隨著美國對伊朗第二輪制裁越來越近，伊朗再次放話稱，全球最重要的石油運輸咽喉霍爾木茲海峽完全在其掌控之中。

美國總統(tǒng)特朗普5月8日宣布退出伊朗核協(xié)議，本月初美國對伊朗實施了第一輪制裁，第二輪制裁（包括對伊朗的石油出口）將于11月初卷土重來。美國國務(wù)院官員6月26日表示，美國將要求所有國家在11月4日之前停止從伊朗進口石油，否則將面臨美國的強力制裁。

伊朗揚言：完全控制著波斯灣和霍爾木茲海峽

8月27日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍司令湯西里（Alireza?Tangsiri）表示，伊朗完全掌控著波斯灣和霍爾木茲海峽，關(guān)閉霍爾木茲海峽是封鎖石油運輸?shù)摹白钪苯臃绞健?。他聲稱，伊朗可以確保波斯灣的安全，外來勢力在波斯灣沒有存在的必要，比如美國、以及那些根本不屬于該地區(qū)的國家。

此前有消息稱，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊當(dāng)?shù)貢r間8月23日任命湯西里接替法達(dá)維（Ali?Fadavi）擔(dān)任革命衛(wèi)隊新任海軍司令，負(fù)責(zé)伊朗南部水域的安全。

美國國務(wù)卿蓬佩奧當(dāng)天晚些時候在推特上發(fā)布聲明稱：“伊朗沒有控制霍爾木茲海峽，該海峽是國際航道。美國將繼續(xù)與我們的盟友確保國際航道的航行自由和商業(yè)自由流通?！?/p>

匯通網(wǎng)在《盤點全球四大石油運輸咽喉，目前兩個已處于風(fēng)暴的中心》一文中曾提到，霍爾木茲海峽是全球最重要的石油運輸咽喉。美國能源信息署（EIA）預(yù)估，2016年每日近1850萬桶石油經(jīng)過該海峽。

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣以及阿拉伯海，是波斯灣出口國——包括沙特、伊朗、伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋和巴林——運輸其石油的主要通道。目前，只有沙特和阿聯(lián)酋有管道可以將原油運出波斯灣，并有多余的管道運能繞開霍爾木茲海峽。全球每日海上運輸?shù)脑秃褪彤a(chǎn)品超過30%要經(jīng)過該海峽，超過30%的液化天然氣運輸也要經(jīng)過該海峽。

經(jīng)過霍爾木茲海峽的原油近80%運往亞洲市場。中國、日本、印度、韓國和新加坡是經(jīng)霍爾木茲海峽運輸石油的最大目的地。

關(guān)閉霍爾木茲海峽或是小概率事件

在本世紀(jì)初西方對伊朗實施制裁以前，伊朗也曾威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽。分析師認(rèn)為，由于美國海軍在該地區(qū)的存在，要關(guān)閉該海峽可能很難。盡管如此，美國和伊朗關(guān)系的進一步惡化可能對經(jīng)過這一全球重要航道的石油運輸構(gòu)成威脅。

本月初，美國中央司令部表示，伊朗在霍爾木茲海峽的軍事行動在增加。幾天前，美國國防部長馬蒂斯曾表示，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的威脅是“對國際航運的攻擊”，如果封鎖開始，“國際社會”會采取“任何行動”，重新使通道開放。

美國的制裁可能降低伊朗石油出口收入，這是伊朗威脅關(guān)閉霍爾木茲海峽的主要動力。但Energy?Policy專家Michael?Ratner認(rèn)為，因為伊朗對經(jīng)過霍爾木茲海峽的原油運輸?shù)囊蕾?，伊朗不太可能會關(guān)閉霍爾木茲海峽，而是由此引發(fā)國際關(guān)于伊朗政策的辯論。

美國國會研究服務(wù)中心8月6日發(fā)布的報告指出，在涉及伊朗關(guān)于霍爾木茲海峽的選項時，直接關(guān)閉該海峽是一個“小概率事件”。即便伊朗設(shè)法關(guān)閉了該海峽，也不會持續(xù)很久，因為這會引發(fā)來自美國和其它國家的軍事回應(yīng)，以保持該地區(qū)的航行自由。如果伊朗襲擊油輪或破壞基建，這會導(dǎo)致油價飆升，同時“冒著引發(fā)軍事回應(yīng)并疏遠(yuǎn)其剩余石油客戶的風(fēng)險?！?/p>

但是，伊朗可以繼續(xù)發(fā)出關(guān)于霍爾木茲海峽的威脅而不采取行動，并進行軍事演習(xí)以加重緊張氣氛。

該報告指出：“伊朗的聲明和策略可能仍會加劇能源市場的緊張局勢，并導(dǎo)致油價走高，盡管只有到石油市場參與者將這些威脅當(dāng)真的程度才會推高油價。”