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財(cái)經(jīng)

快遞柜要收費(fèi)了這筆錢(qián)到底該誰(shuí)來(lái)出?

某快遞柜提示:包裹超過(guò)10個(gè)小時(shí),取件需支付1元。 程春雨 攝

某快遞柜提示:包裹超過(guò)10個(gè)小時(shí),取件需支付1元。 程春雨 攝

中新網(wǎng)客戶端北京9月21日電 題:快遞柜要收費(fèi)了! 這筆錢(qián)到底該誰(shuí)來(lái)出?

“有人在家嗎?你快遞到了?!?br>

“我上班了不在家,先放快遞柜吧。”

這一幕很多人再熟悉不過(guò),快遞柜的出現(xiàn)提高了快遞員的效率,也避免了過(guò)去快遞“被地毯簽收”“被水電箱簽收”等不安全因素。

快遞柜在帶來(lái)便利的同時(shí)也產(chǎn)生了一些問(wèn)題,頻頻引發(fā)爭(zhēng)議。此番,又因免費(fèi)變成收費(fèi),快遞柜話題再次刷屏網(wǎng)絡(luò)。

有了快遞柜,快遞不上門(mén)

“以前快遞都會(huì)打電話送貨上門(mén),后來(lái)有了快遞柜,電話越來(lái)越少了,很多時(shí)候家里有人,快遞員也會(huì)直接放快遞柜里。”不少市民向記者表示,現(xiàn)在包裹到小區(qū)后直接被快遞柜簽收,自己無(wú)法當(dāng)面驗(yàn)收貨物。

快遞員小秦向記者表示,使用快遞柜也是為了提高效率。

“很多人可能不知道,快遞柜其實(shí)也對(duì)快遞員收費(fèi)。體積越大收費(fèi)越多,小件還可以寄存到快遞柜,大件寄存成本太高,所以我們還是會(huì)送貨上門(mén)。”小秦說(shuō)。

“如果要放在快遞柜,是不是應(yīng)該征得我的同意?”“明明在家,問(wèn)都不問(wèn)直接放快遞柜里,這合規(guī)嗎?”有消費(fèi)者對(duì)快遞員的行為提出了質(zhì)疑。

新浪微博截圖截圖

對(duì)此,2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中有明確規(guī)定:經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

也就是說(shuō),快遞員若將快遞寄放在快遞柜,需要先征得收件人同意。

對(duì)此,有快遞員表示,快遞經(jīng)常爆倉(cāng),個(gè)個(gè)都送貨上門(mén)根本做不到,放一部分到快遞柜也是迫不得已。

有市民提出質(zhì)疑:我們購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)已經(jīng)包含了運(yùn)費(fèi),為什么還得掏錢(qián)?如果快遞員未告知收件人放進(jìn)了快遞柜,那么這筆錢(qián)應(yīng)該誰(shuí)來(lái)出?

新浪微博截圖新浪微博截圖

四川有同律師事務(wù)所律師張柄堯向中新網(wǎng)記者表示,若快遞公司和消費(fèi)者有約定,則按約執(zhí)行。如果沒(méi)有約定,則應(yīng)該由快遞公司承擔(dān)。

“因?yàn)?,快遞公司負(fù)有把快遞交付到消費(fèi)者手中的義務(wù)。也就是說(shuō),快遞員需要付費(fèi),將包裹取出送至收件人手中?!睆埍鷪蛘f(shuō)。

不但收費(fèi),有的還是雙向收費(fèi)

快遞柜的出現(xiàn),解決了消費(fèi)者與派件員時(shí)間不同步的痛點(diǎn),同時(shí)還因?yàn)槊赓M(fèi)策略贏得了消費(fèi)者的歡迎,但免費(fèi)時(shí)代似乎正在離我們遠(yuǎn)去,各家快遞柜紛紛開(kāi)始收費(fèi),形式也各不相同。

近日,家住鄭州的武先生發(fā)現(xiàn)豐巢快遞柜和以前有點(diǎn)不一樣?!耙郧笆亲栽纲澷p,現(xiàn)在是把跳過(guò)贊賞的提示設(shè)置成和背景文字差不多的顏色,一不留神就付費(fèi)了?!?/p>

受訪者供圖

快遞柜屏幕提示“您的包裹已超過(guò)4小時(shí)未取,支付1元取件”的文字,而“點(diǎn)贊豐巢直接取件”的字樣和底色幾乎一樣,很容易被忽視。

除了這種可選的付費(fèi)方式,還有的是直接向收件人收費(fèi)。

最近,北京昌平區(qū)的林女士收到了快遞柜的收費(fèi)短信,“24h內(nèi)憑提取碼到快遞柜取件,超期收費(fèi)1元/天?!倍饲霸摽爝f柜都是免費(fèi)的。

云柜則選擇了向派件員收費(fèi)。9月初,鄭州居民孫女士發(fā)現(xiàn),小區(qū)內(nèi)的快遞柜上貼著“云柜收費(fèi)通知”:為提高快遞柜使用效率,將對(duì)快遞員存件開(kāi)始收費(fèi)(業(yè)主免費(fèi)使用)。

快遞員小劉使用智能快遞柜投送包裹。韓章云 攝

快遞柜的另一巨頭速遞易更是開(kāi)啟了雙向收費(fèi)模式。派件員在柜子里放一件快遞要收費(fèi)0.4元到0.6元(充值的話會(huì)有折扣),業(yè)主如果超過(guò)24小時(shí)沒(méi)有取件也要被收取1元錢(qián)。

快遞柜紛紛從免費(fèi)轉(zhuǎn)為收費(fèi)的背后,是持續(xù)虧損的壓力。

數(shù)據(jù)顯示,截至2018年5月,豐巢科技的營(yíng)業(yè)收入為2.88億元,凈利潤(rùn)為-2.49億元;“速遞易”母公司成都三泰控股2016年凈利潤(rùn)為-12.5億元,同比下降5278.9%;而菜鳥(niǎo)驛棧在2017年度凈虧損達(dá)2.90億元,其2018年一季度凈虧損為1.14億元。

某快遞柜公司負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)算了一筆賬,得出的結(jié)果是:就算采取收費(fèi)模式也基本入不敷出。

“快遞員充值有折扣,平均每件收費(fèi)2毛5,每組箱子一天能處理60件包裹,實(shí)際收存放費(fèi)用15元左右,還不包括節(jié)假日,一年下來(lái)收入約5000元,還不夠一些地方的場(chǎng)地租金?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)。

一名快遞公司送貨員正騎著滿載快件的電單車(chē)在市區(qū)內(nèi)送貨。李俊鋒 攝

專(zhuān)家:目前行業(yè)發(fā)展水平不適合收費(fèi)

快遞柜公司要生存要盈利,而用戶和快遞員付費(fèi)意愿不高,那么行業(yè)該如何可持續(xù)發(fā)展?記者就此咨詢(xún)了物流行業(yè)專(zhuān)家。

貫鑠企業(yè)CEO趙曉敏向中新網(wǎng)記者分析,快遞柜公司要解決虧損問(wèn)題,關(guān)鍵是提供的服務(wù)不能過(guò)于單一,否則只能是作為一個(gè)儲(chǔ)物柜存在,在市場(chǎng)上沒(méi)有主動(dòng)權(quán)。

在趙曉敏看來(lái),要把快遞柜從儲(chǔ)物箱變成一個(gè)綜合服務(wù)終端,將社區(qū)和物流公司等都聯(lián)系起來(lái),形成合作關(guān)系。

趙曉敏建議,快遞柜和快遞企業(yè)共建快遞柜,打破各自為政、互相割裂的現(xiàn)狀。這樣用戶能獲得更多的便利,快遞公司能提升服務(wù)質(zhì)量,快遞柜公司也可以升級(jí)為末端服務(wù)提供商,獲得更大的市場(chǎng)空間。

對(duì)于快遞柜從免費(fèi)向收費(fèi)轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象,他認(rèn)為,成本應(yīng)該更多地向物流公司轉(zhuǎn)移,而不是轉(zhuǎn)嫁給用戶和快遞員。

“當(dāng)然,為了更好的服務(wù),快遞價(jià)格可以適度進(jìn)行上調(diào)?!壁w曉敏說(shuō)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,快遞柜數(shù)量只有達(dá)到300萬(wàn)組以上才能讓用戶真正得到便利,解決最后100米的用戶痛點(diǎn)。

趙曉敏援引上述數(shù)據(jù)分析指出,而中國(guó)快遞柜數(shù)量只有不到50萬(wàn)組,很多快遞柜離居民樓很遠(yuǎn),老舊的小區(qū)里根本沒(méi)有快遞柜,因此,現(xiàn)在發(fā)展情況還不適合向用戶收費(fèi)。(完)

【責(zé)任編輯:歐陽(yáng)雪】

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