對(duì)于經(jīng)常出差的車主而言，開私家車去機(jī)場(chǎng)或高鐵站、返回時(shí)再取車自駕回家是不少人眼中最理想的出行方式，但較高的停車費(fèi)卻讓許多車主望而卻步；自駕去醫(yī)院時(shí)，兜圈子找車位的經(jīng)歷也讓不少市民很是撓頭。記者近日發(fā)現(xiàn)，一批“網(wǎng)約停車”互聯(lián)網(wǎng)共享車位服務(wù)悄然興起，為不少車主解決了停車難題。面臨高達(dá)85萬的巨大停車缺口，“網(wǎng)約停車”會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口嗎？

首都機(jī)場(chǎng)自己的停車場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)自己的停車場(chǎng)

挖潛 機(jī)場(chǎng)附近一天最低17元

機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等交通樞紐的停車場(chǎng)往往費(fèi)用高昂或車位緊張，但在這些熱門目的地的周邊，往往存在大量閑置的停車資源。最近記者發(fā)現(xiàn)，淘車位、小強(qiáng)停車、泊安飛等一批“網(wǎng)約停車”的互聯(lián)網(wǎng)停車平臺(tái)相繼來到北京市場(chǎng)，主要瞄準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)、高鐵站、醫(yī)院、景點(diǎn)等地區(qū)的停車需求并接受預(yù)訂，解決了不少趕時(shí)間或有停車剛需的車主的停車難題。

前段時(shí)間，家住大興區(qū)的林女士第一次嘗到了機(jī)場(chǎng)預(yù)約停車的“甜頭”?！叭C(jī)場(chǎng)打車費(fèi)將近200元，開車過去在候機(jī)樓停3天也要240元?！苯?jīng)朋友推薦，林女士在共享停車平臺(tái)淘車位上預(yù)訂了一個(gè)位于航站樓附近的停車位，3天停車費(fèi)總共只花了67元。

記者查詢這個(gè)APP發(fā)現(xiàn)，除了林女士停車的“樂航停車場(chǎng)”外，首都機(jī)場(chǎng)附近還有5家停車場(chǎng)可供用戶選擇。這幾家停車場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的直線距離均在2.5至3.2公里之間，車程在6至8分鐘不等；停車費(fèi)用最高的一天26元，最低的只要17元。用戶開車來到停車場(chǎng)后由平臺(tái)方提供車輛免費(fèi)送至機(jī)場(chǎng)，返程時(shí)再由平臺(tái)方接至停車場(chǎng)取車。

智慧 高效利用大量空余車位

記者了解到，林女士使用的“樂航停車場(chǎng)”此前曾經(jīng)是國家地理信息科技產(chǎn)業(yè)園的內(nèi)部停車場(chǎng)，是在1年前加入淘車位平臺(tái)的。與普通停車服務(wù)平臺(tái)僅提供停車場(chǎng)信息和繳費(fèi)功能不同，這個(gè)“網(wǎng)約停車”平臺(tái)支持車位預(yù)訂，并有專人負(fù)責(zé)管理和引導(dǎo)用戶停車。

利用平臺(tái)的引流能力，加盟停車場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了大量空余停車位的高效利用?！拔覀冞@個(gè)停車場(chǎng)總共有60多個(gè)地面停車位和近300個(gè)地下停車位。去年春節(jié)和小長(zhǎng)假期間基本所有車位都能預(yù)訂滿，平時(shí)也有七八成滿?！蓖＼噲?chǎng)的工作人員說。

據(jù)淘車位負(fù)責(zé)人胡東介紹，這種共享停車的方式已經(jīng)在北京首都機(jī)場(chǎng)附近推行了3年多，目前已經(jīng)覆蓋全國300個(gè)城市的交通樞紐。除了機(jī)場(chǎng)和高鐵站，淘車位和小強(qiáng)停車兩家平臺(tái)還在醫(yī)院、景區(qū)等熱門目的地提供車位預(yù)約。目前，北京區(qū)域內(nèi)的同仁醫(yī)院、解放軍總醫(yī)院等近20余家醫(yī)院附近已能實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)約停車”。

記者使用小強(qiáng)停車預(yù)訂北京同仁醫(yī)院附近停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，全天時(shí)段停放一天只要65元。平臺(tái)通過向停車場(chǎng)繳納保證金確保用戶到場(chǎng)時(shí)有車位。從平臺(tái)上的用戶留言看來，這種模式為許多有計(jì)劃前來就醫(yī)的市民節(jié)約了不少找車位的時(shí)間。

趨勢(shì) 停車服務(wù)信息需綜合

目前來看，買機(jī)票、訂酒店、買門票甚至吃飯買單都有專門的平臺(tái)，但停車服務(wù)平臺(tái)卻始終不完善。記者在體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，百度、高德等地圖平臺(tái)提供的停車場(chǎng)信息往往魚龍混雜，打開地圖發(fā)現(xiàn)周圍全是停車場(chǎng)，但車到跟前了才發(fā)現(xiàn)不讓進(jìn)或沒空位。而ETCP、停簡(jiǎn)單等APP只提供停車場(chǎng)信息和支持繳費(fèi)，卻不能預(yù)訂車位，還經(jīng)常出現(xiàn)收錄停車場(chǎng)信息不全的問題。

在大郊亭橋附近的紅星美凱龍和燕莎奧特萊斯附近，ETCP、停簡(jiǎn)單和淘車位分別顯示2家、1家和3家，而百度地圖則顯示附近至少有7家停車場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，停車APP最火爆時(shí)，全國一度有280多個(gè)同類產(chǎn)品。但其中多數(shù)平臺(tái)都各自為戰(zhàn)，信息非常分散，為車主所熟知的并不多。

大郊亭附近的普通停車場(chǎng)大郊亭附近的普通停車場(chǎng)

根據(jù)市交通委此前發(fā)布的本市停車資源普查報(bào)告，全市城鎮(zhèn)地區(qū)的車位總數(shù)約為382萬個(gè)，其中城六區(qū)居住停車位缺口達(dá)85萬。醫(yī)院、景區(qū)等熱門目的地的停車資源更是供不應(yīng)求，各家“網(wǎng)約停車”平臺(tái)正是看中了這個(gè)缺口。在業(yè)內(nèi)專家看來，綜合所有停車場(chǎng)信息的停車服務(wù)信息平臺(tái)勢(shì)在必行，互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車或?qū)⒊蔀槲磥硗＼嚪?wù)的大勢(shì)所趨。