3月17日是國際航海節(jié)日“世界海事日”，渤海早報記者近日走訪天津港、國家海洋博物館建設現場了解到，作為渤海灣畔的一顆“明珠”和“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點，天津搶抓“一帶一路”等戰(zhàn)略機遇，發(fā)力國際航運、海洋經濟，挖掘塑造海洋文化品牌，正在深情擁抱海洋，向“藍海”進發(fā)。
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“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點
日前，在天津五洲國際碼頭，由韓國現代商船新增開設的一條東南亞集裝箱班輪航線正式投入運營，這是天津港集團今年新開通的首條“一帶一路”新航線，“這條航線由天津港始發(fā)，途徑韓國、上海、越南、柬埔寨、泰國、菲律賓等然后再返回天津港?！碧旖蚋巯嚓P工作人員介紹。
在這條航線上穿梭的共有4條2200標準箱集裝箱船舶，它們分別是“現代未來”號、“現代博睿”號、“現代高速”號、“現代海參崴”號，將進行周班運行。
作為世界等級最高的人工深水港，天津港目前可自由進出30萬噸級船舶，“現在天津港同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿易往來，包括日韓、東南亞、地中海、歐洲、北美以及北非和西非等地的港口都有貨運進出，開辟的集裝箱班輪航線已經超過了120條，每月航班500多班，通往世界‘一帶一路’地區(qū)和沿線主要港口?！碧旖蚋巯嚓P工作人員介紹。
在“織密”集裝箱班輪航線的同時，天津港還實施“北向”戰(zhàn)略，通過發(fā)展海鐵聯運通道，由傳統“裝卸型”港口向現代“物流貿易型”港口轉變。前不久，一列從太原始發(fā)、裝載著980噸化肥的集裝箱班列緩緩駛入物流發(fā)展公司中材鐵路專用線堆場。這些集裝箱卸車后，將集港至太平洋國際集裝箱碼頭，搭載貨輪運往澳大利亞阿德萊德港，“目前，天津港的海鐵聯運通道已經達到15條，年運量突破了30萬標準箱。今年還會開發(fā)新線路，預計全年海鐵聯運總量可達32萬標準箱。”天津港集裝箱業(yè)務部相關負責人表示。
天津港區(qū)位優(yōu)勢明顯，是絲綢之路經濟帶的東部起點和海上絲綢之路的重要啟運港，這也使得天津港在“一帶一路”建設中的重要戰(zhàn)略支點作用日益凸顯，成為世界海運巨頭未來新一輪布局發(fā)展的重點?！耙愿劭跒闃屑~，打通東北亞、東南亞，通過印度洋、南太平洋，連貫歐亞大陸。天津自貿區(qū)也是加快實現‘一帶一路’戰(zhàn)略的重大舉措，天津自貿區(qū)的功能主要是面對東北亞市場，航運、金融租賃有較強優(yōu)勢。”長期關注濱海開發(fā)開放的濱海開發(fā)研究院周立群教授分析說。
“‘一帶一路’戰(zhàn)略支點的定位，正成為天津港未來發(fā)展的新航標。由海向陸，以陸橋過境通道和海鐵聯運為載體，打造國際物流的暢通大通道；由陸向海，推動港口功能、口岸功能和自由貿易功能向內陸腹地延伸，構建覆蓋全球主要港口的航線網絡。”天津港研究中心博士龍磊說，“天津港可借勢‘一帶一路’等重大戰(zhàn)略，實現港口加快轉型升級?！?/span>
同時，周立群還提出，各地港口有各地的優(yōu)勢，各地區(qū)港口在承接“一帶一路”的同時要做好規(guī)劃，“一定要避免地方無序競爭，無序則會導致內耗或是重復建設?！?/span>
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“海洋GDP”2020年將超8000億
記者從濱海新區(qū)獲悉，“十三五”時期，天津將拓展海洋經濟發(fā)展新空間。堅持陸海統籌發(fā)展，全面推進海洋經濟科學發(fā)展示范區(qū)建設。加快形成先進制造產業(yè)集群，積極發(fā)展海洋現代服務業(yè)，提升發(fā)展海洋漁業(yè)。深入推進科技興海，建成全國海洋科技創(chuàng)新和成果轉化集聚區(qū)。到2020年，海洋生產總值計劃將突破8000億元，占全市GDP比重達到35％。其中，海洋服務業(yè)增加值力爭超過3000億元。
“十三五”期間，天津將依托已建成的國際郵輪母港基礎優(yōu)勢，建設成為接待郵輪艘次多、郵輪客流量大、基礎和服務設施好、游客滿意度高的中國北方國際郵輪旅游中心。以東疆、濱海旅游區(qū)域、中心漁港和中心商務區(qū)為重點，培育游艇旅游產業(yè)新業(yè)態(tài)，將天津打造成為北方游艇產業(yè)發(fā)展的先行區(qū)。
依托濱海航母主題公園，發(fā)展國防教育、休閑度假旅游。依托國家海洋博物館、媽祖文化產業(yè)園建設、渤海監(jiān)測監(jiān)視管理基地等重大旅游項目，加快建設國內外知名的北方海洋文化中心，打造海洋文化科普示范基地，大力發(fā)展海洋知識科普、海洋科研、海洋文化交流等海洋文化旅游產業(yè)。
依托大沽炮臺、大沽船塢遺址公園等旅游資源，保護開發(fā)歷史軍事文化旅游產品，大力發(fā)展濱海歷史軍事文化旅游。依托歡樂海魔方等一批水上旅游項目，大力開發(fā)水上娛樂為主題的旅游產品，積極發(fā)展水上旅游。加強大沽口炮臺、北洋水師大沽船塢等海洋文化遺產的保護與開發(fā)，打造以“大沽煙云”為代表的濱海紅色旅游品牌。
“十三五”時期，還將充分發(fā)揮漁業(yè)的休閑旅游功能，以中心漁港為龍頭，立足當地濃郁的漁港特色和海洋漁業(yè)基礎，建設一批高品質的沿海都市休閑旅游基礎設施，大力發(fā)展特色沿海休閑都市旅游業(yè)。
海洋文化“新地標”
備受矚目的國家海洋博物館目前正處于緊張施工階段，預計本月底將完成鋼結構施工。根據計劃，今年底海洋博物館將全部建成，2017年5月開館試運行。屆時，居民將可以在這里充分感受“海洋文化遺產”的魅力。
記者昨日來到了國家海洋博物館的施工現場，一根根銀灰色的巨大鋼結構桁架已經搭建起來?！皣液Ｑ蟛┪镳^的外部設計與海洋主題緊密聯系，體現了海洋博物館的特質?！眹液Ｑ蟛┪镳^項目相關負責人表示，博物館由陸地向海洋延伸，就像躍向水面的魚群。此外，博物館的展品不僅僅在館內展出，在海上和海洋文化公園區(qū)域內都會展出。這種設計將參觀者的傳統參觀思路從室內引向外部環(huán)境和生態(tài)海洋，體現了一種趣味性和知識性的總體布局。
該負責人介紹說，經過三年努力，國家海洋博物館累計征集藏品超4.8萬件，其中社會捐贈就有4萬件以上，三級以上文物65件。“博物館征集的一些鎮(zhèn)館之寶、精品文物，將會在首期開展時揭開神秘面紗?！?/span>
“博物館中最打動人心的是實物，而非簡單的圖片資料，人們從中可以看到海洋文明的前世今生。”著名人文學者裴鈺表示，自古以來，中國不只有被廣泛認可的“黃色文明”，也擁有代表遼闊海洋的“藍色文明”，遠古時期的航海遺跡、歷史上龐大恢弘的航海事業(yè)都是最佳例證。國家海洋博物館的建立體現了國家的海洋意志，也將是中國人重塑海洋價值觀的最佳途徑。
