區(qū)的精準(zhǔn)落地,全力打造宜居、韌性、智慧的“人間新天堂”。十年藍(lán)圖:95個片區(qū)“

車間變直播間、工廠變共享平臺 - 張家口探索工業(yè)“觸網(wǎng)”新路徑

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從“清單化管理”到“命運共同體”:衡陽與特變電工共繪“十五五”產(chǎn)業(yè)新圖景

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“兩重”建設(shè)“加速度”:全年資金已下達(dá)超七成 336個重大項目獲2168億元新支持

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“十五五”開局投資“由負(fù)轉(zhuǎn)正” 2.5萬億元政府資金加速開跑

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15萬億級產(chǎn)業(yè)集群矩陣與17倍跨越:陜西“十五五”的質(zhì)與量辯證法

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萬億級項目矩陣全面啟動 國家發(fā)改委明確109項重大工程時間表路線圖

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黑龍江農(nóng)機產(chǎn)業(yè)“三化”賦能春耕 筑牢國家糧食安全“壓艙石”

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建筑智能體:建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化核心動能與全域生態(tài)體系構(gòu)建

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第四屆中國(西安)國際礦業(yè)裝備與技術(shù)展覽會盛大開幕

4月10日上午,備受行業(yè)矚目的第四屆中國(西安)國際礦業(yè)裝備與技術(shù)展覽會在西安國際會展中心隆重開幕。這場匯聚行業(yè)精英、凝聚創(chuàng)新力量的盛會,由中國煤炭工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)、中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會主辦、陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦、中國煤炭科工集團有限公司協(xié)辦、西安京秦國際礦業(yè)裝備與技術(shù)服務(wù)有限公司承辦,吸引了眾多行業(yè)大咖齊聚一堂,共赴這場礦業(yè)領(lǐng)域的年度盛宴。

每5斤羊肉1斤產(chǎn)自這里:內(nèi)蒙古帶著“糧倉肉庫奶罐”走進自貿(mào)試驗區(qū)

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“人民城市”的冰城答卷:解碼哈爾濱城市工作會議背后的產(chǎn)城融合新邏輯

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邵商日:一座城與一群人的“雙向奔赴”

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喚醒“沉睡的寶藏”:解碼吉木薩爾資源循環(huán)利用的閉環(huán)“破局術(shù)”

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