——中鐵二十一局集團(tuán)三公司湖北公安四橋項(xiàng)目部施工紀(jì)實(shí)
荊州人杰地靈，物產(chǎn)豐富，歷史悠久，文化燦爛，自古就有文化之邦，魚(yú)米之鄉(xiāng)的美譽(yù)，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，20代楚王定都荊州長(zhǎng)達(dá)411年，楚先王創(chuàng)了堪與古希臘雅典文化相媲美的楚文化，荊州出土的戰(zhàn)國(guó)絲綢，越王勾踐劍和整套石磬編鐘，無(wú)不折射出楚文化的熠熠光輝。
經(jīng)理陳偉與試驗(yàn)室主任吳東(右一)、技術(shù)員吳映江(左一)檢查T梁質(zhì)量。
在新的時(shí)代，中鐵二十一局三公司的建設(shè)者又為這片人杰地靈的土地帶來(lái)了新的榮耀——在遼闊的江漢平原大地上，他們氣貫長(zhǎng)虹，一口氣架起了四座橋梁，將徹底改善荊州市公安人民出行難的狀況，極大地助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
初征荊楚 勇當(dāng)開(kāi)路先鋒
中鐵二十一局三公司作為一支擁有施工總承包一級(jí)資質(zhì)的央企，在國(guó)內(nèi)建造成了一大批有影響力的大型工程項(xiàng)目。但湖北的建筑市場(chǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)還是一片未開(kāi)懇的處女地，僅在兩年前承建過(guò)一項(xiàng)湖北恩施市政工程。
2016年3月，該公司以良好的信譽(yù)中標(biāo)公安縣四座大橋工程，中標(biāo)后，公司迅速組建了由陳偉擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理兼書(shū)記、鄒森任總工、張國(guó)杰任副書(shū)記、陳建寶任副經(jīng)理的公安四橋項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子。
項(xiàng)目經(jīng)理陳偉(左三)在毛家港工區(qū)檢查工作。
對(duì)于這個(gè)班子來(lái)說(shuō)，不僅需要干好在手工程，更要肩負(fù)起企業(yè)滾動(dòng)發(fā)展、在荊楚大地開(kāi)疆拓土的重任。在項(xiàng)目經(jīng)理陳偉的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)一年半的艱苦努力，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量受到公安人民的贊揚(yáng)，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的口碑取得了業(yè)主的高度信任，成功地?cái)埖搅撕罄m(xù)工程，實(shí)現(xiàn)了就地滾動(dòng)發(fā)展的目標(biāo)。
公安四橋項(xiàng)目部承建的四座橋梁，累計(jì)全長(zhǎng)3.704公里。其中，黃金口特大橋1246米，橫跨虎渡河三級(jí)航道;毛家港大橋636米，橫跨官支河八級(jí)航道;斑竹垱大橋916米，橫跨松滋?hào)|河四級(jí)航道;洈水河大橋906米，橫跨洈水河六級(jí)航道。這四座橋又分為兩條線：黃金口特大橋、毛家港大橋、斑竹垱大橋?yàn)?51國(guó)道公安縣黃金口至斑竹垱段改建工程;洈水河大橋?qū)儆?55省道公安縣汪家汊至景陽(yáng)崗段改建工程。
上場(chǎng)后，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理陳偉和總工鄒森審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)四座橋之間相距較遠(yuǎn)的特點(diǎn)，組建了四個(gè)工區(qū)和兩個(gè)拌合站。距項(xiàng)目部最遠(yuǎn)的355省道洈水河大橋工區(qū)，由薛全林任工區(qū)長(zhǎng)兼拌合站站長(zhǎng);351國(guó)道黃金口特大橋工區(qū)，由高級(jí)工程師白永喜任工區(qū)長(zhǎng);毛家港大橋工區(qū)，由王昱人任工區(qū)長(zhǎng)兼拌合站站長(zhǎng);斑竹垱大橋工區(qū)則由劉志貴任工區(qū)長(zhǎng)。雖然修建市政工程橋梁難度不是很大，但這幾名工區(qū)長(zhǎng)一人至少身兼兩職或三職，對(duì)他們來(lái)說(shuō)也有一定壓力。如洈水河大橋工區(qū)的薛全林、毛家港大橋工區(qū)的王昱人既是工區(qū)長(zhǎng)，又是拌合站站長(zhǎng);曾擔(dān)任過(guò)副經(jīng)理的高級(jí)工程師白永喜、擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目工程部副部長(zhǎng)的劉志貴更是工區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)主管、測(cè)量員一肩挑。
全長(zhǎng)906米的洈水河大橋架梁。
“我們的項(xiàng)目小，技術(shù)人員、管理人員也少，大家都能自覺(jué)地多分擔(dān)任務(wù)，所有人都沒(méi)有半點(diǎn)怨言，都在盡職盡責(zé)干好自己的工作?！苯?jīng)理陳偉說(shuō)。
這四座橋相距45公里，分別跨越四條河流，管理跨度大，施工十分不便。該項(xiàng)目總計(jì)投資1.75億元，對(duì)于中鐵二十一局三公司來(lái)說(shuō)只能算一個(gè)小項(xiàng)目。正是這樣一個(gè)小項(xiàng)目，卻差點(diǎn)讓公安四橋項(xiàng)目部的員工遭遇了滑鐵盧。
萬(wàn)里長(zhǎng)江，險(xiǎn)在荊江。荊州地處長(zhǎng)江中游，海拔只有30多米，是一望無(wú)際的平原地帶，往南135公里的宜昌才有山，向北上千公里都是平原大壩，獨(dú)特的地理位置，使荊州成為世界著名的長(zhǎng)江泄洪區(qū)，公安縣地處長(zhǎng)江邊，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，境內(nèi)河流縱橫交錯(cuò)，這些河流為長(zhǎng)江支流，洪水季節(jié)成為長(zhǎng)江泄洪的通道。而長(zhǎng)江水位、包括支流水位均高出地面十米左右，成為危險(xiǎn)的天河。1952年，為防范長(zhǎng)江洪水泛濫，國(guó)家在湖北荊州市公安縣境內(nèi)修建了荊江分洪區(qū)，1954年特大洪水時(shí)首次啟用分洪區(qū)，當(dāng)時(shí)群眾全部轉(zhuǎn)移，公安縣全縣被淹。1998年入夏，長(zhǎng)江流域共出現(xiàn)8次洪峰。8月5日，湖北省委、省政府向中央報(bào)告長(zhǎng)江水情，提出“必要時(shí)，請(qǐng)求啟用荊江分洪區(qū)?！狈趾橐馕吨部h921平方公里大地將再次化為澤國(guó)，33.5萬(wàn)人要轉(zhuǎn)移：不分洪，如果荊州大堤缺口，江漢平原、武漢三鎮(zhèn)將全部被淹沒(méi)，生命和財(cái)產(chǎn)損失將無(wú)法估量。8月6日，沙市水位44.68米，荊江水位首次超過(guò)分洪線，8月7日，荊江水位達(dá)到44.98米，高位持續(xù)10天后，到8月17日，荊江水位達(dá)到創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄的45.22米，炸藥、雷管一切準(zhǔn)備就緒，就在準(zhǔn)備炸堤壩時(shí)，所幸，天佑荊楚，雨停了，水位沒(méi)有繼續(xù)上漲，公安縣才沒(méi)有重蹈1954年被淹的覆轍。
全長(zhǎng)906米的洈水河大橋架梁。
盡管三峽大壩建成后發(fā)揮了蓄洪調(diào)節(jié)水位功能，但每年的洪水季節(jié)，荊州市和公安縣的防洪形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，防洪成為了壓倒一切的重中之中。公安縣交通局下屬的重點(diǎn)工程管理局安全科科長(zhǎng)黃昌炎說(shuō)：“對(duì)荊州市和公安縣的防洪，長(zhǎng)江水利委員會(huì)下屬的水管站都有至高無(wú)上的權(quán)利，可以調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)氐囊磺猩鐣?huì)資源抗洪搶險(xiǎn)，地方政府必須無(wú)條件服從和配合，每年都有干部因抗洪不力而被撤職，在荊州亦是如此。”
正是因?yàn)楫?dāng)?shù)胤篮榈膰?yán)峻形勢(shì)，導(dǎo)致公安四橋項(xiàng)目部施工一度陷于被動(dòng)。
排除萬(wàn)難 展現(xiàn)央企實(shí)力
長(zhǎng)江水利委員會(huì)根據(jù)相關(guān)防洪法規(guī)定，每年5月至10月，在河道大堤兩側(cè)各500米范圍內(nèi)不允許有地面以下施工，原因是開(kāi)挖后河里的水滲出，會(huì)形成管涌，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致大堤潰壩，發(fā)生災(zāi)難性后果。
黃金口特大橋連續(xù)梁施工。
而公安項(xiàng)目部承建的這四座橋，跨越的四條河流主要承擔(dān)長(zhǎng)江汛期的泄洪功能，長(zhǎng)江水位一上漲，江水就自動(dòng)流入這四條河里。這幾條河的堤壩海拔44米，而汛期水位達(dá)40米以上，水位高出平地8米多，平時(shí)這幾條河還分別為三級(jí)、四級(jí)、八級(jí)航道。每到汛期，各級(jí)水管部門和地方政府都是嚴(yán)陣以待，汛期不得動(dòng)土施工的禁令讓建設(shè)者如牛困井里有力使不上。而大橋樁基鉆孔深度一般都在60多米，承臺(tái)開(kāi)挖也7、8米左右，更是在禁止施工之列，只能看著一年之中的半年工期白白浪費(fèi)。
項(xiàng)目總工鄒森說(shuō)：“以最長(zhǎng)的黃金口特大橋?yàn)槔摌蛉L(zhǎng)1246米，堤壩兩側(cè)各除500米，再加上跨河約100米，符合施工條件的只有146米，施工幾個(gè)墩就沒(méi)事干了，其他三座橋都在一千米以下，幾乎一點(diǎn)都不能動(dòng)彈?！?/p>
說(shuō)到施工難點(diǎn)，經(jīng)理陳偉表示：“就四座橋本身而言，基本沒(méi)有什么施工難度，雖然這四座橋高度分散，最遠(yuǎn)和最近的工地距離達(dá)45公里，從管理上說(shuō)有一定難度，但這算不了什么，主要是汛期防洪形勢(shì)嚴(yán)峻拖延工期，致使項(xiàng)目部突擊趕工投入大，導(dǎo)致成本增加。”另外，當(dāng)?shù)氐夭钠嫒?，砂石料要從湖南、宜昌等地?gòu)買，加上運(yùn)費(fèi)價(jià)格幾乎翻了一番。
項(xiàng)目總工鄒森(左二)、工區(qū)長(zhǎng)劉志貴(左一)陪同荊州市質(zhì)監(jiān)站主任喻坤(右一)檢查工地。
據(jù)了解，這幾座橋在正常情況下施工，如果項(xiàng)目部下屬四個(gè)工區(qū)互相調(diào)劑使用鋼模板，投入700萬(wàn)元就夠了，但為了趕工期，項(xiàng)目部?jī)H鋼模板投入資金就翻了一番，達(dá)到1400萬(wàn)元。由于公安縣是一望無(wú)際的平原，工地修筑便道沒(méi)有土石可以利用，只能從135公里以外的宜昌用船運(yùn)到碼頭，再倒運(yùn)到工地，每立方高達(dá)65元;連當(dāng)?shù)乩习傩詹鸪课莸乃鄩K、磚頭等都成為了香餑餑，每立方要賣到40元，還要排隊(duì)碰運(yùn)氣才能買得到。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因修便道，項(xiàng)目部共購(gòu)買土石方1.4萬(wàn)方，費(fèi)用在80萬(wàn)元左右。
2016年4月29日，是公安四橋項(xiàng)目部開(kāi)工的日期，但重點(diǎn)工程黃金口特大橋、斑竹垱大橋的圖紙卻晚到了6至8個(gè)月。通常情況下，每一項(xiàng)工程開(kāi)工，應(yīng)該是重難點(diǎn)工程的圖紙先出來(lái)。經(jīng)了解，原因是這四座橋的設(shè)計(jì)單位規(guī)模不大，技術(shù)力量略顯薄弱，經(jīng)驗(yàn)也不足，設(shè)計(jì)院先提供的卻是引橋等非重點(diǎn)施工圖，而跨河的連續(xù)梁重難點(diǎn)施工圖紙卻在半年后才出來(lái)。沒(méi)有圖紙就無(wú)法施工，致使四座橋6聯(lián)共15跨連續(xù)梁工期滯后。
多年來(lái)，中鐵二十一局三公司承建的任何工程從來(lái)沒(méi)有延誤過(guò)工期，在業(yè)界享有良好的聲譽(yù)。經(jīng)理陳偉表示，公安四橋項(xiàng)目部雖然是在特殊地點(diǎn)、特殊環(huán)境、特殊要求下施工，但絕不能破延誤工期這個(gè)例。去年汛期結(jié)束后，項(xiàng)目部抓緊每一天、每一小時(shí)施工。在經(jīng)理陳偉、總工鄒森的主持下，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工方案，在施工河道水中墩時(shí)，增設(shè)鋼棧橋，即使第二年汛期來(lái)臨，也不會(huì)影響主墩和連續(xù)梁施工。為加快進(jìn)度，項(xiàng)目部在黃金口大橋的虎渡河、斑竹垱大橋的松滋?hào)|河四個(gè)水中主墩上建起了總長(zhǎng)度186米的四個(gè)鋼棧橋，極大地方便了施工。目前，四座橋的連續(xù)梁都進(jìn)施工高峰期，其余工程也在奮力推進(jìn)。截止11月19日，洈水河大橋已架梁23片，黃金口特大橋已架梁64片，各工區(qū)專兼職技術(shù)人員、管理人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目保障部積極加強(qiáng)后勤保障，確保鋼材、水泥、沙石料供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)大干氛圍濃厚。經(jīng)理陳偉、總工鄒森、副經(jīng)理陳建寶、副總工兼工程部長(zhǎng)儲(chǔ)定海都每天到各工區(qū)檢查工作，為現(xiàn)場(chǎng)排憂解難。
項(xiàng)目經(jīng)理陳偉(前)、工區(qū)長(zhǎng)薛全林(后)與監(jiān)理檢查即將澆筑的T梁鋼筋籠。
為助力橋梁施工，作為項(xiàng)目部征遷辦主任，劉志強(qiáng)每當(dāng)看到工程受阻時(shí)心里十分著急，在汛期水位不高時(shí)，他積極找五個(gè)水管站溝通，承諾做好施工保障措施，準(zhǔn)備好砂袋、石子、砂子、挖機(jī)、裝載機(jī)等應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和機(jī)械設(shè)備。水管站領(lǐng)導(dǎo)看到施工單位準(zhǔn)備充分，同意在水位低時(shí)突擊施工，水位上漲立即停工。斑竹垱大橋8號(hào)墩位于兩棟新建2層樓房之間，開(kāi)挖樁基承臺(tái)要各傷一個(gè)屋角，因陪償標(biāo)準(zhǔn)低，村民不同意拆遷，劉志強(qiáng)和項(xiàng)目副書(shū)記張國(guó)杰前去找鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)和被拆遷戶在政府部門的親戚做工作，經(jīng)過(guò)三個(gè)月努力，順利解決了擋道的拆遷點(diǎn)。劉志強(qiáng)也經(jīng)常到工地巡查，根據(jù)施工進(jìn)展情況，提前預(yù)判需要拆遷的電力線、有線電視、光纜、涵管改移等，為施工讓道。
匠心獨(dú)運(yùn) 詮釋企業(yè)信譽(yù)
“公安縣的工程交給中鐵二十一局三公司這樣的央企施工，我們很放心。”這是公安縣一位主要領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)看到工程質(zhì)量后發(fā)出的感慨。
走進(jìn)一座座大橋工地，一根根拔地而起的墩柱內(nèi)實(shí)外美，制梁場(chǎng)一片片T梁像鏡子般光可鑒人，飛越河道的連續(xù)梁節(jié)段線形優(yōu)美，跨河主墩黃顏色的塔吊不停地旋轉(zhuǎn)，工地各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、宣傳展板擺放有序，施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔，作業(yè)人員按規(guī)范操作，氣勢(shì)宏大的施工場(chǎng)面無(wú)不展示著中國(guó)鐵建人的風(fēng)采，令公安人民對(duì)中鐵二十一局三公司刮目相看。
規(guī)模弘大的施工場(chǎng)面。
2016年3月一上場(chǎng)，肩負(fù)為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)滾動(dòng)發(fā)展使命的公安四橋項(xiàng)目部就提出，要用高速公路的標(biāo)準(zhǔn)建造市政工程，用優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量取信業(yè)主，扎根荊楚大地。為此，他們?cè)谑┕ぶ校瑖?yán)查放松質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行為，每周六由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，各部室負(fù)責(zé)人參與進(jìn)行一次安全質(zhì)量綜合大檢查，重點(diǎn)檢查工地各種違規(guī)、違章施工行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)警告、罰款、責(zé)令返工多管齊下。
“我們的目的就是把安全質(zhì)量視為企業(yè)的生命，變成大家的自覺(jué)行動(dòng)。”陳偉說(shuō)。
去年6月，率先施工的毛家港大橋工地幾根墩柱破土而出，光潔如玉的墩身引起了業(yè)主、監(jiān)理的高度重視。荊州市交通局組織全市各縣交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)，各縣在建工程項(xiàng)目的經(jīng)理、總工等70多人組成觀摩團(tuán)到毛家港大橋參觀。觀摩人員不僅盛贊橋墩外觀質(zhì)量，還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)產(chǎn)生了濃厚興趣，進(jìn)入工地試驗(yàn)室，查看各車間布置情況和各種試驗(yàn)儀器。荊州市交通局領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，中鐵二十一局三公司管理規(guī)范，代表了央企的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要在荊州市建筑行業(yè)推廣他們的標(biāo)準(zhǔn)化管理，從整體上提升全市工程質(zhì)量。
線型優(yōu)美的連續(xù)梁。
辛勤的付出總會(huì)有回報(bào)。2016年度，項(xiàng)目部被公安縣交通局評(píng)為“優(yōu)秀項(xiàng)目部”、獲公司2016年度“優(yōu)勝單位”稱號(hào)。
為展示央企風(fēng)采，項(xiàng)目部著力推進(jìn)黨建工作，并取得了良好成效。去年“七一”前夕，項(xiàng)目部黨支部與荊州市質(zhì)監(jiān)站黨支部聯(lián)合開(kāi)展迎“七一”座談會(huì)，近30名黨員一起共同回顧了黨的光輝歷程，學(xué)習(xí)黨章，重溫入黨誓詞。今年“七一”，荊州市質(zhì)監(jiān)站黨支部又如約前來(lái)，項(xiàng)目部還邀請(qǐng)公安縣交通局黨員一同共慶黨的生日。通過(guò)這些活動(dòng)，讓地方政府部門對(duì)中鐵二十一局三公司有一個(gè)更深層次的了解，充分詮釋央企的誠(chéng)信、實(shí)力和社會(huì)責(zé)任感，有別于一般的小企業(yè)。
工程順利推進(jìn)，離不開(kāi)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子?？偣むu森說(shuō)：“陳經(jīng)理干過(guò)大項(xiàng)目，工作務(wù)實(shí)，對(duì)外協(xié)調(diào)能力強(qiáng)?！惫部h交通局、荊州市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到項(xiàng)目部交流工作，對(duì)項(xiàng)目部的工作認(rèn)可、信任。作為項(xiàng)目經(jīng)理的陳偉對(duì)滾動(dòng)發(fā)展的思路十分清晰，一上場(chǎng)就提出要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建好四橋，展示央企的施工實(shí)力和水平，在市政工程建設(shè)中打響品牌，為滾動(dòng)發(fā)展承攬任務(wù)創(chuàng)造條件。
圖為連續(xù)梁節(jié)段施工截面
項(xiàng)目部高質(zhì)量的工程和良好的信譽(yù)，受到業(yè)主和公安縣領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。目前，業(yè)主已決定將公安縣207國(guó)道兩座危橋改造工程交給項(xiàng)目部施工。該工程投資約5千萬(wàn)元，計(jì)劃明年春節(jié)后開(kāi)工，那時(shí)，剛好四橋已基本完工。陳偉表示：“這兩座危橋改造工程距項(xiàng)目部很近，項(xiàng)目部不用搬遷，辦公設(shè)施、辦公用品不用再花一分錢，而且原來(lái)的制梁場(chǎng)還可以利用，將極大地降低施工成本。”
此外，公安縣境內(nèi)東西向普通公路運(yùn)輸通道匱乏，交通嚴(yán)重不便，迫切需要新增一條東西向高等級(jí)出行通道。該縣每年的防洪防汛物資運(yùn)輸主要依靠207國(guó)道，由于該國(guó)道不僅承擔(dān)著公安縣對(duì)外交通、過(guò)境交通，還承擔(dān)著公安縣城區(qū)交通，已難以滿足防洪防汛物資快速運(yùn)輸，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移的需求。因此，公安縣決定將207國(guó)道埠河至南平段改建段，與351國(guó)道沙公高速楊家廠互通至黃金口段相接，在公安縣形成環(huán)線。
“我們正積極配合業(yè)主，全力做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，充分展示良好的企業(yè)形象和信譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)公司在荊楚大地的進(jìn)一步滾動(dòng)發(fā)展?！标悅コ錆M自信地說(shuō)。(記者 尹登明 通訊員 胡志超 劉曉)
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