“青島已進入了公交地鐵換乘出行新時代，在解決大城市交通擁堵‘城市病’方面有什么考慮？”“對標深圳，青島的物流業(yè)發(fā)展還有哪些差距，在降本增效、推動高質(zhì)量發(fā)展方面有哪些工作思路？”……5月23日晚，山東省青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案答辯在市級機關(guān)會議中心舉行。

答辯現(xiàn)場，600人的會堂座無虛席，交流碰撞氣氛熱烈。圍繞全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的短板、與深圳等先進城市的差距、下一步發(fā)力的方向思路舉措等問題，市領(lǐng)導、受邀專家學者和企業(yè)家代表以及區(qū)市和部門負責同志提出了問題，給出了建議?，F(xiàn)場的提問與答辯精準專業(yè)，在一問一答的交流互動中，拓展了思路，凝聚了共識，熱烈的掌聲不時在會場響起。

青島市委副書記、市長孟凡利主持答辯并講話。他表示，要圍繞國家對青島的定位，以更高站位系統(tǒng)深入謀劃推進，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施對城市發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。要以更大力度改革創(chuàng)新，牢固樹立精品意識，完善質(zhì)量安全體系，發(fā)揮好政府與市場“兩只手”作用，多向市場化要出路，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理運營水平。

副市長領(lǐng)銜答辯

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案答辯是青島市委發(fā)起的15個攻勢作戰(zhàn)方案答辯的第6場。牽頭副市長劉建軍為主答辯人，市交通運輸局局長張希田、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長陳勇、市地鐵辦主任賈福寧為副答辯人。

當日，主答辯人首先借助PPT演示介紹了青島建置以來交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，詳細匯報了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案的具體內(nèi)容，圍繞建設(shè)世界一流的海洋港口、面向世界的東北亞國際樞紐機場、國家沿海重要的鐵路樞紐、四通八達的現(xiàn)代化公路體系、內(nèi)暢外達的市政路網(wǎng)體系、引領(lǐng)城市發(fā)展的地鐵、一體銜接的綜合樞紐等七場硬仗，認真查擺當前存在的問題，確定攻堅目標、攻堅任務和攻堅團隊。

隨后，部分市領(lǐng)導，受邀專家學者、企業(yè)家代表，部分區(qū)市和部門負責人提出問題或意見建議，4位答辯人予以解答或回應，提問精準、交流充分，既摸清了“家底”、找準了痛點，又明確了方向。

“現(xiàn)場各種問題集思廣益，讓人深受教育和啟發(fā)?！睆埾Ｌ镌跁蟊硎?，青島交通運輸部門將加快推動港口、機場、鐵路、公路、城市道路、地鐵、綜合樞紐等方面的建設(shè)，做好研究論證，堅決打好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

軌道交通熱度高

農(nóng)村公路建設(shè)、新機場轉(zhuǎn)場、膠州灣大橋調(diào)價、物流業(yè)發(fā)展、城市道路建設(shè)……答辯會上，與民生相關(guān)的交通話題成為討論中心，其中軌道交通的熱度頗高。

地鐵與公交的銜接換乘、建設(shè)資金的籌措、未來的規(guī)劃、目前的建設(shè)進度，這些細節(jié)牽動著代表們的心。青島市人大常委會副主任張大勇提出，青島城市分布離散，需要軌道交通支撐，但軌道交通運營效益在一段時間會受到影響，如何化解巨大的投資需求和比較少的營運收益之間的矛盾？

劉建軍表示，地鐵既能緩解地面交通擁堵問題，又能解決城市發(fā)展問題。針對地鐵建設(shè)投資量大的問題，近期青島市建立了地鐵基金，同時采用多種建設(shè)模式，加大引入社會資本的力度。其中，13號線是青島市和中國交通建設(shè)集團有限公司合作的PPP（政府和社會資本合作）項目，11號線是青島市和中國鐵建股份有限公司合作的BOT（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）項目。

賈福寧表示，下一步青島將強化軌道交通TOD發(fā)展理念，充分發(fā)揮政府資金的引導作用，提高企業(yè)市場化經(jīng)營能力，突破影響青島市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的資金瓶頸。

聚力打贏七場硬仗

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對提升城市核心競爭力至關(guān)重要。青島市交通運輸局牽頭制定了《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢行動方案（2019—2022年）（討論稿）》，部署打贏7場硬仗，積極推進軌道交通可持續(xù)發(fā)展、積極穩(wěn)妥推進道路運輸行業(yè)改革、建立青島膠東國際機場綜合交通中心（GTC）運營管理體制、加快空管終端管制區(qū)建設(shè)、拓寬資金籌措渠道5項重點工作。

這7場硬仗分別是：打贏世界一流的海洋港口建設(shè)硬仗，努力打造特色鮮明、設(shè)施先進、功能完善、高效便捷、綠色智慧、港城協(xié)調(diào)的世界一流海洋港口；打贏面向世界的東北亞國際樞紐機場建設(shè)硬仗，力爭今年實現(xiàn)青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場運營，把青島膠東國際機場打造成為連接日韓、面向世界的東北亞國際樞紐機場；打贏國家沿海重要的鐵路樞紐建設(shè)硬仗，打造沿海通道重要鐵路樞紐，實現(xiàn)南融長三角城市群和華中腹地，西北接京津冀及沿黃流域，北連煙臺、威海和環(huán)渤海高鐵通道；打贏四通八達的現(xiàn)代化公路體系建設(shè)硬仗，提高公路技術(shù)等級，提升路網(wǎng)通達能力，暢通擁堵路段節(jié)點，到2022年高速公路6車道及以上比例提高到24%以上；打贏內(nèi)暢外達的市政路網(wǎng)體系建設(shè)硬仗，到2022年實現(xiàn)城市快速路網(wǎng)體系優(yōu)化完善，主次干道路網(wǎng)增容提效，關(guān)鍵節(jié)點運行效率提高；打贏引領(lǐng)城市發(fā)展的地鐵建設(shè)硬仗，到2022年實現(xiàn)軌道交通通車8條線，運營里程330公里，日客運量200萬人次，占公共交通出行總量的35%；打贏一體銜接的綜合樞紐建設(shè)硬仗，實現(xiàn)現(xiàn)代綜合客運樞紐系統(tǒng)基本建成，不同運輸方式之間銜接更加緊密，多式聯(lián)運效率顯著提高，東連日韓、西通中亞的國際物流樞紐地位進一步提升。