2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出到2035年，我國基本形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟(jì)。

2021年2月，中共中央、國務(wù)院又印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，指出到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右；港口63個，民用運輸機(jī)場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。

6月11日，交通運輸部加快建設(shè)交通強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、黨委副書記陳勝營在第四屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上表示，建設(shè)交通強(qiáng)國，是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求，是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的內(nèi)在要求，是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要，是推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。

陳勝營表示，遵循國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，尊重市場發(fā)展規(guī)律，立足國內(nèi)國際郵快件流量流向需求，在明確郵政快遞網(wǎng)樞紐節(jié)點的基礎(chǔ)上，依托綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施搭建國內(nèi)國際郵政快遞運輸郵路，進(jìn)而構(gòu)筑立足國內(nèi)、服務(wù)全球的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。

第一，重點打造3個層級共80個左右國家郵政快遞樞紐。包括北京天津雄安、上海南京杭州、武漢（鄂州）鄭州長沙、廣州深圳、成都重慶西安5個全球性郵政快遞樞紐集群；沈陽、大連、哈爾濱、無錫、寧波（舟山）、嘉興、金華（義烏）、合肥、福州、廈門、青島、南寧、?？?、昆明、烏魯木齊等20個左右區(qū)域性國際郵政快遞樞紐和45個左右全國性郵政快遞樞紐。

第二，建設(shè)通達(dá)廣泛互聯(lián)高效的國內(nèi)國際運輸郵路。依托鐵路、公路、水運、民航等交通運輸方式，做強(qiáng)公路郵路、做大鐵路郵路、做精航空郵路、做實水運郵路，暢通國內(nèi)國際郵路運輸通道。分階段布局推進(jìn)，既發(fā)展重要流量通道，又兼顧國家戰(zhàn)略孕育的新通道。

第三，構(gòu)建覆蓋全國通達(dá)全球的郵政快遞網(wǎng)。依托樞紐節(jié)點和郵路所搭起的骨架網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建通鄉(xiāng)達(dá)村的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，打造覆蓋五洲、聯(lián)通全球、互利共贏、協(xié)同高效的國際網(wǎng)絡(luò)。

陳勝營從五個方面對推進(jìn)交通與郵政快遞融合發(fā)展進(jìn)行了闡述，他表示，推動在鐵路、機(jī)場、城市軌道等交通場站建設(shè)郵政快遞專用處理場所、運輸通道、裝卸設(shè)施。重要交通樞紐實現(xiàn)郵件快件集中安檢、集中上機(jī)（車），發(fā)展航空、鐵路、水運快遞專用運載設(shè)施設(shè)備。推動不同運輸方式之間郵件快件裝卸標(biāo)準(zhǔn)、跟蹤數(shù)據(jù)等有效銜接，實現(xiàn)信息共享。發(fā)展航空快遞、高鐵快遞，推動郵件快件多式聯(lián)運，實現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨區(qū)域和跨運輸方式順暢銜接，推進(jìn)全程運輸透明化。推進(jìn)鄉(xiāng)村郵政快遞網(wǎng)點、綜合服務(wù)站、汽車站等設(shè)施資源整合共享。

來源：人民網(wǎng)北京6月12日電（記者喬雪峰）