北京機(jī)動(dòng)車今年將控制在620萬輛

新機(jī)場線一期、7號(hào)線東延、八通線南延3條線路今年開通試運(yùn)營

昨天，2019年全市交通工作會(huì)議召開，部署全市交通工作。2019年全市機(jī)動(dòng)車保有量將控制在620萬輛左右。延崇、新機(jī)場高速等6個(gè)項(xiàng)目今年建成。新機(jī)場線一期、7號(hào)線東延、八通線南延3條線路今年實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營，公交地鐵還將實(shí)現(xiàn)“一碼通乘”。

今年將治理322處堵點(diǎn)

2019年，北京將著眼“點(diǎn)、線、面”治理，在提升交通精細(xì)化管理水平上下功夫。突出“點(diǎn)”的治理。實(shí)施322處堵點(diǎn)治理，持續(xù)推進(jìn)CBD、回天地區(qū)等10處一級堵點(diǎn)治理，完成20處二級堵點(diǎn)、292處三級堵點(diǎn)治理。持續(xù)開展火車站、機(jī)場周邊交通綜合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29項(xiàng)年度綜合治理任務(wù)。

突出“線”的治理。針對重要交通走廊推進(jìn)建設(shè)10條信號(hào)燈綠波帶；持續(xù)開展五環(huán)內(nèi)100處重點(diǎn)路口、立交橋區(qū)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化，提升區(qū)域交通總體運(yùn)行水平。突出“面”的治理。加強(qiáng)旅游客車治理，持續(xù)落實(shí)《北京市核心區(qū)旅游客車治理工作方案》，協(xié)調(diào)景區(qū)、景點(diǎn)及旅行社,源頭調(diào)控核心區(qū)游客總量，均衡出行時(shí)段，鼓勵(lì)綠色出行。加強(qiáng)共享自行車治理，嚴(yán)格調(diào)控共享自行車總量，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測，推進(jìn)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用，推廣“電子圍欄”技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)企業(yè)運(yùn)營考核評定制度。

機(jī)動(dòng)車

機(jī)動(dòng)車保有量將控制在620萬輛

昨天，北京市交通委曬出了2018年的“交通科目成績單”：綠色出行比例達(dá)到73%，上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。年內(nèi)開通高速4條，新增里程102公里……在去年工作的基礎(chǔ)上，北京定下了今年工作目標(biāo)：2019年全市機(jī)動(dòng)車保有量將控制在620萬輛左右，軌道運(yùn)營總里程達(dá)699.3公里，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.6左右，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到74%，城市交通運(yùn)行總體安全平穩(wěn)有序。

為了保障北京交通通暢，機(jī)動(dòng)車保有量是個(gè)硬指標(biāo)。根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2013年修訂），本市對小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度，具體增長數(shù)量和調(diào)控比例由小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力決定。今年年初，北京已確定今年小客車指標(biāo)配額為10萬個(gè)。

地鐵

將開通新機(jī)場線一期等3條線路

市民關(guān)注的地鐵建設(shè)也有利好消息。今年，北京將開通試運(yùn)營新機(jī)場線一期、7號(hào)線東延、八通線南延3條軌道交通線。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)3號(hào)線一期、8號(hào)線三期、12號(hào)線等其他14條（段）252.3公里在施軌道工程建設(shè)。

正在運(yùn)營的地鐵線路也會(huì)有積極的變化。10號(hào)線和7號(hào)線的換乘節(jié)點(diǎn)雙井站將進(jìn)行改造。13號(hào)線將拆分為A/B段，方便回天地區(qū)市民出行，這項(xiàng)工程今年將開工。今年，北京將推進(jìn)1號(hào)線與八通線貫通運(yùn)營。此外，為提高地鐵運(yùn)營水平，地鐵6號(hào)線有望延時(shí)、10號(hào)線運(yùn)力也將繼續(xù)提升。

此外，今年北京將編制《北京智慧交通行動(dòng)計(jì)劃》，加快推進(jìn)新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，努力打造服務(wù)型智慧交通體系。重點(diǎn)建設(shè)地面公交手機(jī)二維碼支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵二維碼“一碼通乘”。此外，北京還將大力推廣一卡通手機(jī)電子卡使用，取消手機(jī)電子卡押金；對全網(wǎng)自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)掃碼支付，提升市民出行效率。

道路

建成延崇、新機(jī)場高速等6項(xiàng)目

在今年的交通工作任務(wù)表中，道路建設(shè)是一個(gè)重點(diǎn)。今年，北京將做密道路設(shè)施網(wǎng)，完成長安街西延工程, 開工建設(shè)北清路、安立路等快速路；加快推進(jìn)永引南路、化工路等城市主干路建設(shè)。城六區(qū)和通州區(qū)完成25條次支路建設(shè)任務(wù)，暢通微循環(huán)。同時(shí)，北京將加快京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通、加強(qiáng)城市副中心內(nèi)外部交通聯(lián)系。建成延崇高速（北京段）、新機(jī)場高速、新機(jī)場北線高速（中段）等6個(gè)項(xiàng)目。開工建設(shè)G109新線高速及環(huán)球影城北樞紐、文旅區(qū)西區(qū)公交中心站等4個(gè)樞紐場站。此外，北京還將加快推進(jìn)廣渠路東延、京雄高速、東六環(huán)入地改造等項(xiàng)目。積極推進(jìn)北運(yùn)河（通州段）全線、通惠河和潮白河部分河段游船通航。

今年北京將建成回龍觀至上地自行車專用路。據(jù)悉，該專用路以回龍觀地區(qū)同成街與文華路相交路口為起點(diǎn)，沿地鐵13號(hào)線北側(cè)綠地布線，向西經(jīng)地鐵回龍觀站、龍澤站，上跨京藏高速及龍域東一路，下穿13號(hào)線及京包鐵路，沿龍域環(huán)路北側(cè)綠地至西二旗北路，后接入地方路系統(tǒng)，終點(diǎn)為后廠村路與上地西路交叉口，全長約6.5公里。市區(qū)兩級還將共同完成850公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理，實(shí)現(xiàn)核心區(qū)主干道路慢行系統(tǒng)整治全覆蓋。

公交

優(yōu)化調(diào)整80條公交線路

圍繞今年將開通的新機(jī)場線一期、7號(hào)線東延、八通線南延3條地鐵線路，地面公交將優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，打造2條“準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便”的公交示范走廊。北京還將大力發(fā)展定制公交等多樣化公交。2018年12月31日起，北京公交集團(tuán)在北京站、北京西站開通“合乘”定制公交服務(wù)，以“線上預(yù)約、合乘出行”為特色的公交服務(wù)新模式將覆蓋北京三大火車站。一批批交通樞紐也將形成。今年北京將建成北苑北綜合交通樞紐，協(xié)調(diào)推進(jìn)東夏園等5項(xiàng)市級綜合交通樞紐建設(shè)；同時(shí)，加快郝家府、東小營公交場站建設(shè)。（記者 劉珜）