


11月15日,新建大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍。記者從昆明鐵路局獲悉,11月15日,由中國中鐵大橋局采用“二次豎轉(zhuǎn)”工法施工的大橋——新建大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍。瀾滄江特大橋是新建大理至瑞麗鐵路大保段的“咽喉”工程,大橋橫跨瀾滄江兩岸,位于橫斷山脈西段,全長528.1米,主跨342米,為上承式勁性骨架鋼筋混凝土提籃拱橋。圖片來源:新華網(wǎng)
【責(zé)任編輯:孫曉曼】



11月15日,新建大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍。記者從昆明鐵路局獲悉,11月15日,由中國中鐵大橋局采用“二次豎轉(zhuǎn)”工法施工的大橋——新建大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現(xiàn)高精度合龍。瀾滄江特大橋是新建大理至瑞麗鐵路大保段的“咽喉”工程,大橋橫跨瀾滄江兩岸,位于橫斷山脈西段,全長528.1米,主跨342米,為上承式勁性骨架鋼筋混凝土提籃拱橋。圖片來源:新華網(wǎng)




