手快有，手慢無。RCEP生效以來，各路經(jīng)濟(jì)伙伴都在磨拳擦掌，攻城掠地，爭搶市場(chǎng)。
動(dòng)作快，姿勢(shì)帥。為喝到RCEP“頭啖湯”，廣西大力支持國企擴(kuò)大開放合作，穩(wěn)妥開展國際化經(jīng)營。廣西國企精心布局，主動(dòng)出擊，奮力搶灘RCEP市場(chǎng)，確保企業(yè)的生產(chǎn)和服務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈源源不斷受益。
廣西汽車挺進(jìn)日本市場(chǎng)
年初，在南寧舉辦的RCEP工商領(lǐng)袖論壇上，廣西汽車集團(tuán)與日本ASF株式會(huì)社簽署“微型電動(dòng)物流車委托開發(fā)及量產(chǎn)協(xié)議”，拿下了RECP廣西首單創(chuàng)新合作成果。
該項(xiàng)目為廣西汽車產(chǎn)品首次成功進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國日本的市場(chǎng)，向發(fā)達(dá)國家輸出技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了廣西汽車產(chǎn)業(yè)的重要突破，標(biāo)志著廣西新能源汽車正朝國際先進(jìn)行列邁入。
圖為廣西汽車集團(tuán)與日本ASF株式會(huì)社簽署合作協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)
根據(jù)協(xié)議，雙方合作開發(fā)一純電動(dòng)物流車，由廣西汽車集團(tuán)在柳州建成的新能源汽車基地進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，由日本ASF株式會(huì)社提供研發(fā)費(fèi)用并在日本銷售。合作金額達(dá)2.1億元，計(jì)劃今年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并朝著2030年實(shí)現(xiàn)10萬輛產(chǎn)能的目標(biāo)邁進(jìn)。
雙方此番攜手合作在汽車界引起震動(dòng)：“廣西生產(chǎn)的新能源物流車，為何能夠挺進(jìn)日本市場(chǎng)？”
其實(shí)，答案很簡單：“你若盛開，蝴蝶自來?！?/p>
“ASF株式會(huì)社在與廣西汽車集團(tuán)合作之前，曾與多家汽車公司接觸，最終選擇與我們合作，主要是看中我們高效快速的響應(yīng)效率，強(qiáng)大的整車集成能力和供應(yīng)鏈體系，以及專業(yè)的技術(shù)研發(fā)對(duì)接能力?！睆V西汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)人如是說。
事實(shí)上，雖然在汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，我國的汽車無法與德國、美國以及日本等發(fā)達(dá)國家媲美，但在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我國奮起直追，實(shí)現(xiàn)彎道超車，目前在技術(shù)及銷量上已進(jìn)入全球第一梯隊(duì)。
近年來，廣西汽車集團(tuán)加大對(duì)新能源車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)能力的投入，率先在國內(nèi)通過技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，已成為行業(yè)“領(lǐng)跑者”。在RCEP生效之前，就把一大批電動(dòng)物流車賣到北美等發(fā)達(dá)國家。
廣西汽車集團(tuán)順利敲開日本市場(chǎng)，極大提升了企業(yè)國際影響力，成為廣西國企奮力搶灘RCEP市場(chǎng)的典范。
據(jù)了解，簽約后，廣西汽車集團(tuán)與日本ASF株式會(huì)社還會(huì)有更多合作計(jì)劃：除目前開發(fā)的車型外，雙方將繼續(xù)開發(fā)更多的產(chǎn)品，產(chǎn)品線將涵蓋3-6米的新能源物流車產(chǎn)品，可滿足日本和歐洲商用物流車市場(chǎng)需求。
“RCEP的生效，將為中國汽車行業(yè)帶來更廣闊的市場(chǎng)藍(lán)海?！睋?jù)介紹，廣西汽車集團(tuán)將充分利用中國企業(yè)在全球新能源汽車供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，不斷輸出技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，積極打造國際化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，確保未來在全球擁有更強(qiáng)的競爭力和更多的市場(chǎng)份額。
柳工機(jī)械海外訂單暴增
1月12日，柳工多臺(tái)裝載機(jī)搭乘深圳港的船舶駛向泰國。這是RCEP生效后廣西出口的首批工程機(jī)械設(shè)備。接下來，柳工還將發(fā)運(yùn)一批裝載機(jī)和壓路機(jī)出口澳大利亞。
新年伊始，柳工就迎來意外驚喜：海外訂單暴增，1月份，整機(jī)銷量同比增長103%，路面機(jī)械出口量翻2倍以上，配件銷量同比增長101%。
RCEP生效一個(gè)多月，就斬獲大量海外訂單，這是柳工多年精心布局，不斷進(jìn)取的結(jié)果。
RCEP區(qū)域是我國機(jī)電產(chǎn)品出口的重要市場(chǎng)，也一直是柳工的核心海外市場(chǎng)之一。
圖為1月12日，RCEP生效后，柳工“首單”工程機(jī)械設(shè)備出口泰國
多年來，柳工深耕國際市場(chǎng)，向海圖強(qiáng)，收獲頗豐。以泰國為例，去年柳工產(chǎn)品在泰國銷量同比增長120%，市場(chǎng)占有率同比增長36%，裝載機(jī)行業(yè)地位連續(xù)多年保持第一。
“出?！甭飞?，荊棘密布、困難重重，柳工卻能夠在競爭激烈的國際市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，靠的是什么？
“柳工努力做到關(guān)鍵的核心零部件技術(shù)上自主可控，并且掌握了一些關(guān)鍵的核心技術(shù)，確保企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)競爭中立于不敗之地?！敝袊鐣?huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員給出答案。
“在合作中，一旦遇到問題，不回避，不推諉，而是按照國際行業(yè)慣例積極解決，搞好服務(wù)，這也是柳工在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的一個(gè)重要密碼。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司負(fù)責(zé)人表示。
如今，柳工已在全球擁有300多家經(jīng)銷商、32條整機(jī)生產(chǎn)線、30家海外子公司與機(jī)構(gòu)、5大全球研發(fā)基地；為170多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)，海外市場(chǎng)連續(xù)6年保持40%增長，海外收入占比最高時(shí)達(dá)到30%。
“有了RCEP協(xié)定的加持，柳工將充分利用稅收優(yōu)惠政策帶來的紅利和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步深化在RCEP區(qū)域國家的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局，不斷提升柳工國際市場(chǎng)競爭力?！绷し矫姹硎?，將利用投資便利化條款、原產(chǎn)地原則和累積原則、RCEP原產(chǎn)地證書自主聲明制度等，更加高效地開展貿(mào)易活動(dòng)。
南南鋁加工自信走出去
RCEP生效首日，南南鋁加工就在第一時(shí)間拿到RCEP原產(chǎn)地證書。
南南鋁加工“走出去”的底氣十足：堅(jiān)持將RCEP成員國作為企業(yè)加工產(chǎn)品出口的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。2021年，南南鋁加工實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口至9個(gè)RCEP成員國，約占銷售總量的14%，同比增長150%，主要涉及電子消費(fèi)、泛半導(dǎo)體、航空集裝箱、船舶等領(lǐng)域。
南南鋁加工自信“走出去”，源于擁有優(yōu)秀的品質(zhì)和強(qiáng)大的實(shí)力。
圖為南南鋁加工冷軋制造中心
近年來，作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體的先進(jìn)制造企業(yè)，南南鋁加工結(jié)合市場(chǎng)需求，持續(xù)大力投入科技研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。先后成功研制高韌耐蝕鋁合金、成功試制超寬幅飛機(jī)蒙皮板、突破新型高端船用高鎂鋁合金材料生產(chǎn)技術(shù)難題并一次性通過挪威船級(jí)社認(rèn)證、突破設(shè)備極限的4.04米超寬板實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)……為促進(jìn)區(qū)域關(guān)鍵裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供強(qiáng)有力的材料保障。
“有了RCEP原產(chǎn)地證書，企業(yè)出口至日本的高端鋁產(chǎn)品可享受首年0.7%的關(guān)稅優(yōu)惠，并逐漸減讓至零關(guān)稅，這更加堅(jiān)定了南南鋁加工參與RCEP成員國供應(yīng)鏈的信心?！蹦夏箱X加工負(fù)責(zé)人表示，將充分利用關(guān)稅優(yōu)惠政策，進(jìn)一步開拓亞太市場(chǎng)，以鞏固和提升企業(yè)在全球高端供應(yīng)鏈中的地位。
RCEP生效一個(gè)多月來，南南鋁加工迅速交出亮麗的答卷：優(yōu)質(zhì)的鋁合金板材等高端產(chǎn)品，源源不斷出口至澳大利亞、泰國、韓國、新西蘭、馬來西亞、印尼、越南7個(gè)國家，累計(jì)銷量達(dá)2100多噸。
信息來源：廣西國資委?
