跨境貿(mào)易+區(qū)塊鏈 “鏈”出效率和信用
鏈上區(qū)塊鏈
“以往跨境貿(mào)易手續(xù)和單證都很復(fù)雜，我們實際通關(guān)需要提供大概15個附件，這些單證往往是重復(fù)的。通過區(qū)塊鏈應(yīng)用平臺，車輛從海外采購、物流訂艙、海上運輸、到港拆箱、入保稅倉等所有環(huán)節(jié)信息在報關(guān)的時候不需要企業(yè)再重復(fù)提供，可以從區(qū)塊鏈平臺上直接獲取，大大減少了人為操作，避免傳遞中造成的錯誤或遺漏，提升了整個業(yè)務(wù)流程的效率，減少了溝通成本。”一家平行進口汽車服務(wù)公司財務(wù)總監(jiān)丁玲對天津海關(guān)最新應(yīng)用的“TBC區(qū)塊鏈跨境貿(mào)易直通車”點贊。
2018年以來，在海關(guān)總署與天津海關(guān)、天津口岸辦共同努力下，聯(lián)合貿(mào)易、物流、金融、科技各單位，于2019年4月17日率先實現(xiàn)全球第一個國家、全國第一個城市、全國第一個地方關(guān)區(qū)，將區(qū)塊鏈應(yīng)用于跨境貿(mào)易全流程。天津海關(guān)副關(guān)長王利兵表示：“不僅區(qū)塊鏈技術(shù)平臺實現(xiàn)了落地運行，而且區(qū)塊鏈平臺上的金融創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新都得到了落地和驗證。”
便利多方，區(qū)塊鏈大顯身手
跨境貿(mào)易全鏈條參與方眾多，每一個環(huán)節(jié)之中都有不同的程序和制度，缺乏高效運行的協(xié)同能力，使得貿(mào)易程序異常復(fù)雜和繁瑣，各參與方之間溝通成本和信任成本極高。
2017年我國在190個經(jīng)濟體中，跨境貿(mào)易營商便利指標排名第97位，經(jīng)過一年的簡化單證的努力，2018年排名第65位，但仍與第一貿(mào)易大國的身份不符，也制約了跨境貿(mào)易企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè)的發(fā)展。
“海關(guān)既有服務(wù)功能，又有監(jiān)管功能，怎么能做到既便利又達到監(jiān)管的目的？”負責搭建“TBC區(qū)塊鏈跨境貿(mào)易直通車”平臺的微觀(天津)科技發(fā)展有限公司COO石卓說，區(qū)塊鏈的分布式記賬、去中心化、共識機制和加密算法的天然技術(shù)特點，為解決跨境貿(mào)易中的困境提供可行的答案。
海運+陸路物流，承擔了絕大部分跨境貿(mào)易交易量，因此周期長、多次轉(zhuǎn)手，都增加了貨物數(shù)量、安全性和質(zhì)量保證的監(jiān)管困局，經(jīng)常出現(xiàn)物流運輸方和貿(mào)易方相互指責，卻無法追蹤確權(quán)的問題?！岸趨^(qū)塊鏈跨境貿(mào)易平臺上，所有的貿(mào)易參與方，可被歸納分類在貿(mào)易、金融、物流、監(jiān)管四大業(yè)務(wù)域。一單跨境貿(mào)易的交付過程，包括簽訂合同、出口國境內(nèi)委托承運(包括海、陸、空運)、倉儲、通關(guān)、進口國境內(nèi)承運、結(jié)算、融資、保險及繳付關(guān)稅10大環(huán)節(jié)，并伴隨著隨附單證產(chǎn)生了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如品類、數(shù)量、價值，重量、單位、物理性狀等。”石卓介紹說，把這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密上傳到區(qū)塊鏈，在交叉的網(wǎng)狀點對點傳輸過程中，自動對所有的關(guān)鍵信息進行比對，形成共識后將該交易信息分布存儲在所有節(jié)點上。通過這種共識效應(yīng)、不可篡改和可回溯特性，跨境貿(mào)易利益相關(guān)方避免了賠付、貸款、交稅等環(huán)節(jié)產(chǎn)生差異，形成對可信數(shù)據(jù)一致性的認可，一旦出現(xiàn)問題，即可實現(xiàn)可追蹤可確責。
提高精度，改變監(jiān)管視角
傳統(tǒng)監(jiān)管模式，因貿(mào)易環(huán)節(jié)繁雜、參與角色眾多、利益互斥等因素，監(jiān)管方無法實時獲知或監(jiān)管整個貿(mào)易流程，只能對傳統(tǒng)報關(guān)行提供的結(jié)果數(shù)據(jù)進行驗證，而驗證結(jié)果數(shù)據(jù)須投入大量的人力、設(shè)備、系統(tǒng)等，監(jiān)管成本巨大。
區(qū)塊鏈平臺可以讓監(jiān)管部門的“視角”貫穿整個貿(mào)易過程，區(qū)塊鏈平臺對每一個貿(mào)易環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行前后交叉比對，形成不可篡改的、帶有時間戳、清晰責任人的貿(mào)易“可信過程數(shù)據(jù)”，而實時過程數(shù)據(jù)的價值遠遠大于傳統(tǒng)報關(guān)行提供的結(jié)果數(shù)據(jù)?？缇迟Q(mào)易企業(yè)從“被動查驗監(jiān)管模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃硬杉炞C監(jiān)管模式”，大大降低監(jiān)管成本，提高監(jiān)管效率與精度。
“以海關(guān)關(guān)檢人員使用的輔助交易系統(tǒng)為例，過去關(guān)檢人員每天要審大量的單據(jù)，里面包含成千上萬個字節(jié)，哪些是要重點關(guān)注的？”石卓解釋說， 平臺把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、人工智能分析大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合在一起，既保障了數(shù)據(jù)高質(zhì)量，又可以交叉認證、自動分析，還可以將單據(jù)分析結(jié)果自動提示給關(guān)檢人員，提示哪些監(jiān)控字段的數(shù)據(jù)不相符以便重點查看。
上鏈增信，賦能主體信用
天津商業(yè)經(jīng)濟研究會會長錢偉榮表示，TBC區(qū)塊鏈跨境貿(mào)易直通車，不僅有貿(mào)易雙方或多方，也有運輸物流、銀行、海關(guān)。貿(mào)易企業(yè)上鏈后，在區(qū)塊鏈平臺上貢獻誠信貿(mào)易數(shù)據(jù)，金融機構(gòu)對貿(mào)易企業(yè)的信任度將大大提升，從而，釋放基于區(qū)塊鏈平臺上交易數(shù)據(jù)的低門檻優(yōu)質(zhì)科技金融產(chǎn)品，精準賦能誠信貿(mào)易企業(yè)，貿(mào)易企業(yè)不再面臨融資難、融資門檻高的困境。
從金融機構(gòu)角度看，可信數(shù)據(jù)是第一生產(chǎn)資料，在全球，區(qū)塊鏈技術(shù)被金融機構(gòu)廣泛承認與應(yīng)用，正是因為其不可篡改的特性，區(qū)塊鏈平臺是金融機構(gòu)獲取可信數(shù)據(jù)最為安全可靠的來源。金融機構(gòu)借助區(qū)塊鏈的屬性特征，結(jié)合傳統(tǒng)的風控手段，甚至將傳統(tǒng)風控數(shù)據(jù)挪至區(qū)塊鏈平臺之上，區(qū)塊鏈+傳統(tǒng)風控相互加持，金融風控視角貫穿整個貿(mào)易過程，對企業(yè)的信任度大大提升；對資金、貨物、貨權(quán)的把控力度大大提升；資金、貨物、貨權(quán)的安全性整體加大，從而，金融機構(gòu)可以通過降低貸款門檻，實現(xiàn)資金流動性的提升。銀行、保險、供應(yīng)鏈金融企業(yè)等諸多金融機構(gòu)在第三方區(qū)塊鏈平臺上將圍繞“安全、可信、可控”展開科技金融創(chuàng)新產(chǎn)品的競爭，科技金融精準賦能誠信企業(yè)，普惠金融將不再是句空話。
行進口汽車服務(wù)公司財務(wù)總監(jiān)丁玲對天津海關(guān)最新應(yīng)用的“TBC區(qū)塊鏈跨境貿(mào)易直通車”點贊。
陳 曦
