中國零售行業(yè)的發(fā)展將更加注重小型業(yè)態(tài)，這是麥德龍入華20年后做出的新判斷，麥德龍旗下的便利店業(yè)態(tài)“合麥家”也由此而生?！昂消溂业纳虡I(yè)及財務模式已經(jīng)準備就緒，這是非常有潛力的市場?！丙湹慢堉袊鴧^(qū)總裁席龍表示，合麥家將通過特許經(jīng)營模式快速推廣，便利店已經(jīng)被列為麥德龍2020年發(fā)展愿景的五大業(yè)務之一。不過，對于做慣了企業(yè)用戶、定位“顧客倉庫”、采取“現(xiàn)購自運”模式的麥德龍，跨界做便利店、迅速啟動特許加盟模式，面臨的是大寫的冒險和挑戰(zhàn)。

小業(yè)態(tài)上位

“合麥家”其實在去年就已經(jīng)悄悄出現(xiàn)在麥德龍上海普陀店旁邊，這家80多平方米的小店成為麥德龍在中國測試便利店業(yè)務的陣地。席龍之前在接受媒體采訪時曾表示，合麥家是麥德龍在中國的一個新品牌，專門為特許經(jīng)營業(yè)務設立。據(jù)北京商報記者了解，首批的兩家合麥家計劃將于今年5月率先在上海開業(yè)，一家靠近麥德龍總部，一家在地鐵金沙江路附近，其他城市的合麥家也在積極籌備中。

自2013年11月席龍接替何哲偉出任中國區(qū)總裁一職后，麥德龍便開始啟動最大規(guī)模的變革。2014年4月麥德龍全球50周年的慶典上，麥德龍在上海發(fā)布了中國區(qū)新戰(zhàn)略。彼時，席龍表示，麥德龍將全面優(yōu)化在華的業(yè)務線，聚焦五大業(yè)務，即將過去的電商、商貿(mào)、福禮、大宗采購、餐飲、工廠、客戶銷售、現(xiàn)購自運批發(fā)商場，壓縮至電商、商貿(mào)支持、福禮產(chǎn)品、食品分銷、現(xiàn)購自運批發(fā)商場五大業(yè)務。

在昨日的麥德龍中國20周年慶典上，席龍表示，麥德龍希望在2020年成為多渠道的領先者，并將其五大業(yè)務重新規(guī)劃為現(xiàn)購自運、食品配送、福利禮品、便利店和電子商務五大業(yè)務。便利店雖然還在試驗中，但已經(jīng)取代商貿(mào)支撐被列入發(fā)展規(guī)劃中，“我們在不斷調(diào)整和優(yōu)化業(yè)務線，以制定更適合中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略”。

便利店的火熱已經(jīng)傳遍了整個零售行業(yè)，也成為諸多零售巨頭的新歡。家樂福在去年試水便利店之后，今年開始向其他城市擴張；泰資企業(yè)正大集團的便利店在上海試運營后，已經(jīng)開進了多個城市，去年底進入北京。雖然各自定位不同，但原來和消費者有一段距離的大賣場都在試圖靠近消費者生活中的任何一個場景。

試水區(qū)域加盟

距離2020年還有四年，如何將一個零基礎的業(yè)務迅速發(fā)展到五大業(yè)務之一，麥德龍選擇區(qū)域加盟快速擴張?！半m然這是我們最年輕的業(yè)態(tài)，但我們總部已經(jīng)有兩年的樣板店經(jīng)驗了。”席龍認為，采取特許經(jīng)營，麥德龍沒有100%的控制權，在擴張的同時也要保持謹慎，在其眼里，合適的加盟者應該是“可靠的、有一定經(jīng)驗、有足夠資本、保證一定的盈利”。今年2月，日本第二大便利店羅森在武漢和中百集團超市簽訂協(xié)議，羅森授權中百超市先期進行一年的試行加盟。試行期結(jié)束后，如繼續(xù)合作，中百超市按合同約定成為羅森正式區(qū)域加盟商，目標是三年500家店。

“我們首先會通過上海的兩家店測試顧客的接受度、歡迎度，在消費者認同的基礎上確定我們的門店產(chǎn)品服務模式等。同時，我們會在合適的地區(qū)選擇了解當?shù)厥袌霾⑶覍α闶塾信d趣，愿意和麥德龍共同成長的公司或者個人作為區(qū)域加盟商的方式與我們合作拓展便利店業(yè)務?！钡唧w加盟資金問題，麥德龍方面表示，“還未最終確定”。

據(jù)麥德龍內(nèi)部人士介紹，麥德龍原有的優(yōu)勢也將體現(xiàn)在合麥家，比如店內(nèi)會有更多的進口商品、可追溯的生鮮商品以及自有品牌商品，定位會比普通便利店稍微高一些，會選擇在高端寫字樓附近。對于已經(jīng)擁有6000家便利店的上海市場來說，進入新的便利店品牌已經(jīng)不是新鮮事，但如何才能站得住腳并不容易，目前上海便利店門店最多的是全家，其次還有“可的”、“聯(lián)華”“光明”“良友” “好德”“農(nóng)工商”等本土品牌。

尋求電商觸點

小業(yè)態(tài)的火熱離不開電商的催化，尤其是O2O的興起。去年，麥德龍完成了全國商場網(wǎng)上商城的建設，實現(xiàn)了線下商場的網(wǎng)上呈現(xiàn)。麥德龍希望，以實體商場為本體，O2O網(wǎng)上商城與B2C天貓旗艦店作為“兩翼”護航，最終實現(xiàn)線上線下無縫銜接的購物體驗。截至今年底，麥德龍將有50多家門店被改造，其中一項為增加食品配送和電商備貨區(qū)域面積。但是這并不容易，麥德龍因為門店面積過大，一般都位于城市邊緣或者非中心居住區(qū)，并且單個城市門店較少，全國57個城市僅有82家商城，以北京為例，三家門店分別在西四環(huán)外、北四環(huán)以及東南四環(huán)，以此為基礎進行線上線下體驗的難度可想而知。

新業(yè)態(tài)便利店也被定義為電商網(wǎng)絡的一部分，以及麥德龍網(wǎng)上商城及天貓旗艦店的觸點。從已有的線下門店結(jié)合電商的實踐來看，成為電商的體驗店和提貨點是最普遍的做法，以家樂福為例，其便利店業(yè)態(tài)“EASY家樂福”店內(nèi)有一個巨大的電子屏，家樂福網(wǎng)上商城很多商品都將放在這塊觸摸屏上，商品標明價格并附加一個二維碼，用戶可以掃碼下單。北京消費者在多點dmall上的訂單可以選擇在物美大賣場內(nèi)自提。

但是打通線上線下需要后端供應鏈的改造和配合。家樂福將在全國建成6個物流配送中心，實現(xiàn)對全國200多家大賣場的覆蓋，并為新開門店和網(wǎng)上商城、便利店等新業(yè)務提供配送服務。在原有商貿(mào)支持的基礎上，麥德龍的食品配送也有可能成為其實現(xiàn)全渠道的一個物流支撐，席龍表示，今年將在無錫開設一個新的食品配送平臺。