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商業(yè)

海外倉儲 跨境電商新驛站

隨著全球線上購物興起,中國跨境電子商務(wù)也乘勢蓬勃發(fā)展。據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù),2015年貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比下降7%,跨境電商卻逆勢上漲30%。今年,跨境電商發(fā)展將再次提速。政府工作報告提出,擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點,支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,未來“海外倉”將成為“中國制造”走出去的新驛站,幫助企業(yè)實現(xiàn)海外本土化營銷,為外貿(mào)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長增添新動能。


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市場需求旺盛

2012年中國進(jìn)出口超過美國,成為世界進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模最大的國家,乘著這股東風(fēng),跨境電商貿(mào)易也迎來快速增長。之后的幾年間,越來越多的傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈分銷商紛紛加入跨境電商隊伍,壯大了這一行業(yè)。目前國內(nèi)已注冊跨境電子商務(wù)平臺接近萬家,企業(yè)超過了20萬家。

“2012年之后,我國跨境電商進(jìn)入快速發(fā)展期,表現(xiàn)在規(guī)模較大,配套制度逐步完善?!?對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院副教授李海蓮對本報記者介紹說。統(tǒng)計顯示,自2008年至2015年,跨境電商交易額從8000億元增加到5.2萬億元。業(yè)內(nèi)預(yù)測,2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將達(dá)6.5萬億元。

跨境電商迅猛發(fā)展首先得益于國家的支持。貝塔斯曼亞洲投資基金投資助理楊露茜分析,2014年到2015年是政策紅利窗口期,政策層面一直在釋放跨境貿(mào)易利好。

其次,市場需求旺盛更是跨境電商茁壯成長的基礎(chǔ)。楊露茜說,表現(xiàn)在用戶規(guī)模交易量迅速增長。根據(jù)海關(guān)總署和中國電商研究中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2014年海淘人群1800萬,成交規(guī)模1400億,從百億級市場步入千億。預(yù)計在2018年,市場規(guī)模將達(dá)萬億級別。


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紛紛海外建倉

跨境電商規(guī)模不斷擴(kuò)大,物流速度和效率也隨之要求提高,在這樣的背景下,“海外倉”建設(shè)應(yīng)運而生。“海外倉”是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,將商品批量出口到境外倉庫,電商平臺完成銷售后,再將商品送達(dá)境外的消費者。

李海蓮說,原來跨境電商出口模式主要是B2B,即企業(yè)對企業(yè),而建立“海外倉”后,可以更好地實現(xiàn)B2C,即企業(yè)直接面對消費者,這種新模式減少了中間環(huán)節(jié),降低了流通成本,增加了企業(yè)的收益。

與此同時,“海外倉”還有助于中國商品走向海外,為出口添動力?!斑@是一種創(chuàng)新的商業(yè)模式,支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’,既是推動跨境電子商務(wù)發(fā)展的外貿(mào)商業(yè)模式的創(chuàng)新,也是實現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)增長和優(yōu)化升級的一項重要部署?!鄙虅?wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽指出。

商務(wù)部表示,將會加快落實政府工作報告提出的要求,參照國際規(guī)則,采取有效措施支持有實力的企業(yè)設(shè)立“海外倉”,進(jìn)一步打造外貿(mào)發(fā)展的新亮點和經(jīng)濟(jì)增長的新動能。

近幾年來,企業(yè)紛紛在國外建設(shè)“海外倉”。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心高級分析師張周平介紹,第一種是跨境出口電商企業(yè),這類企業(yè)出于對自身平臺發(fā)展的支撐,緩解物流成本高企及壓縮配送時長等因素,紛紛布局“海外倉”,提升平臺交易量。第二種是專業(yè)的“海外倉”服務(wù)商,該類企業(yè)有著專業(yè)的服務(wù)能力,能更好地幫助企業(yè)進(jìn)行“海外倉”的布局。第三種是有實力的企業(yè)。


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政策繼續(xù)發(fā)力

未來“海外倉”建設(shè)還將提速。商務(wù)部2015年發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》提出,將推動建設(shè)100個電子商務(wù)“海外倉”。今年政府工作報告明確支持企業(yè)建設(shè)“海外倉”。

據(jù)悉,商務(wù)部下一步將從五個方面重點推進(jìn)“海外倉“建設(shè):第一,進(jìn)一步提高通關(guān)效率;第二,降低物流成本;第三,縮短營銷環(huán)節(jié);第四,改善配送效率;第五,幫助企業(yè)更好地融入境外流通體系。

然而,海外建倉并非易事。張周平認(rèn)為,當(dāng)前存在的問題包括,海外自行建倉成本高,一般中小跨境電商承受不起;對貨物失去控制,風(fēng)險大,如破損問題處理,退換貨;海外建倉庫存水平難控制等。

由于“海外倉”涉及的環(huán)節(jié)非常多,張周平建議,中小企業(yè)一般可以采取以和“海外倉”所在國當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作,或者服務(wù)外包方式建立“海外倉”,“海外倉”的業(yè)務(wù)主要交由境外合作方經(jīng)營和管理。在來云商信息技術(shù)有限公司總裁鄭玉鴻看來,僅有“海外倉”還不夠,必須建立相應(yīng)的配套體系,例如海外運營等。

商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究部研究員張莉認(rèn)為,從政府層面來說,一是可以積極商談一些雙邊協(xié)定與條約,為企業(yè)建立“海外倉”提供法律保障。二是為企業(yè)提供更多政策上的便利,如便捷通關(guān)、審批手續(xù)減免等。三是對于企業(yè)在國外建立“海外倉”所需要的各項材料、資格認(rèn)證等,政府應(yīng)該給予積極支持。四是可以鼓勵金融機(jī)構(gòu)對企業(yè)建立“海外倉”提供更多、更低利率的融資支持,甚至可以提供風(fēng)險擔(dān)保、設(shè)立風(fēng)險基金等。


【責(zé)任編輯:張慈】

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