家住廣安前鋒區(qū)光輝鄉(xiāng)高嶺村的“80”后李曉光是名副其實的“網(wǎng)購一族”，幾乎每周都有兩三個快遞包裹。然而，讓他頗為煩惱的是，每次取包裹都極不方便。
李曉輝說，高嶺村距離光輝鄉(xiāng)20余公里，如果坐車到光輝鄉(xiāng)取快遞，來回車費就要20元，甚至比快遞運費還貴，“真是方便的網(wǎng)購，頭疼的快遞。”
隨著電子商務的迅猛發(fā)展，快遞作為一種快速、便捷的服務模式，雖然受到消費者的青睞，但也帶來諸多問題?？爝f“最后一公里”配送難就是亟需破解的一道難題。
今年初，中央一號文件提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，讓廣大農(nóng)民享受與城鎮(zhèn)居民無差別的快遞服務，加快農(nóng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型增收。廣安市農(nóng)村快遞業(yè)目前情況如何?記者近日進行了調(diào)查。
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現(xiàn)象：快遞收寄止步鄉(xiāng)鎮(zhèn)
近日，岳池縣喬家鎮(zhèn)海面村村民楊麗在網(wǎng)上買了臺洗衣機，比實體店便宜了幾百塊錢。4月3日，楊麗取件時發(fā)現(xiàn)，海面村可選的快遞有6家，但指定取件地點都設在離村好幾十公里外的石埡鎮(zhèn)上。
“非常惱火，只有自己開車拉回去了?！睏铥惖绞瘓烘?zhèn)韻達快遞取件點詢問相關(guān)情況后，既不滿又無奈。楊麗說，由于海面村比較偏遠，村里的年輕人較少，沒有快遞公司愿意將網(wǎng)點下設到村上?！坝械目爝f公司還只送到岳池縣城，那樣更麻煩?！睏铥愓f。
同樣的煩惱，也困擾著岳池縣居民趙某。趙某告訴記者，去年7月，他和親戚合伙注冊了一個家庭農(nóng)場。
“去年，農(nóng)場的草莓賣得非常好，今年準備擴大種植面積。”趙某說，他在網(wǎng)上買了用來搭建大棚的鋼架和薄膜，都是自己開拖拉機去鎮(zhèn)上拉回來?！叭斯げ徽f，光油費就花了一百多元。”趙某無奈地說，自己的產(chǎn)品也要通過專車拉到鎮(zhèn)上的快遞收取點，再郵寄給客戶。
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調(diào)查：鄉(xiāng)村物流發(fā)展有點“難”
4月3日，記者在石埡鎮(zhèn)韻達快遞營業(yè)網(wǎng)點了解到，該網(wǎng)點負責石埡片區(qū)的快遞業(yè)務，包括石埡鎮(zhèn)、喬家鎮(zhèn)、普安鎮(zhèn)、花板鄉(xiāng)、大石鄉(xiāng)的快遞業(yè)務。但是，只提供攬收快遞和通知取件，并不提供配送。
記者在該網(wǎng)點看到，貨架上堆積著大量快遞，收件人地址除了石埡鎮(zhèn)鎮(zhèn)內(nèi)，還包括周邊幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！稗r(nóng)村不比城市，這些快遞中，往往一個村就一兩件，每個鎮(zhèn)相隔十幾公里，如果要投遞到戶，那投入的交通成本和人力成本實在太大?！痹摼W(wǎng)點負責人張先生告訴記者，成本太高是制約快遞行業(yè)向農(nóng)村發(fā)展的最主要因素。
張先生還給記者算了一筆細賬：他每天駕車前往岳池縣城將石埡片區(qū)的快遞運回來，除去快遞運輸成本，自己還要承擔通知用戶取件的電話費和短信費，而一單快遞傭金1元，除去運輸和通知成本，一單利潤僅有5毛左右。石埡片區(qū)一天的快遞量約100件，在不配送的前提下，一個網(wǎng)點月收入也不足2000元，還不包括房租和人力成本。
“此外，網(wǎng)點還要承擔快遞的保管義務?！睆埾壬f，一旦丟失快遞，損失只能自己承擔。
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出路：“最后一公里”究竟怎么走?
針對廣安市農(nóng)村快遞業(yè)現(xiàn)狀，市民張祥生建議，不妨采取“依托客運線路經(jīng)營，一站式全通服務，地方政府適當扶助”的辦法試行解決?！班l(xiāng)鎮(zhèn)再偏遠，與城市間總是有固定的人流，有定期開行的班車，這就為快遞業(yè)提供了發(fā)展空間?！睆埾樯f。
市郵政管理局相關(guān)負責人認為，要想讓農(nóng)村電商轉(zhuǎn)動起來，必須先將快遞衍生到農(nóng)村，才能為農(nóng)村電商發(fā)展提供源源不斷的動力。該負責人介紹說，去年5月，廣安市下發(fā)《關(guān)于成立重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進工作組的通知》，將快遞業(yè)納入重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，加快快遞物流與電子商務的融合發(fā)展，2016年底建成全市郵件分揀中心和電商快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，全面推進快遞下鄉(xiāng)。
“我們也正著手完善村郵站建設?！痹撠撠熑送嘎叮爝f業(yè)作為推動流通方式轉(zhuǎn)型，促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)，在供給側(cè)改革中還將大有作為。2016年，廣安市將從完善政策支持、優(yōu)化行政審批、做好寄遞渠道清理整頓和加大宣傳力度四個方面著手，繼續(xù)推進“快遞下鄉(xiāng)”工程。
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記者感言
加快推進城鄉(xiāng)服務均等化
從最初的積極爭搶，到如今放緩腳步，農(nóng)村市場給快遞行業(yè)帶來機遇的同時，也在考驗著整個行業(yè)的耐心、決心和信心。目前，盡管農(nóng)村快遞業(yè)存在交通不便、業(yè)務量小、派送成本過高等諸多問題，但從長遠看，其市場潛力巨大，也是不爭的事實。
“快遞下鄉(xiāng)”走向何方，直接影響著農(nóng)村電商發(fā)展走向，甚至涉及農(nóng)產(chǎn)品能否搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車，借助電商拉動土特產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的銷售。記者期盼改變以往“先城市、后農(nóng)村”的發(fā)展順序，盡快打通農(nóng)村快遞“最后一公里”，推進城鄉(xiāng)服務均等化，讓城鄉(xiāng)百姓共享社會文明和進步的成果。
